Hogyan távolítsuk el a mosógép külső csapágygyűrűjét?
Néha nagyon nehéz eltávolítani a csapágy külső gyűrűjét: a külső „héj” rozsdásodik, összeesik és szorosan a tengelyhez tapad. A beragadt gyűrűt nem lehet eltávolítani a szabványos módszerrel, és az olyan drasztikus intézkedések, mint például a kiütés és a lefűrészelés, az egység helyrehozhatatlan károsodásával fenyegetnek. Van kiút - a „civilizáltabb” és biztonságosabb módszerekre összpontosítani.
Segéd technikák
A rozsdás csapágyat sokkal nehezebb eltávolítani - ezt mindenki tudja. Nyilvánvaló, hogy az elemet részletekben kell eltávolítani, kockáztatva a keresztet és a dobot. De kisebb veszteséggel kiütheti a külső gyűrűt a mosógép kádaknájából, ha először megkönnyíti a feladatot. Két módszer működik jól: kezelés korróziógátló szerrel és helyi fűtés.
Mindenekelőtt az elakadt csapágyat és az egész ülést bőségesen le kell kezelni egy speciális tisztítószerrel. A hagyományos WD-40-et csak végső megoldásként használják, mivel viszonylag gyenge. Jobb, ha aktívabb korróziógátló összetételű termékeket használunk. A hazaiak közül a „NanoProtech Super”-nek, a nyugatiak közül a „CycloFusion 3.0”-nak van hasonló. Mindkét kenőanyag kiválóan eltávolítja a rozsdát, az egyetlen különbség az ár: az orosz 2-szer olcsóbb.
Az elakadt csapágyakat korróziógátló kenőanyaggal kell kezelni - „NanoProtech Super” vagy „CycloFusion 3.0”.
A kenőanyaggal való kezelés után javasolt a sérült csapágyat felmelegíteni. A helyszíni fűtés biztosítása érdekében jobb, ha a lehető leghelyben járunk el. A fújólámpa nem fog működni; használjon hajszárítót vagy hegesztőeszközt. A fűtött rész gyorsabban hagyja el az ülést.
Mit és hogyan kell eltávolítani a klipet?
Gyakrabban a sérült csapágyat speciális lehúzóval kiütik vagy eltávolítják az ülésből. A második lehetőség nehezebb, mivel nem mindenkinek van lehetősége megszerezni ezt az eszközt. Az sem tény, hogy a készülék illeszkedik, és segít eltávolítani az alkatrészt saját kezűleg. Ezért jobb, ha egy valódiabb és működőbb kiütéshez folyamodunk.
De a kiütéshez is megfelelő eszközt kell találni. Sok kézműves inkább az ütést részesíti előnyben. Ehelyett gyakran használnak egy 22-24-es csavarkulcsból készült íves vésőt, egy levágott szarvval 24. Ha szükséges, a tartót egy kínai gravírozó csiszoló rögzítéssel helyben megköszörüli, majd kiüti.
Vannak olyan ötletes találmányok is, amelyek nagyban leegyszerűsítik a csapágyak kiütésének folyamatát. Tehát vannak, akik félköríves pofákkal ellátott befogót rögzítenek golyókra, és kiegészítik egy táguló elemmel. Ekkor kalapáccsal könnyebben ütögethető az alkatrész, így biztosítva az egyenletes és precíz ütögetést.
De a kezdő és az „alkalmi” szerelők ritkán találkoznak beragadt csapágyakkal, és nem törekednek arra, hogy speciális eszközöket készítsenek ezek kiütésére. Ilyen esetekben ajánlatos rögtönzött anyagokat használni. Jó példa erre egy vastag falú csőszakasz, amelynek átmérője optimálisan illeszkedik a tartó élei közötti lyukba. Elegendő a csövet a külső peremre támasztani, és kalapáccsal élesen megütni.
Egy másik lehetőség az elektromos hegesztés alkalmazása. A gyűrű ellentétes oldalain két gumót hegesztünk, majd toldást teszünk rájuk a fejeknek és kiütjük a csapágyat. Ennek a módszernek van egy nyilvánvaló előnye is: a hegesztés során az alkatrész felmelegszik, ami leegyszerűsíti az eltávolítási folyamatot. A lényeg az, hogy legyen egy hegesztőgép és tudja, hogyan kell kezelni.
Egy tapasztalt mester egy másik banális, de hatékony rendszert kínál. Így járunk el:
bőkezűen kezelje az érintett területet WD-40-zel, és hagyja egy éjszakán át;
reggel rögzítünk egy hegyes, 30 cm hosszú erősítő rudat a külső keretre;
kalapáccsal áttörjük a szerkezetet;
kenje meg a belső gyűrűt WD-40-el;
köszörűvel reszelje a lyukakat a peremen a lehető legmélyebbre (a lehető legóvatosabban, hogy ne sértse meg az olajtömítést);
helyezze a merevítést a peremre, és forgatva ütögesse meg kalapáccsal;
folytassa, amíg a klip fel nem szakad.
A csapágy kiütésekor szemüveget és kesztyűt kell viselni - ez nem biztonságos!
A csapágy kiütésekor fontos emlékezni saját biztonságára. Csak kesztyűvel és speciális szemüveggel kell dolgozni, hogy megvédje magát a fémdaraboktól. Ne felejtse el, hogy ezek az alkatrészek nagyon törékenyek, és ha megütögetik, tucatnyi apró és veszélyes darabra szóródnak szét.
Az elakadt csapágyat saját kezűleg is eltávolíthatja, de a folyamat bonyolult és időigényes. Ha az idő, a tapasztalat és az erőfeszítés nem elegendő, jobb, ha nem kísérletezünk, és bízzuk a kiütést szakemberekre.
Néha nagyon nehéz eltávolítani a csapágy külső gyűrűjét: a külső „héj” rozsdásodik, összeesik és szorosan a tengelyhez tapad. A beragadt gyűrűt nem lehet eltávolítani a szabványos módszerrel, és az olyan drasztikus intézkedések, mint például a kiütés és a lefűrészelés, az egység helyrehozhatatlan károsodásával fenyegetnek. Van kiút - a „civilizáltabb” és biztonságosabb módszerekre összpontosítani.
Hozzászólni