Il motore della lavatrice ronza ma non gira

Spesso le apparecchiature si rompono e i guasti si comportano in modo strano: sembra che tutto funzioni, ma in realtà non è così. Ad esempio, il motore della lavatrice ronza, ma non gira il cestello: il cilindro rimane immobile. Se tutto gira manualmente senza problemi, significa che c'è un problema con il motore. Puoi affrontare la frenata con le tue mani ea casa. Scopriamo cosa è successo al motore e come avviarlo senza contattare l'assistenza.

Cos'è successo alla macchina?

Il motore della lavatrice non si avvia o non raggiunge la velocità specificata per diversi motivi. Ma più spesso il problema è nel condensatore, che è “responsabile” del funzionamento del motore asincrono. È su di esso che le correnti di spunto hanno l'impatto maggiore, il che alla fine porta alla sua rottura.

Il condensatore della lavatrice non può essere riparato: la parte dovrà essere sostituita con una nuova.

Per ripristinare il funzionamento del motore è necessario accedere alla scheda di controllo e sostituire il condensatore bruciato. Ma prima di diagnosticare il modulo, è meglio accertarsi che il pezzo sia rotto valutando più volte il comportamento della lavatrice. I seguenti “sintomi” indicheranno un problema: I LED lampeggiano in modo casuale

il motore ronza e funziona, ma il tamburo non gira alla velocità specificata dal programma;
la macchina non risponde alla pressione prolungata del pulsante di avvio;
I LED sul cruscotto lampeggiano in modo casuale;
Il tamburo ruota solo ad un ritmo o non ruota affatto.

Se si nota almeno uno dei segni elencati significa che il condensatore è rotto. Non può essere riparato, ma solo sostituito con uno nuovo.

Arrivare al condensatore

Per ispezionare il condensatore, è necessario accedervi.Non è facile da fare, poiché il dispositivo si trova sul pannello di controllo, sul lato posteriore del cruscotto. Per smontare quest'ultimo, dovrai smontare parzialmente la lavatrice. Procediamo come segue:

disconnettere la macchina dalle comunicazioni;
estrarre il contenitore polvere tirandolo verso di sé;
svitare i bulloni “nascosti” dietro il vassoio;
rimuovere il coperchio superiore della lavatrice;
allentare ancora qualche bullone attorno al perimetro del cruscotto;
sganciare i fermi che tengono il "tidy" sulla parte superiore e sui lati;
Sganciamo il pannello dalla carrozzeria senza scollegare il cablaggio.

Non è consigliabile scollegare completamente il dispositivo dalla lavatrice: solo i professionisti possono ricollegare i cavi. È meglio lasciare stare il cablaggio, girando la scheda nel verso giusto e posizionandola sopra la lavatrice. Quindi troviamo un condensatore sul modulo e procediamo alla sua diagnosi.

Caratteristiche dei condensatori e loro collaudo

Per diagnosticare un condensatore, avrai bisogno di un dispositivo speciale: un capacimetro. A volte questa misurazione può essere eseguita utilizzando un multimetro avanzato. La procedura è la seguente:

scaricare la parte (cortocircuitare i conduttori del condensatore);
scollegare uno qualsiasi dei terminali;
impostare il multimetro sulla modalità per misurare la capacità;
toccare le sonde del multimetro con i terminali del condensatore;
confrontare i risultati sul dispositivo con la norma.

La capacità di un condensatore rappresenta l'energia che un dispositivo può accumulare al suo interno. Il parametro riflette anche l'entità delle correnti di spunto che "passano" liberamente attraverso il dispositivo. Tutto questo viene misurato in farad con un prefisso multiplo, spesso “nano” o “micro”. Di norma, le valutazioni sono comprese tra 1 e 100 μF (μF).Se il valore si discosta dalla norma, la parte smette di funzionare e il motore elettrico della lavatrice rallenta.

Anche la tensione nominale viene misurata con un multimetro. È indicato sul corpo della parte e riflette la sua risorsa:

400 V - circa 10 mila ore;
450 V - fino a 5mila ore;
500 V - fino a 1 mila ore.

Se il condensatore ha esaurito la sua durata o si è bruciato, è necessario sostituirlo. Il vecchio dispositivo viene saldato e sostituito con un nuovo analogo. Dopo che la scheda aggiornata è stata rimessa al suo posto, la macchina viene assemblata e sottoposta a test. Il tamburo gira? Quindi tutto è fatto correttamente.