Hogyan működik a közvetlen meghajtású mosógép?
Aki nézett már reklámot a tévében, az tudja, hogy vannak közvetlen meghajtású mosógépek. Különösen sok ilyen modell található a koreai márkák között. De kevesen tudják, hogy ez milyen dizájnról van szó, és miért terjed most olyan aktívan ez a fajta technológia. Milyen a közvetlen meghajtású mosógép felépítése, tényleg nagyon megbízható egy ilyen rendszer?
Tervezési jellemzők
A direkt hajtású mosógépek lényege, hogy a motor közvetlenül a dobhoz van rögzítve. A rögzítés ékszíj és szíjtárcsa használata nélkül történik, helyette speciális tengelykapcsolót használnak. Ő játssza a sebességváltót hajtó mechanizmus szerepét. Ez a gép kompaktabb a „rokonaihoz” képest, mivel nincsenek további elemek.
Az ilyen mosógépek általában háromfázisú kefe nélküli motort használnak. Az ilyen berendezéseket állandó mágneses rotorral és állórésszel tervezték, amely 36 induktív tekercssel van felszerelve. A forgórész közvetlenül a dobhoz van rögzítve, vagyis a forgórész tengelye egyben maga a dob tengelye is. A motort egy elektronikus modul által küldött jelek vezérlik.
Összehasonlítás a régi technológiával
A szabványos mosógépek hevederrel forgatják a dobot. Az ötlet az, hogy a dob egy tárcsához csatlakozik, és a szíj a motor tengelyéről biztosítja a nyomatékot. Ennek a technikának van egy gyenge pontja - az övek, amelyek gyorsan használhatatlanná válnak, és gyakran cserélni kell.Ruhamosás és centrifugálás közben pedig a mosógép vibrál és nagy zajt ad.
A közvetlen meghajtású mosógépeket az jellemzi, hogy a motorban nincsenek érintkező alkatrészek, például kefék vagy szíjak. Így a motor sokkal megbízhatóbb és tartósabb lesz.
Fontos! Annak érdekében, hogy megtudja, hogy a berendezés fel van-e szerelve közvetlen meghajtással, alaposan meg kell vizsgálnia az esetet. Ilyen helyzetben egy speciális matrica lesz az elülső oldalon, amelyen a „Direct Drive” felirat olvasható.
Az ilyen típusú mosógép nagyobb dobot és erősebb motort „megengedhet magának”, mivel több szabad hely van a testben.
A klasszikus mosógép működése során a folyamat a dob alsó felére összpontosul, míg a közvetlen hajtású gépeknél a dob oda-vissza mozgása miatt eltávolítják a szennyeződéseket. Ez a ruhanemű hatékonyabb és egyenletesebb mosását eredményezi.
Mi a jó és mi a rossz a közvetlen hajtásban?
A közvetlen hajtásrendszernek sok pozitív tulajdonsága van. Most a legnyilvánvalóbbakat soroljuk fel.
- Ez a kialakítás megbízhatóbb, mivel kevés törékeny alkatrészt vagy gyorsan elhasználódó alkatrészt tartalmaz. Az LG például 10 év garanciát vállal a motorjaira, mivel teljesen biztosak a felszereléseik minőségében.
- Ez a technika szinte hangtalanul működik, és csak enyhe susogó zajt ad ki a dobban mosott ruha mozgásából.
- A dob működése ennél a technikánál maximálisan kiegyensúlyozott, így a ruhanemű egyenletesen oszlik el a fémtartályban.
- A készülék működés közben alig rezeg, ami pozitív hatással van a mosás minőségére.A ruhaneműt egyenletesen mossuk, anélkül, hogy a dob egy meghatározott részére koncentrálnánk.
- A motor nem igényel annyi figyelmet a műszaki szakemberektől.
- Ez a technika automatikusan érzékeli a dobban lévő dolgok tömegét, megtalálja a megfelelő módot, és lehetővé teszi az erőforrások megtakarítását: a vizet és az áramot.
De a közvetlen hajtásnak van néhány hátránya is. Megbékélhetsz más hátrányokkal is, de néhány riasztó.
- Maga a berendezés és az alkatrészek ára meglehetősen magas. Azon az áron, amelyen egy ilyen eszközt értékesítenek, kiváló minőségű, klasszikus kialakítású gépet vásárolhat. Ez a berendezések mozgását vezérlő modul összetett felépítéséből következik.
- A közvetlen hajtás érzékeny a feszültségingadozásokra. A szakértők ezért javasolják a feszültségstabilizáló eszközök használatát.
- Kis esély van arra, hogy a kopott olajtömítésen keresztül víz kerüljön a motorba, ami károsíthatja az egységet. Erre az esetre nem vonatkozik a garancia, ezért gyakrabban kell cserélnie az olajtömítést, hogy elkerülje a katasztrofális következményeket.
- Elég zajos vízelvezetés és vízgyűjtés, amire egyes ügyfelek panaszkodnak.
Az ilyen gépek csapágyszerelvénye nem túl jól megtervezett. A jövőben a mérnököknek dolgozniuk kell a kopásállóság növelésén.
Érdekes:
- Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést
Hozzászólni