Controllo della girante della pompa della lavatrice

Se la lavatrice periodicamente "rallenta" durante lo scarico o visualizza il codice di errore corrispondente, vale la pena controllare la girante della pompa di scarico. La pratica dimostra che nel 99% dei casi questo è ciò che porta a uno svuotamento difficile del fusto. Non c'è bisogno di incolpare la pompa per i problemi: cerca di pompare l'acqua fuori dalla macchina, ma a causa di una “ruota” bloccata o caduta non dà il risultato corretto. Il guasto non può essere ignorato, è meglio effettuare una diagnosi e controllare la girante il prima possibile.

Studiamo la girante senza smontare la macchina

Molto spesso, il controllo della girante non diventa un compito gravoso. L'utente non deve nemmeno smontare la macchina, deve solo svuotare il tamburo e ispezionare attentamente la "ruota". Pertanto, se si avverte un rumore sospetto nella parte inferiore destra della custodia, è meglio andare sul sicuro ed effettuare una prima diagnosi. È probabile che le lame della parte descritta siano state danneggiate. La girante della pompa della lavatrice viene controllata come segue.

1. Usa un cacciavite per staccarlo e rimuovere il coperchio dello sportello tecnico nella parte inferiore del corpo della lavatrice.
2. Troviamo una spina nera rotonda: un filtro per la spazzatura.
3. Mettiamo un contenitore sotto il filtro per raccogliere l'acqua e copriamo la zona circostante con degli stracci.
4. Prendiamo la parte sporgente e svitiamo la spirale in senso antiorario.

Preparati alla fuoriuscita di acqua sporca quando sviti il ​​filtro di scarico.

5. Usa una torcia per illuminare il buco lasciato libero.
6. Ispezioniamo la girante e proviamo a farla girare.

Se si notano oggetti estranei all'interno del foro, è necessario rimuoverli.Quindi attorcigliamo un filo lungo e sottile in un gancio e proviamo a svolgere la girante. Idealmente, le lame dovrebbero girare con sforzo.

Quando la girante non gira affatto, è necessario dare un'occhiata più da vicino allo spazio che la circonda. Potrebbero esserci dei capelli intrappolati nelle lame o una moneta intrappolata nella ruota. Se la parte ruota in modo assolutamente libero, il problema è un fissaggio indebolito. In questo caso dovrai smontare la lavatrice e riparare la pompa.

Rimozione e ispezione della pompa

Se il filo non riesce a “sbloccare” la girante o le pale sono danneggiate, non si può fare a meno di smontare la lavatrice. Non sarà possibile ispezionare a fondo il pezzo attraverso un piccolo foro, quindi è meglio smontare la pompa ed effettuare un controllo completo. È necessario agire dal basso. La girante e la pompa vengono rimosse in questo modo.

Ricordare le precauzioni di sicurezza e scollegare la lavatrice dalle comunicazioni prima di qualsiasi manipolazione.

1. Scolleghiamo le apparecchiature dalle comunicazioni, dalle fognature, dall'approvvigionamento idrico e dalle reti elettriche.
2. Dreniamo l'acqua secondo l'algoritmo sopra descritto.
3. Forniamo libero accesso alla macchina, allontanandola dal muro di 1-1,5 metri.
4. Copri lo spazio con degli stracci.
5. Girare con attenzione la lavatrice sul lato destro.
6. Se è presente un vassoio, svitare il fondo, senza dimenticare il cablaggio lì.
7. Svitiamo i bulloni che fissano la pompa e liberiamo i cavi forniti.
8. Oscillare con cautela la pompa e, girando a sinistra e a destra, estrarla dall'alloggiamento.

Adesso controlliamo il movimento della girante e l'usura delle boccole. Per prima cosa giriamo le lame con le dita e poi le scuotiamo lateralmente. Se si nota del gioco, il magnete permanente sul rotore si è indebolito e la parte deve essere sostituita. Se non ci sono difetti visibili, mettiamo da parte la pompa e iniziamo a testare la macchina.

Chiamiamo i dettagli

La girante potrebbe essere difettosa a causa di una rottura dell'avvolgimento interno della pompa. Per confutare la versione, è necessario spegnere la lavatrice, rimuovere i contatti dalla pompa, accendere il multimetro per valutare gli ohm e applicare le sonde ai contatti del motore. Aspettiamo qualche secondo e confrontiamo gli indicatori sul tabellone. Normalmente i numeri non dovrebbero superare i 150-260 Ohm.

Se lo schermo mostra "0", si è verificato un cortocircuito. Un superamento significativo della norma indica un avvolgimento rotto o uno statore difettoso. In ogni caso la pompa dovrà essere sostituita. La riparazione in questo caso è troppo complicata e costosa: è molto più redditizio smantellare il vecchio dispositivo e installarne uno nuovo. Ma non affrettarti a rimettere la pompa al suo posto: c'è ancora un altro test da fare.

Testare la pompa

Puoi identificare il problema di uno scarico “frenante” con un ulteriore test. Questo controllo verificherà ancora una volta la funzionalità dell'apparecchiatura e, soprattutto, contribuirà a garantire che il pannello di controllo sia in buone condizioni.

Scolleghiamo la macchina dalla rete elettrica, aggiungiamo acqua tramite l'erogatore nel serbatoio (o non la scarichiamo inizialmente) a 4-5 cm dal fondo del cestello e iniziamo il test.

Per prima cosa rimuovere l'estremità della macchina che consente l'accesso ai terminali della pompa. Successivamente, rilasciamo il chip e colleghiamo un cavo separato con una spina all'unità. Dopo aver verificato l'affidabilità del fissaggio e l'autonomia dei contatti, inseriamo il cavo nella presa e osserviamo la reazione della macchina. Se il serbatoio è vuoto, la pompa è pienamente operativa e il problema deve essere ricercato nella scheda di controllo o nell'elettronica.

Funzionalità di sostituzione delle parti

La nuova pompa viene selezionata tra i pezzi di ricambio originali. Se non riesci a trovare un sostituto dal produttore, dovrai accontentarti di analoghi con caratteristiche simili. Nella scelta è necessario considerare:

• potenza della pompa in watt;
• tipo di fissaggio alla coclea (chiavistelli o bulloni);
• numero di asole per il fissaggio di chiavistelli o catenacci;
• tipo di connessione elettrica (chip o terminale, insieme o separatamente, anteriore o posteriore).

Guardiamo anche all'azienda. Le pompe Leili, Askoll, SKL, Copreci provenienti dalla Cina e dall'Italia sono considerate intercambiabili. In caso di dubbio, è meglio contattare riparatori professionisti.

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