Hogyan cseréljük ki a tömítést a mosógépen?

Ha ropogást és zümmögést hall, amikor a dob forog, akkor valószínűleg ideje visszaszerelni a csapágyakat, és velük együtt cserélni a tömítést a mosógépben. Az ilyen meghibásodás meglehetősen bonyolultnak tekinthető, de ha megérti a problémát, otthon is megjavíthatja. Találjuk ki, hogyan juthatunk el a csomóponthoz, és milyen pontokra kell különös figyelmet fordítani.

Alkatrészcsere eljárás

Ha mosás vagy centrifugálás közben a gép olyan zajt ad, mint egy sugárhajtómű, erős csiszoló zajt hall, akkor valószínűleg a csapágyak elhasználódása a probléma. Tehát kézzel forgatva a dobot, nem jellemző dübörgést lehet hallani. Az egység javításához szinte teljesen szét kell szerelni a mosógépet.

A kezdőknek, akik nem tudják, melyik oldalról közelítsék meg a gépet, szigorúan be kell tartaniuk a műveleti utasításokat, és le kell fényképezniük a munka minden lépését. Feltétlenül vázolja fel a kapcsolási rajzot, érintkezőket stb.

A csapágyak visszaszerelésekor ki kell cserélni a tömítést a mosógépben.

Tehát az O-gyűrű és a csapágyak cseréjéhez a következőket kell tennie:

• távolítsa el a gép „tetejét” a fedelet tartó csavarok kicsavarásával;
• távolítsa el a mosógép hátsó és elülső paneleit, távolítsa el a falakat rögzítő csavarokat is;
• távolítsa el az ellensúly blokkokat a testről, válassza le a lengéscsillapító rugókat;
• távolítsa el a gépből azokat az elemeket, amelyek zavarják a tartály eltávolítását. Ki kell venni az adagolót, fűtőelemet, motort, le kell választani a leeresztő csövet a tartályról, ki kell szerelni a vezetékeket (a bekötési rajz lefényképezése után). Például a kommutátoros motorral rendelkező Indesit gépeken el kell távolítania a szíjat és le kell választania a szíjtárcsát;
• távolítsa el a tartályt.A mosógépek egyes modelljei, például az LG, az Electrolux, a Samsung, összecsukható tartállyal rendelkeznek, és ezt nem nehéz felosztani. Az Ariston, Beko, Zanussi és Whirlpool márkák gépei monolit konténerrel rendelkeznek, és a csapágyszerelvényhez való eljutáshoz két részre kell vágni a szerkezetet.

Ezt követően hozzáférhet a csapágyakhoz. Mielőtt elkezdené az alkatrészek cseréjét, feltétlenül ellenőrizze a tengelyt és a kereszttartót. Ha a mosógép hosszú ideig vészhelyzeti üzemmódban üzemel, hibái lehetnek: forgácsok és repedések. Ebben az esetben még új tömítés beszerelésekor is víz jut be az egység belsejébe, és a javítást néhány hónapon belül meg kell ismételni.

Ha a kereszttartón és a tengelyen sérülések derülnek ki, akkor az elemeket is ki kell cserélni.

Ha minden rendben van, megkezdheti a csapágyak eltávolítását. A fémgyűrűket egy kalapáccsal és egy tompa vésővel óvatosan ütik ki a helyükről. Az olajtömítést egy hornyos csavarhúzóval húzzuk ki a „foglalatból”.

A cserealkatrészeknek pontosan meg kell felelniük az adott mosógép-modellnek. Ezért vásárlás előtt feltétlenül ismerje meg az alkatrészek méreteit. Az új csapágyak és tömítések beszerelése előtt alaposan tisztítsa meg az ülés „foglalatát” a szennyeződéstől, kopástól és rozsdától, és kezelje speciális kenőanyaggal az alkatrészeket és a rögzítési pontokat.

Ezután a lépéseket fordított sorrendben ismételjük meg. A megkent csapágyakat benyomják a „foglalatba”, és a helyére helyezik az olajtömítést. A tartályfelek biztonságos rögzítése után a tartályt a gépbe helyezik. Ezután a korábban eltávolított elemeket csatlakoztatják a tartályhoz: vezetékeket, csöveket, fűtőelemet és motort rögzítenek a gép belsejébe, felcsavaroznak egy tárcsát, meghúzzák a szíjat, rögzítik az ellensúlyokat.A mosógép házának összeszerelése után próbamosást kell végezni, és ellenőrizni kell a berendezés működését.

A kenőanyag hozzáadásának jellemzői

Az olajtömítés és a csapágyak saját kezű cseréjekor fontos, hogy ne feledkezzünk meg a kenésről. Az alkatrészek beszerelés előtti feldolgozása a javítás szerves része. Munkájában professzionális, az automata gépek gyártói által jóváhagyott kenőanyagokat kell használnia.

A csapágyakat préselés előtt bőségesen kenik, az olajtömítést csak kívülről dolgozzák fel. Mivel a professzionális termékek meglehetősen drágák, az otthoni kézművesek a mosógépek javítása során autóipari kenőanyagokat próbálnak használni. Ily módon megtakarítva nem gondolják, hogy a „nem mag” kompozíciók nem rendelkeznek minden szükséges tulajdonsággal, és gyorsan lemossák őket porral és vízzel. Ezért egy-két év elteltével a csapágyak ismét használhatatlanná válnak, és ki kell cserélni.

Milyen kenőanyagot használjak?

Javítás előtt tanulmányoznia kell, milyen összetételű mosógépgyártók javasolják az olajtömítés és a csapágyak kezelését. A mosógépek szervizeléséhez használt kenőanyagnak a következőnek kell lennie:

• Nedvességálló. Mivel a tengely és a tömítőgumi folyadékkal érintkezik, vízlepergető anyagra van szükség. Minél rosszabbul mossák ki a terméket vízzel, annál tovább tartanak a csapágyak;
• hőálló. Az anyag nem veszítheti el tulajdonságait még szélsőséges körülmények között, állandó hőmérséklet-változások mellett sem;
• biztonságos a gumi számára. A készítmény nem tartalmazhat agresszív komponenseket, amelyek károsíthatják az olajtömítést;
• viszkózus. A vastag termék nem szivárog ki a berendezés működése közben.

Így az Indesit gépekhez a közvetlenül a gépgyártó által gyártott Anderol kenőanyag ajánlott.A Bosch, Siemens, LG és mások mosógépeihez használhatja a STABURAGS NBU 12-t - ez egy professzionális készítmény a mosóegységek csapágyainak kezelésére, biztosítva az alkatrészek kopás elleni védelmét.

A tömítések és csapágyak megmunkálásához a mesterek a LIQUI MOLY „Silicon-Fett” szilikon kenőanyag használatát is javasolják, amely -40°C és +200°C között ellenáll a hőmérséklet-változásoknak. A kompozíció sűrű és könnyen alkalmazható. Egy másik lehetőség a Huskey Lube-O-Seal PTFE Grease, amely még folyó vízzel sem mosódik le. A kenőanyag hosszú ideig védi a csapágyakat, hőálló, és -18°C-on és +117°C-on is megőrzi tulajdonságait.

Mi történik a pecséttel?

Az olajtömítés egy gumitömítés, amely megvédi a csapágyakat a nedvesség káros hatásaitól. A gép működése közben a tengely folyamatosan súrlódik a tömítés belsejéhez. Az ilyen érintkezéstől a tömítés elhasználódik. Ennek megelőzése érdekében fontos az alkatrész kenése.

De még a professzionális kenőanyagok is kimosódnak szappanos vízzel való érintkezés után. A gumi elkezd kiszáradni, megreped, és a nedvesség beszivárog a csapágyakba. És akkor ki kell cserélnie az összetevőket.

Olvasói megjegyzések

• Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést