Hogyan cseréljük ki a csapágyakat a Vestel mosógépen

Hogyan cseréljük ki a csapágyakat a Vestel mosógépen A csapágyrendszer felelős a dob lágy és egyenletes forgásáért. A centrifugálási ciklus során hirtelen megjelent kopogás, rezgés és dübörgés pedig egyértelműen jelzi, hogy ki kell cserélni a mosógép csapágyát. A Vestel játékgépek sem kivételek - itt a problémás pörgetés „tünetei” és „kezelése” nem különböznek a szokásos sémától. A lényeg az, hogy mindent előkészítsen, amire szüksége van, és az utasítások szerint járjon el. Az összes algoritmust és ajánlást a cikk tartalmazza.

Mindent összegyűjtünk, amire szüksége van

A Vestel gép csapágyainak cseréjéhez először fel kell készülnie a folyamatra. Mindenekelőtt egy lehúzót vagy kalapácsot, egy laposfejű és csillagcsavarhúzót, egy csavarkulcs- és hatszögletű készletet, egy csavarhúzót, egy vésőt, egy gumikalapácsot, egy fogót és oldalvágót találunk. Jól jön egy-két tiszta rongy is.

A szerszámokon kívül új alkatrészekre is szükség lesz. Ehhez elmegyünk a piacra, a szervizbe, a szaküzletbe, vagy megrendelünk egy online áruházban. Mindenesetre érdemesebb a modell sorozatszámára koncentrálni, amit a gép hátulján található matrica jelöléseken kell feltüntetni. A csapágyakkal együtt mindkét tömítés cseréje javasolt, felültöltős gépeknél pedig féknyergek is szerepelnek a készletben. Az is fontos, hogy legyen tömítéskenőanyag, kerozin vagy univerzális WD-40.

Fontos! Annak érdekében, hogy ne tévedjen a csapágy és az olajtömítés méretével, távolítsa el a sérült modellt, és használja a rajta lévő jelöléseket.

Ezután magát a mosógépet előkészítjük javításra:

húzza ki az egységet az áramforrásból;
zárja el a vízellátást és válassza le a bemeneti tömlőt;
csavarja le a leeresztő tömlőt;
a kényelem érdekében az összes tömlőt és vezetéket megcsavarjuk;
a berendezést elmozdítjuk a faltól, vagy kihúzzuk a szekrényből olyan távolságra, hogy könnyen megközelíthető legyen a hátsó fal.

Egy másik tanács, hogy szánjon időt a fényképezőgép és a jegyzettömb előzetes gondozására. A gép szétszerelésének minden lépésének gondos rögzítésével megkönnyítheti az összeszerelést és elkerülheti a sok hibát. Amikor minden össze van szerelve, elkezdjük a szétszerelést.

Előkészületi szakasz

A csapágyszerelvény saját kezű cseréje meglehetősen nehéz, de ez teljesen lehetséges, ha nem kísérletezik és nagyon óvatos. Ha a legcsekélyebb kétségei vannak, jobb, ha kapcsolatba lép a professzionális szerelőkkel, hogy ne súlyosbítsa a problémát, és ne provokáljon nagyobb javítást. Ezért először olvassa el az utasításokat, és értékelje a közelgő munka bonyolultsági fokát.

Először is ellenőrizzük újra a csapágyak állapotát. Pörgessük a dobot és hallgassuk. Ha recsegés, kopogás és gyors leállás hallatszik, megkezdjük a szétszerelést.
A gép mögé megyünk, és kicsavarjuk a felső fedelet tartó két csavart. Ezután visszatérünk az elülső oldalra, és óvatosan húzzuk el magunktól a tetejét. Miután a reteszeket kioldotta, el kell távolítania a fedelet, és félre kell tennie.

Egy megjegyzésben! Az eltávolított burkolat megfordítható és állványként használható minden eltávolítható apró alkatrész és rögzítőelem számára, hogy elkerüljük azok elvesztését.

A testet kissé hátradöntjük.
A külső adagolót élesen magunk felé húzva vesszük ki.
Csavarjuk ki az elülső panelt tartó csavarokat a karosszéria mindkét oldalán, valamint a portartály rögzítőelemeit.
Helyezze oldalra az eltávolított panelt.
Térjünk át a sraffozási mandzsettára. Távolítsa el az elülső bilincset, és dugja be a gumit.
Eltávolítjuk az elülső rudat. Csavarjuk ki a négy önmetsző csavart, mindegyik sarokban egyet, zárjuk be az ajtót, engedjük le a panelt, amíg a reteszek be nem kattannak, mozgassuk az ajtózárat és távolítsuk el az alkatrészt.
A szalag második részét mindkét oldalon két csavar kicsavarásával vesszük ki.
Kiválasztjuk a megfelelő fejeket és lecsavarjuk az ellensúlyokat alulról és felülről.
Az adagoló maradék részét leválasztjuk a szelep eltávolításával és a cső kihúzásával.
Használjon fogót az alsó cső bilincsének kioldásához.
Meghúzzuk az összes kapcsot a meglévő vezetékeken.
Elengedjük a vezetékeket.
Kézzel kihúzzuk a lengéscsillapítókat, és leválasztjuk a nyomáskapcsolót.

Az előkészítő rész véget ért. Már csak a tartályt kell kivenni, egyik kezével megfogva, a másikkal pedig eltávolítani a rugókat mindkét oldalon. Ezután helyezzük a műanyag tartályt kereszttel felfelé egy puha felületre, és kezdjük el a csapágyszerelvény szétszerelését.

húzza ki a tartályt a dobbal

A csapágyszerelvény cseréje

A csapágyszerelvény eléréséhez még néhány lépést kell végrehajtania. Javasoljuk, hogy azonnal távolítsa el a mandzsettát, egy lapos csavarhúzóval rögzítse a rugóbilincset, és csavarja le a motort. Ezután folytatjuk a szétszerelést:

A 12 szíjtárcsát fejjel lecsavarjuk, a merevítő bordák közé kalapácsfogantyú behelyezése megkönnyíti a munkát;
a tartályt két felére osztjuk, eltávolítva az összes mellékelt csavart (körülbelül 16) a varraton;
tisztítsa meg a tartály és a fűtőelem belső felületét a vízkőtől;
ha a dob nem jön ki magától a második feléből, helyezze a tartályt a tartókra, és permetezze a WD-40-et a keresztbe;
várjon 5-10 percet, amíg a folyadék felemészti a felgyülemlett szennyeződést;
keressen egy megfelelő átmérőjű csavart, és csavarja be teljesen;
Fogunk egy gumikalapácsot, és kalapáccsal átütjük a csavart az alapján, amíg a rúd át nem esik;
csavarja meg a segédcsavart;
távolítsa el a tartályt;
csavarhúzóval tisztítsa meg a csapágyak körüli vízkövet;
vésővel feszítse fel a külső gyűrűt, és vegye ki a szerelvény összes elemét;
alaposan mossa ki a tartályt WD-40-zel, és törölje szárazra;
helyezze be a kisebb csapágyat egy húzóval a külső gyűrű mentén;

Ha nincs speciális eszköz, finoman megérintheti az alkatrészt, körben mozogva.

fordítsa meg a tartályt, engedje le a belső csapágyat a horonyba, és az első módszerrel megegyező módon ütögesse meg, fedje le megfelelő átmérőjű gyűrűvel, és ismét kalapálja be;
vegye ki a kapcsot, és ellenőrizze a széleket;
helyezze be az olajtömítést, és rögzítse szuperragasztóval a nagyobb szilárdság érdekében;
kenje be vízálló keverékkel.

Most fordított sorrendben összeállítjuk a gépet. A tartály felét a tengelyre helyezzük, csatlakoztatjuk a második részhez, és a helyére szereljük a szíjtárcsát. Ebben a szakaszban a dob megpörgésével és a forgás simaságának felmérésével ellenőrizzük a csere minőségét.

Ezután fel kell helyezni a mandzsettát, két bilinccsel rögzíteni, majd vissza kell helyezni a vezetékeket, az ellensúlyokat, az elülső szalagokat, a vezérlőpanelt és más szerkezeti elemeket. Jobb, ha jegyzetek alapján navigál egy notebookban vagy videofelvételben - akkor a hiba valószínűsége nullára csökken. A „befejezésnél” ne felejtse el a tesztciklust, és indítsa el a leggyorsabb mosást.