Collegamento del motore da una lavatrice Bosch

Se la lavatrice si guasta, ma il motore rimane intatto, non affrettarti a gettare la macchina in una discarica: alcune parti, ad esempio il motore stesso, possono essere adattate in azienda. Questo è un dispositivo utile nella vita di tutti i giorni, che in mani abili si trasformerà in una levigatrice o un frantoio elettrico. Devi solo usare la tua immaginazione e comprendere il design del motore. Suggeriamo di considerare come collegare il motore di una lavatrice Bosch all'elettricità per le invenzioni successive. Spiegheremo tutte le sfumature e mostreremo i diagrammi.

È necessario uno schema dettagliato?

Avendo trovato una "seconda vita" per il motore della lavatrice Bosch, puoi iniziare a rimodellarlo. Il primo passo è capire come è collegato il motore al circuito elettrico. Gli esperimenti qui sono pericolosi: è meglio iniziare con la teoria e studiare attentamente lo schema elettrico del dispositivo. Sembra questo:

! Prima di collegare il motore, è necessario studiare lo schema elettrico e ricordare le precauzioni di sicurezza per lavorare con l'elettronica.

Dopo aver analizzato questo schema di collegamento, le domande dovrebbero scomparire. Diventerà chiaro dove collegare l'abbondanza di cavi provenienti dal motore e come organizzare l'alimentazione esterna. Con un tale cheat sheet, il lancio di un nuovo dispositivo non richiederà molto tempo.

Trattare con i fili

La difficoltà di utilizzare il motore fuori dalla lavatrice è che l'abbondanza di fili spaventa e confonde il tecnico. Ma solitamente è sufficiente uno studio attento dello schema di collegamento per comprendere il significato del funzionamento del motore e distribuire correttamente i conduttori collegati. Non tutti i nuclei saranno necessari per effettuare la “rilavorazione”.

I seguenti consigli ti aiuteranno finalmente a comprendere i fili:

• la prima coppia di fili a sinistra (guardando il motore frontalmente) è necessaria per il collegamento alla dinamo tachimetrica, che controlla la velocità di rotazione del dispositivo, e non viene utilizzata per la maggior parte dei prodotti fatti in casa;
• quando si collega il motore, vengono utilizzati principalmente i fili del rotore e dello statore;
• i nuclei dello statore sono verniciati di rosso e marrone;
• i fili del rotore hanno una tinta grigia o verde;
• il motore è collegato tramite 4 fili: due statori e due rotori;
• Quando funziona dalla rete, il motore non necessita di un condensatore di avviamento e di un avvolgimento di avviamento.

Affinché il motore possa funzionare direttamente dalla rete, è necessario stabilire un collegamento attraverso i fili del rotore e dello statore.

Per evitare errori, tutti i cavi del motore devono essere controllati con un multimetro. Trasformiamo il tester in modalità ohmmetro, tocchiamo il conduttore con una sonda e cerchiamo una coppia con la seconda. Misuriamo immediatamente la resistenza. I fili che vanno al dinamo tachimetrica mostreranno circa 70 Ohm: puoi spostarli di lato in tutta sicurezza.

Iniziamo a connetterci

Dopo aver determinato l'accoppiamento dei fili, puoi iniziare a collegarli. Stiamo preparando il materiale per l'isolamento e l'accoppiamento dei nuclei. Tutto è fatto con estrema attenzione e come base viene preso il seguente schema:

Sulla base di questo diagramma, agiamo in questo modo:

• collegare l'estremità dell'avvolgimento dello statore e la spazzola del rotore;
• facciamo un ponticello (in figura è indicato con una linea verde) e isoliamolo;
• forniamo 220 Volt al termine dell'avvolgimento del rotore e al filo della spazzola;
• Valutiamo il funzionamento del dispositivo.

Se è necessario cambiare il senso di rotazione del motore, il circuito deve essere regolato. Dovrai creare un ponticello su altri fili e anche riorganizzare i nuclei delle spazzole del rotore. Il circuito modificato sarà simile al seguente:

Un motore correttamente acceso inizierà a ruotare. Vale la pena capire che i motori di lavaggio sono caratterizzati da una maggiore potenza: è necessario essere estremamente attenti. È importante prendersi cura di una fissazione affidabile e della propria sicurezza. Un motore difettoso non funzionerà.

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