Errore F2 nella lavatrice Atlant

Se sulla macchina Atlant compare l'errore F2 significa che c'è un malfunzionamento nel sensore di temperatura. Le macchine senza display indicano un problema con il sensore di temperatura facendo lampeggiare il terzo indicatore sul pannello. In ogni caso, non potrai continuare a lavare: dovrai interrompere il ciclo e avviare la diagnostica. Ti suggeriamo di scoprire in quale sequenza agire e a cosa prestare attenzione.

Cosa dice il codice?

È fortemente sconsigliato continuare il lavaggio con “F2” sul display. Il fatto è che questo codice indica problemi con il controllo della temperatura dell'acqua. Se non si interviene la macchina semplicemente si surriscalderà.

Il codice errore F2 indica un sensore di temperatura difettoso.

Un efficiente dispositivo monitora il riscaldamento della macchina e, al raggiungimento di un punto prestabilito, invia il comando alla scheda di controllo per lo spegnimento dell'elemento riscaldante. Un sensore rotto non è in grado di fermare l'aumento dei gradi, il che porta al surriscaldamento del riscaldatore, fino alla morte. Pertanto, è importante rispondere rapidamente a un errore e capire cosa fare per correggere la situazione.

Testiamo il sensore e lo cambiamo

La riparazione inizia con la diagnosi del sensore di temperatura. Per fare ciò, il dispositivo deve essere rimosso dalla lavatrice. Sull'elemento riscaldante è presente un termistore, che a sua volta si trova nella parte inferiore dell'alloggiamento. Procediamo così:

• scollegare la lavatrice dalla rete elettrica;
• lo allontaniamo dal muro, fornendo libero accesso al “retro” della lavatrice;
• rimuovere la parete posteriore svitando tutti i bulloni di fissaggio;
• individuare l'elemento riscaldante posto immediatamente sotto la vasca;
• scollegare i fili che vanno al sensore di temperatura dal “chip” comune;
• allentare la fascetta che fissa il termistore;
• Sganciare il sensore dall'elemento riscaldante ed estrarlo.

Dopo aver rimosso il termistore, iniziamo la diagnostica. Prendiamo un multimetro, lo impostiamo sulla modalità "Resistenza", colleghiamo le sonde ai contatti del sensore e valutiamo il risultato. Quando la temperatura raggiunge i 200 gradi, dovrebbero essere visualizzati circa 6000 Ohm. Il passo successivo è immergere il dispositivo nell'acqua calda e monitorare i valori sul display: se il numero scende e a 500 gradi equivale a 1350 Ohm, non vi è alcun malfunzionamento.

Un termistore difettoso non può essere riparato. È necessario acquistare un dispositivo simile e installarlo sull'elemento riscaldante, procedendo in ordine inverso.

Diagnostica della scheda di controllo

Se il termistore funziona, cerchiamo il problema altrove. Il secondo motivo che porta alla comparsa di F2 è un problema con la scheda di controllo. La difficoltà è che è quasi impossibile per un non professionista confermare visivamente il guasto di un modulo. La saldatura difettosa di diodi, resistori, "tracce" e altri piccoli microelementi può portare a un guasto e il minimo errore aggraverà la situazione fino a una fine disastrosa. È meglio non sperimentare, ma fidarsi del centro servizi.

Tuttavia, puoi controllare la scheda a casa. La cosa principale è stare attenti e sapere come saldare. È inoltre necessario preparare strumenti e materiali:

• multimetro;
• saldatore;
• colofonia;
• saldare.

Prima di tutto, vengono ispezionati i condensatori. Sono responsabili della stabilizzazione della tensione e, quando il carico viene superato, si deformano e si gonfiano. La "diagnosi" viene confermata con un multimetro: se viene visualizzato "1", viene confermata un'interruzione, se "0" - dispersione di corrente.

Successivamente, vengono controllati i resistori. Qui è importante tenere conto dell'ordine degli elementi: la prima riga ha valori di 8 Ohm e fino a 2 A, e il secondo gruppo ha valori di 120 Ohm e fino a 5 A. Se viene rilevata una deviazione dalla norma, viene indicata la sostituzione.

Si sconsiglia vivamente di controllare e riparare la scheda a casa!

Il codice di errore F2 indica anche un guasto dell'unità a tiristori. Questo elemento è molto vulnerabile e si guasta durante improvvisi sbalzi di tensione. Per la diagnostica, sul tester viene regolata una resistenza negativa, dopodiché i LED di primo ordine “suonano”. Il valore finale non deve superare i 20 Volt.

Al “traguardo” cerchiamo di identificare gli elementi bruciati. Si può vedere molto ad occhio nudo, cogliendo l'odore di bruciato o notando macchie scure e lenti a contatto sciolte. Un'altra opzione è impostare il multimetro in modalità cicalino e "sfondare" il filtro. La tensione massima in questo caso è 12 V.

La diagnostica e la riparazione della scheda di controllo sono un compito complesso e dispendioso in termini di tempo. È necessario agire con estrema attenzione, ricordare la polarità e non danneggiare le porte del tiristore. Ripetiamo che è meglio non sperimentare, ma contattare subito il centro assistenza.

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