La lavatrice è bloccata durante la centrifuga e non si ferma.

È chiaro che se la lavatrice non si ferma durante la centrifuga significa che si è verificato qualche tipo di malfunzionamento. Le ragioni possono essere diverse, da un banale sovraccarico del tamburo a problemi con l'unità cuscinetto o l'elettronica. Il sistema di autodiagnosi qui aiuterà poco: sul display apparirà un codice che indica un errore generale - mancanza di rotazione. Dovrai capire tu stesso cosa è successo esattamente all'attrezzatura. Ti diremo dove è meglio iniziare a riparare il tuo "assistente domestico".

Come fermare un dispositivo “infuriato”?

Cosa fare se la macchina automatica è bloccata nella centrifuga e non vuole fermare il cestello? Tale rotazione "folle" ad alta velocità può portare al surriscaldamento dell'unità e al danneggiamento dei cuscinetti. Pertanto, prima di tutto, dovresti spegnere la lavatrice, ma come farlo nel modo più sicuro possibile? Ecco come devi farlo. Per iniziare, premere il pulsante Avvio/Pausa. Successivamente, la rotazione del tamburo dovrebbe iniziare a rallentare. Quindi, dopo pochi secondi, la “centrifuga” si fermerà completamente.

Se lo spegnimento del pulsante non risolve il problema, dovrai semplicemente spegnere la macchina scollegando il cavo di alimentazione dalla presa.

Naturalmente, un'azione del genere è pericolosa per la macchina, ma lasciarla a lungo con un tamburo rotante non è meno pericoloso. Pertanto, senza esitazione, scollegare il dispositivo dall'alimentazione.

Perché si è verificato questo malfunzionamento?

La lavatrice esegue molte azioni in un ciclo. Innanzitutto riempire il serbatoio aprendo la valvola di ingresso. La polvere viene mescolata con acqua e il motore inizia a girare il tamburo.Terminato il prelavaggio, la macchina scarica il liquido usato e si ricarica, prelevando il detersivo da un altro vano della cuvetta.

Al termine del lavaggio principale, l'acqua sporca viene nuovamente scaricata e viene raccolta l'acqua pulita per il risciacquo. La fase finale del ciclo è la filatura. È qui che la nostra situazione va storta. La macchina, per qualche motivo, non può funzionare normalmente, bloccandosi durante il processo. Sarai fortunato se una macchina difettosa visualizza sul display un codice di errore di sistema, informando l'utente su quale particolare unità è guasta. Ma succede che l'errore non viene visualizzato e devi cercare tu stesso la causa del problema. In una situazione del genere, la logica e la conoscenza della struttura di una lavatrice automatica aiuteranno. Per cominciare, vale la pena eliminare gli errori banali dell'utente che possono portare all'impossibilità di girare. Tra loro:

• sovraccarico della macchina;
• lavare un capo troppo ingombrante;
• riempimento insufficiente della lavatrice;
• selezionare un programma che non preveda la centrifuga;
• corpo estraneo che entra nel serbatoio. Un filo di reggiseno, una forcina, un chiodo o altro possono inceppare la centrifuga, impedendo alla macchina di accelerare il tamburo alla velocità richiesta.

Quando la macchina è sovraccarica di capi, il bucato si accumula in una palla compatta, provocando lo sbilanciamento del cestello. E quando in una situazione del genere la "centrifuga" inizia a ruotare molto rapidamente, un grumo pesante potrebbe interrompere il normale funzionamento del meccanismo di azionamento. Pertanto, l'apparecchiatura interrompe urgentemente il ciclo, si congela e attende che gli indumenti in eccesso vengano rimossi.

Una situazione simile può verificarsi quando nella macchina vengono caricate poche cose. Le lavatrici moderne riconoscono facilmente tale violazione e mettono in pausa la centrifuga.Succede che la causa del malfunzionamento della lavatrice sia un corpo estraneo che entra nello spazio tra la vasca e il cestello. In una situazione del genere, è importante estrarre la cosa il prima possibile, poiché ciò non solo può portare a un "cuneo" del tamburo, ma anche danneggiare il contenitore di plastica: la macchina inizierà a perdere.

Se tutti i motivi di cui sopra vengono esclusi, dovrai iniziare a cercare un guasto tecnico. Per trovare il “punto debole”, dovrai smontare parzialmente la macchina. Puoi farlo da solo. Ti diremo quali componenti guasti solitamente causano il congelamento della lavatrice durante la fase di centrifuga.

Unità cuscinetto e azionamento

Molto spesso, si osservano problemi con la rotazione del tamburo a causa della rottura dei cuscinetti. In una situazione del genere, la macchina automatica emette molto rumore e ronzio durante il funzionamento, si sente un rumore stridente e si può osservare un gioco significativo nella "centrifuga".

I cuscinetti rotti rendono difficile la rotazione del tamburo, quindi la macchina non può raggiungere la velocità necessaria per la rotazione e si blocca.

Se non hai voglia di riparare la tua vecchia macchina, è meglio portarla in un'officina o acquistarne una nuova. Quando le spese extra non sono incluse nei tuoi piani, puoi effettuare le riparazioni da solo. La sostituzione dei cuscinetti non è un processo facile e richiederà molto tempo e impegno. Innanzitutto, è necessario acquistare componenti sostitutivi. Devono adattarsi al modello specifico di lavatrice. Successivamente, è necessario smontare quasi completamente la lavatrice e rimuovere il serbatoio da essa.

Va bene se il tuo "assistente domestico" è dotato di un serbatoio pieghevole. Quindi è sufficiente dimezzarlo, accedere al tamburo, eliminare quelli vecchi e inserire nuovi cuscinetti, senza dimenticare di sostituire il paraolio. La macchina viene assemblata nell'ordine inverso.

Se l'assemblaggio viene fuso, sarà necessario dedicare più tempo alle riparazioni. Innanzitutto, la plastica viene segata con un seghetto lungo il cordone di saldatura, quindi i cuscinetti e la guarnizione vengono sostituiti. Quando si collegano le metà, è necessario utilizzare un sigillante siliconico resistente all'umidità: ciò ripristinerà la tenuta del serbatoio.

Quando i cuscinetti sono in buone condizioni ma la centrifuga non funziona, osservare come funziona la macchina appena prima che si congeli. Se senti un fischio sottile e la velocità di rotazione del tamburo rallenta, assicurati di ispezionare la cinghia di trasmissione. Quando l'elastico viene allungato, “scivola” lungo la puleggia, provocando una diminuzione della velocità. Per controllare la cintura è necessario:

• spegnere la macchina;
• chiudere il rubinetto dell'alimentazione idrica;
• rimuovere il pannello superiore della macchina;
• Rimuovere la parete posteriore del case svitando le viti che la fissano.

Ispezionare la cinghia di trasmissione. Se è danneggiato, sostituire l'elastico. Per questo:

• rimuovere la vecchia cinghia dalla puleggia;
• Tirare il nuovo elastico prima sulla puleggia del motore, poi sulla “ruota” del tamburo;
• Rimontare il corpo della rondella in ordine inverso.

Naturalmente sarebbe utile controllare subito direttamente le pulegge per vedere se sono deformate. Particolare attenzione dovrebbe essere prestata alla “ruota” del tamburo. Anche una piegatura appena percettibile o una piccola sbavatura avranno un impatto negativo sulla cinghia di trasmissione, causandone l'usura.

Sensore motore e velocità

Successivamente in linea per i test ci sono il motore elettrico e il contagiri. Capita spesso che il commutatore perda potenza a causa delle spazzole usurate. Un motore "debole" non è in grado di accelerare il tamburo a velocità elevate, quindi la macchina si blocca durante la centrifuga. Per controllare le spazzole del motore, dovresti:

• diseccitare la SMA;
• chiudere la valvola di intercettazione responsabile dell'approvvigionamento idrico;
• sganciare il coperchio superiore della macchina svitando i due bulloni che lo fissano;
• rimuovere il pannello posteriore del case;
• rimuovere la cinghia di trasmissione dalle pulegge;
• scollegare il cablaggio dal motore. È meglio fotografare prima lo schema di collegamento dei contatti per non confondersi durante il rimontaggio;
• Svitare un paio di bulloni che fissano il motore;
• rimuovere il motore dall'alloggiamento;
• Svitare le piccole viti poste ai lati del motore. Contengono spazzole di carbone;
• ispezionare le spazzole elettriche per vedere quanto sono usurate.

Le spazzole del motorino commutatore devono essere sostituite a coppie, anche se un'asta in carbonio è completamente intatta.

Se il problema non riguarda le spazzole usurate, eseguire la diagnostica sulla dinamo tachimetrica. Il sensore Hall viene controllato con un multimetro. Il tester deve essere impostato sulla modalità ohmmetro e misurare la resistenza della parte. Normalmente, lo schermo del dispositivo dovrebbe visualizzare un valore di circa 60 ohm. Successivamente, il multimetro passa alla modalità di rilevamento della tensione. Quando si misura la corrente ai terminali della dinamo tachimetrica, è necessario avviare il motore con la mano libera. La lettura sullo schermo dovrebbe essere di circa 0,2 V. Il contagiri controlla la velocità del motore. Se un elemento risulta difettoso, deve essere sostituito. Altrimenti non sarà possibile evitare problemi con la rotazione.

L'elettronica "si inceppa"

La cosa più spiacevole è se la macchina si blocca durante la centrifuga a causa di problemi con il modulo di controllo principale. Un'unità elettronica è una parte molto complessa; lavorarci richiede conoscenze speciali ed esperienza sufficiente. Pertanto, è meglio affidare la riparazione della scheda a uno specialista. Il tecnico del centro assistenza, utilizzando attrezzature speciali, determinerà quale elemento del modulo è guasto e, se necessario, sostituirà il semiconduttore o salderà le tracce.Non dovresti approfondire da solo il "cervello" della macchina: questo potrebbe non aiutare, ma causerà ancora più danni all'attrezzatura.

Quindi, se la macchina automatica si blocca improvvisamente durante la centrifuga della biancheria, non affrettarti a chiamare immediatamente il tecnico. Forse hai semplicemente "esagerato" e superato il peso massimo consentito del carico. Oppure, al contrario, hanno deciso di “scacciare” la lavatrice semivuota. Quando si tratta di un guasto tecnico, prova a identificare tu stesso la causa del guasto. Anche un principiante può sostituire le spazzole del motore o installare nuovi cuscinetti, a condizione che seguano le istruzioni per l'azione.

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