Il cestello della lavatrice Atlant non gira

È facile capire che il cestello della lavatrice non gira: il lavaggio è iniziato, l'acqua è stata riempita nella macchina, ma l'unità “sta” ancora al suo posto. Se ciò accade, dovrai annullare il ciclo e iniziare a diagnosticare Atlanta. Non è necessario chiamare uno specialista del centro servizi: puoi risolvere il problema da solo. Consigli e istruzioni passo passo ti aiuteranno a comprendere la struttura della lavatrice.

Cosa ha causato il problema?

Diciamo subito che sulle lavatrici Atlant sono molti i problemi che portano alla frenata del cestello, dalla rottura della cinghia di trasmissione alla rottura del motore e problemi alla tavola. Per semplificare la ricerca del “colpevole” è necessario analizzare il comportamento della macchina e identificare con maggiore precisione il guasto. In questo articolo considereremo una situazione in cui la macchina ha accettato un comando dell'utente, ha avviato un ciclo, si è riempita d'acqua e solo successivamente si è fermata. In questo caso, la pompa funziona correttamente e l'unità stessa emette suoni scoppiettanti. Cioè, nel nostro caso, il motore non ruota né accelera affatto, ma non trasmette ulteriormente l'impulso.

Il forte crepitio restringe la gamma delle cause ai seguenti guasti:

• la cinghia di trasmissione si è rotta o è caduta dalla puleggia;
• le spazzole elettriche sono usurate;
• le lamelle si sono staccate;
• il contagiri è danneggiato;
• si è rotto il motore elettrico;
• C'è un oggetto estraneo incastrato tra il serbatoio e il fusto.

Sulle lavatrici Atlant, il cestello non ruota a causa della penetrazione del motore, del sensore Hall, della cinghia di trasmissione o di corpi estranei nel serbatoio.

Durante la diagnosi, è importante capire se il tamburo gira e se altri elementi del sistema funzionano normalmente. Altrimenti, la gamma di possibili malfunzionamenti aumenterà in modo significativo.

Prestiamo attenzione al motore

Quando il cestello della lavatrice non gira, il primo sospetto ricade sul motore. Tutto è logico: l'albero non riceve un impulso dal motore e rimane fermo. Tuttavia, il motore potrebbe non funzionare per molte ragioni.

Prima di fare una “diagnosi” è necessario capire perché e quando il motore non funziona. Se il motore si avvia e fa ruotare l'albero, ma sotto carico aggiuntivo, ad esempio, quando viene catturata una cinghia, si ferma, la colpa è delle spazzole. Non possono essere riparati: devono essere sostituiti.

La sostituzione delle spazzole elettriche viene effettuata come segue:

• svitare i bulloni dalla parete posteriore e rimuoverla;
• rimuovere la cinghia di trasmissione dalla puleggia;
• scollegare il cablaggio collegato dal motore;
• allentare i bulloni che fissano il motore;
• dondolando il corpo, tiriamo fuori il motore;
• Troviamo “casse” – spazzole – sui lati del corpo;
• svitare gli elementi di fissaggio che fissano le spazzole;
• rilasciare le spazzole;
• Valutiamo lo stato delle punte in carbonio: se sono usurate è necessaria la sostituzione.

Non è possibile sostituire una sola spazzola elettrica: si montano solo in coppia!

Le spazzole vengono sostituite solo in coppia, anche se una di esse è completamente integra. È necessario acquistare punte simili e installarle nella posizione corretta.

Se entrambi i pennelli non hanno esaurito il loro "limite", è necessario continuare la diagnosi. Il secondo in linea è il contagiri, che controlla il grado di accelerazione del motore. Se il sensore si guasta, il motore non si avvia per motivi di sicurezza. La funzionalità del dispositivo viene verificata utilizzando un multimetro configurato per misurare la resistenza.

Inoltre, le lamelle sbucciate impediscono al motore di accelerare a piena potenza. Per confermare la tua ipotesi, dovrai smontare l'alloggiamento del motore e ispezionare le piastre del collettore. Se non sono in ordine, dovrai affilare il motore.

Un altro problema tipico della macchina Atlant è la rottura dell'avvolgimento del motore. Pertanto, cambiamo il multimetro per misurare gli Ohm e applichiamo le sonde a ciascuna coppia di lamelle. Se tutti i valori rientrano nell'intervallo 0,1-0,4 ohm, il cablaggio è corretto.

Problemi alla cinghia

Spesso una cinghia di trasmissione rotta provoca l'arresto del tamburo. È semplice: il motore accelera, ma senza un “intermediario” la velocità non viene trasmessa all'albero del tamburo, quindi la macchina avvia il lavaggio, ma non lava. Non è difficile verificare che l'elastico si sia rotto, poiché è sufficiente aprire lo sportello e svitare manualmente il serbatoio. Se nulla interferisce con il movimento, significa che c'è un problema con l'azionamento.

La cintura si stacca in tre casi:

• accidentalmente, a causa delle forti vibrazioni della macchina durante la centrifuga;
• quando tesa (quando la cintura si allunga di 2 cm o più rispetto al diametro originale);
• se è strappato.

Se durante il funzionamento la cinghia di trasmissione si è allungata e la differenza tra il diametro attuale e quello iniziale supera i 2 cm, è necessario sostituire l'elastico!

In caso di un singolo guasto è sufficiente rimettere la vecchia cintura al suo posto. Se l'elastico si rompe o cade due volte in sei mesi, è necessaria la sostituzione. Acquistiamo un nuovo “anello” utilizzando il numero di serie stampato sulla superficie della gomma, in casi estremi ci concentriamo sul modello di lavatrice Atlant.

Parliamo ora di cosa fare per garantire che la cinghia aderisca perfettamente alla puleggia. Prendiamo l'elastico con una mano e giriamo la ruota con l'altra. La tensione richiederà uno sforzo, abilità e pazienza considerevoli, poiché l'anello è molto difficile da allungare. Idealmente, dovresti invitare un assistente a mettere insieme la cintura.

Qualcosa è entrato nel serbatoio

Se non riuscite a ruotare manualmente il cestello significa che è bloccato da un oggetto estraneo entrato nel serbatoio. Per continuare il lavaggio sarà necessario rimuovere il corpo estraneo dalla macchina. Il processo di “riparazione” è simile al seguente:

• rimuovere la parete posteriore;
• rimuovere l'elemento riscaldante dalla sua sede;
• Illuminiamo il buco lasciato libero con una torcia;
• Usando la mano o un gancio, tiriamo fuori l'oggetto dal filo.

Prima del lavaggio, controllare le tasche dei capi caricati nel cestello!

La cosa peggiore è se l'oggetto rimane intrappolato pesantemente o non può essere raggiunto attraverso l'elemento riscaldante. Successivamente dovrai smontare la lavatrice fino al cestello, il che è molto più difficile e dispendioso in termini di tempo.

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