Hogyan kell övet cserélni egy Ardo mosógépen?

A hajtószíj, amelyet kommutátormotoros automatákkal szereltek fel, hajlamos megnyúlni. Így a berendezés több éves használata után a rugalmas szalag elkezdhet leszállni. Könnyen észrevehető, hogy a szíj leesik – a készülék egyszerűen nem indul el a mosásban, mert nem tudja megpörgetni a dobot. Önállóan is kicserélheti a motorszíjat egy Ardo mosógépen anélkül, hogy szakemberhez fordulna. Találjuk ki, hogyan javítsuk meg a mosógépet ilyen helyzetben.

Hogyan nyilvánul meg az öv hibája?

Egyszerűen a gép vizsgálatával lehetetlen megérteni, hogy a hajtószíj leesett - a ház hátsó fala mögött van elrejtve. Ezért a feltételezés megerősítéséhez csavarhúzót kell használnia. A modern Ardo mosógépek értesíthetik a felhasználót a problémáról. A beépített öndiagnosztikai rendszernek köszönhetően a gép megállapítja a hiba okát és a megfelelő hibát megjeleníti a kijelzőn. A kijelzőn megjelenő hibakódot látva nem kell mást tenni, mint megszerezni az Ardo utasításait, és elolvasni a jelölés magyarázatát. A képernyő nélküli egységek a műszerfalon villogó LED-ekkel jelzik a problémát.

Előfordul, hogy az öndiagnosztikai érzékelők nem látják, hogy a szíj leszakadt a tengelyről, ezért nem jelenik meg a hibakód. A felhasználó az SMA szokatlan „viselkedése” alapján sejtheti a hibát. A meghajtó mechanizmussal kapcsolatos problémákra gyanakodhat, ha:

• a gép elindította a ciklust, víz töltötte meg a tartályt, a villanymotor elkezdett rendesen működni, de a dob mozdulatlanul „megáll”;
• A gép motorja zajt ad, majd azonnal megnyugszik és leáll. Az elektromos motor állapota azonos időközönként változik;
• a mosás elindul, a motor a szokásos módon működik, de az automata gép lefagy és nem reagál a felhasználói kérésekre;
• a dob kézzel szabadon forog, bár a motor nem tudja mozgásba hozni a „centrifugát”.

A hajtószíjjal ellátott automata SM nem tudja mosni a dolgokat, a gumiszalagot a lehető leghamarabb vissza kell helyezni a szíjtárcsára.

Ha a felsorolt ​​„tünetek” közül legalább egyet észlelt, a lehető leghamarabb ki kell kapcsolnia a berendezést. A gép hosszú ideig tartó, meglazult szíjjal történő működtetése a motor túlmelegedéséhez és a motor meghibásodásához vezethet. A berendezés feszültségmentesítése után ellenőrizze, hogy a hajtószíj a helyén van-e. Ehhez részlegesen szét kell szerelni a házat. Kitaláljuk, hogyan lehet saját kezűleg visszaállítani a gépet a munkaképességbe.

Az övcsere eljárása

Ha a gumiszalag mégis leszakad, ne hívjon azonnal szakembert. Az övet saját maga is meghúzhatja, a lényeg az, hogy ne térjen el az ajánlásoktól. Az előttünk álló munka nem teljesen egyszerű: a heveder elég szoros ahhoz, hogy ráhelyezze a szíjtárcsára, kitartást és ügyességet igényel. Ha azonban követi az utasításokat, még egy kezdő is meg tudja oldani a javítást.

Ha az öv először leszakadt, akkor nem kell cserélni, hanem egyszerűen fel kell szerelni ugyanazt a gumiszalagot az eredeti helyére.

Ha a hajtószíj időnként leesik, új alkatrészt kell beszerelni. A fogíny állapotának felméréséhez a következőket kell tennie:

• húzza ki a gép tápkábelét a konnektorból;
• válassza le a mosógépet a ház hálózatáról, akassza le a lefolyó hullámosítását és a bemeneti tömlőt a testről;
• távolítsa el a készüléket a faltól, hogy szabadon hozzáférjen a hátuljához;
• távolítsa el a tok „tetejét” az azt rögzítő csavarok kicsavarásával;
• Csavarja ki a csavarokat a hátsó fal kerülete körül, és mozgassa oldalra;
• keresse meg az övet. Elhelyezése minden Ardo kollektoros modellen azonos. A gumiszalag „áthalad” a dob „kereke” és az elektromos motor kis tárcsája között. Ha a szíj leszakad, az alátét alá fog feküdni;
• ellenőrizze a gumiszalag állapotát.

Óvatosan vizsgálja meg az alkatrészt, keresse meg a jelöléseket. A kezdeti négy szám a heveder gyári átmérőjét mutatja mm-ben. Mérje meg a gumi kerületét, és hasonlítsa össze az eredeti mérettel. A 2 centiméternél hosszabban megnyúlt öv nem alkalmas későbbi használatra, és ki kell cserélni. Az új hajtószíjat a jelölése és az Ardo CMA modell alapján kell kiválasztania. Miután megvásárolt egy analóg gumiszalagot, megkezdheti a telepítést. A műveletek algoritmusa a következő lesz:

• helyezze a szíjat az elektromos motor szíjtárcsájára;
• Húzza a gumit a dob „kerékre”, enyhén balra fordítva a szíjtárcsát.

Ha lehetséges, jobb, ha közösen, négy kézzel végezzük a munkát. Ez megkönnyíti és gyorsabbá teszi az öv meghúzását. Meg kell érteni, hogy a gyári gumiszalag nagyon szoros lehet, és keményen kell dolgoznia, hogy a helyére kerüljön. A szíjtárcsa elcsavarásával megállapíthatja, hogy a szíj szorosan „fekszik”. Ha a dob „kerék” feszültséggel forog, akkor a munka megfelelően történik. A beépítés minőségének ellenőrzése után össze kell szerelni a gép testét (a hátsó és a felső panelek rögzítése), a berendezést csatlakoztatni a ház kommunikációjához, a készüléket a falra helyezni és üres dobbal indítani az „üres” mosást. .

Az öv nem tart

Előfordul, hogy pár hónapos automata használat után még egy új gumiszalag is leesik. Ez egy riasztócsengő, amely bizonyos problémákat jelezhet az egység működésével kapcsolatban.

Ha a szíj 3 havonta gyakrabban esik le a szíjtárcsáról, akkor az Ardo gép átfogó diagnózisát kell elvégezni.

A hajtószíj folyamatos leesését a következők okozhatják:

• elem kopása. A rugalmas hajlamos a nyúlásra - ha repedések, hibák vannak a felületén, vagy a hossza több mint 2 cm-rel nőtt a gyári paraméterekhez képest, akkor az alkatrészt ki kell cserélni. Ha az öv túl gyorsan, szó szerint néhány hónapon belül elhasználódik, a felhasználó valószínűleg megsérti a mosógép üzemeltetési szabályait, például túllépi a megengedett töltetsúlyt;
• dobjáték. Ebben a helyzetben a szíj cseréje nem segít, továbbra is leesik. A probléma a fő szíjtárcsa csavarjának meghúzásával megoldható. Haladó esetekben teljesen ki kell cserélnie a dob „kerekét”;
• az elektromos motor rossz rögzítése. Gyárilag az Ardo mosógépek motorját „lelkiismeretesen” rögzítik, de a berendezés intenzív működésével az elem kilazulhat. A probléma megoldásához csak húzza meg a motort rögzítő csavarokat;
• tárcsa deformációja. Ez a helyzet a berendezés szakképzetlen javítása után is előfordulhat. Előfordul, hogy a kézművesek megjavítanak egy dolgot, miközben eltörnek egy másikat. Ha a „kerék” meghajlott, megengedett a kiegyenesítése. Természetesen jobb, ha új, egyenletes elemet telepítünk;
• kereszthiba. Ez a sérülés lehet gyártási hiba vagy új meghibásodás, amelyet a mosógép működés közbeni megnövekedett vibrációja okoz. A kereszttartót cserélni kell. Ellenkező esetben a helyzet a dob kiegyensúlyozatlanságához vezethet, és ez drágább és munkaigényesebb javítás;
• a csapágyegység sérülése. A törött csapágyak a berendezés „hibás beállításához” vezetnek, ami miatt a hajtószíj leesik.Fontos a fémgyűrűk, és egyben az olajtömítés cseréje.

Néha a hajtószíj leesik a szíjtárcsán való helytelen elhelyezés miatt - ha a rugalmas szalag nincs behelyezve speciális hornyokba.

Egyes esetekben a heveder rendszeres leválásának oka olyan alkatrészek beszerelése, amelyek nem alkalmasak a mosógéphez. Ki kell választani az automata gép adott modelljének megfelelő hajtószíjat. Ardo. Ha a gumiszalag a berendezés több éves használata után először esik le, egyszerűen vásárolhat új övet, és saját maga szerelheti fel. Ha még új hevederek is folyamatosan leesnek, akkor komolyabban kell megközelítenie a problémát, és teljes körű diagnosztikát kell végeznie a meghajtó mechanizmus működését biztosító elemeken.

Olvasói megjegyzések

• Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést