Come funzionano gli ammortizzatori e gli smorzatori di una lavatrice?

Come funzionano l'ammortizzatore e lo smorzatore di una lavatrice Sostituire un ammortizzatore o un ammortizzatore su una lavatrice con le proprie mani è abbastanza semplice. Ma invece di una parte rotta, devi comprarne una nuova, ma non vuoi spendere soldi e non è sempre possibile. In questo caso è possibile effettuare delle riparazioni, ma per fare ciò è necessario comprendere la struttura dell'ammortizzatore della lavatrice.

Progettazione dell'ammortizzatore

Gli ammortizzatori SM svolgono la funzione di smorzare le forti vibrazioni che si verificano durante il lavaggio. Il sistema di ammortizzazione funziona in combinazione con le molle di sospensione. In realtà l'elemento è lo stesso cilindro in acciaio con l'unica differenza che non c'è lo stelo con il pistone all'interno; si tratta di un pistone vero e proprio con fori sui lati per eliminare le sacche d'aria.

Il dispositivo a pistone contiene uno o più cuscinetti di attrito, il loro numero dipende dal design dell'ammortizzatore di un particolare modello. Il materiale della guarnizione è un polimero poroso rivestito con un lubrificante non essiccante, che crea ulteriore attrito durante il movimento. Come sono disposti gli elementi ammortizzanti?

Boccole in gomma lungo i bordi del cilindro metallico e l'ammortizzatore posto nella sua cavità fungono da fissaggio degli organi ammortizzanti con il fondo della macchina da un lato e con il fondo della vasca dall'altro. Esistono due tipi di ammortizzatori.

Prefabbricato. Hanno una guarnizione sostituibile e molto spesso sostituirla è sufficiente per riparare la parte.
Monolitico. I bordi di tali ammortizzatori sono trattati con metallo, quindi è impossibile rimuovere la guarnizione, dovrai cambiare l'intero dispositivo.

La forza esercitata sull'ammortizzatore ha determinati limiti. Puoi vedere il suo valore sul corpo dell'ammortizzatore.Tipicamente il carico viene misurato nell'intervallo da 50 a 150 Newton. Se si utilizza la modalità operativa consigliata dal produttore, la lavatrice non supererà i limiti di carico consentiti.

Importante! Quando acquisti un nuovo ammortizzatore, devi concentrarti sul carico massimo della parte precedente. Se fossero 100 newton, non è necessario acquistarne 150. Concentrarsi rigorosamente sugli indicatori vicini ai precedenti.

Ammortizzatori con pistone a molla

Il design con pistone a molla degli ammortizzatori è il più comune. In parole semplici, è un cilindro di metallo con un manicotto in polimero fissato sulla parte superiore. La funzione della boccola è quella di guidare lo stelo nella cavità del cilindro metallico.

L'ammortizzatore è fissato al tamburo mediante guarnizioni o rivestimenti polimerici. Si inseriscono nella parte superiore dell'asta ammortizzante. Il pistone e la camicia sono fissati alla base dell'asta e la guarnizione stessa è lubrificata in modo molto denso con un lubrificante non essiccante. Quando lo stelo e il pistone si muovono all'interno del cilindro, il lubrificante crea ulteriore attrito.

Il lavoro degli ammortizzatori consiste nella ripetizione sequenziale e costante di una serie di operazioni: disegno dell'ammortizzatore a molla

non appena il corpo comincia ad oscillare, l'asta comincia a muoversi linearmente;
lui, a sua volta, spinge il pistone, che inizia a muoversi all'interno del cilindro;
il lubrificante rallenta il movimento del pistone, impedendogli di scorrere liberamente;
non appena la pressione si allenta, l'asta ritorna nella posizione originale;
non appena l'oscillazione si ripresenta la procedura viene ripetuta.

I fori nelle pareti del pistone sono necessari per evitare la creazione di sacche d'aria e, di conseguenza, resistenza aggiuntiva.Quando si preme il pistone, l'aria fuoriesce attraverso i fori e il movimento del pistone non si arresta.

Poiché l'intero processo di ammortamento si basa sull'attrito delle parti l'una contro l'altra, l'usura graduale è inevitabile. Se il progetto comprende più di un dispositivo a molla, solitamente questi vengono danneggiati tutti in una volta e richiedono la sostituzione contemporaneamente. L'usura finale è preceduta dalla comparsa di uno spazio tra gli elementi. Due segnali indicano problemi con i dispositivi di assorbimento degli urti: la comparsa di forti vibrazioni durante il lavaggio e la centrifuga, nonché un colpo insolito del serbatoio sulla superficie interna della lavatrice.

Di solito è sufficiente sostituire le guarnizioni per risolvere il problema con l'ammortizzatore, ma succede anche che l'ammortizzatore stesso si pieghi o si rompa in pezzi, provocando il distacco della cinghia di trasmissione e altri problemi. In questo caso è necessario sostituire completamente il pezzo.

Il principio di funzionamento degli ammortizzatori di tutte le lavatrici non dipende da come è progettato l'ammortizzatore. Il design del prodotto stesso e la sua posizione potrebbero differire. Ad esempio, non tutti gli ammortizzatori sono dotati di un sistema di molle che sostengono il serbatoio in alto. Anche gli ammortizzatori sono disponibili in diverse dimensioni, posizionati in diverse parti della macchina, con diverse angolazioni.

Invece di due sospensioni che sostengono il serbatoio in alto, c'è una struttura in cui sopra si trova un grande contrappeso, collegato al serbatoio tramite diverse piccole molle. Il classico design ammortizzante è a doppio serbatoio, che supporta uno smorzatore nella parte inferiore della macchina.