A dob nem centrifugál a Siemens mosógépben

A dob nem centrifugál a Siemens mosógépben Nagyon egyszerű kitalálni, hogy egy Siemens mosógép nem centrifugálja a dobot: a gép hirtelen lelassul, és nem hajlandó folytatni a ciklust. Néha a henger elakad, és még kézzel sem tudja forgatni. Mindenesetre a ruhanemű piszkos marad, és a tervezett mosás megszakad. A mosógép működőképességének helyreállításához azonnal meg kell kezdeni a diagnosztikát és azonosítani kell a leállás „bűnösét”. Nézzük meg közelebbről, hogy mit kell ellenőrizni és hogyan lehet javítani.

A hiba eredete

Lehetetlen szemmel meghatározni, hogy a Siemens dobja miért nem forog. Egyszerre több probléma is a gép leállásához vezethet, az esetleges meghibásodások száma a gép típusától, a beszerelt alkatrészektől, sőt az összeszerelés országától is függ. De általában a henger hirtelen fékezését a következő tipikus meghibásodások okozzák:

a dob elakadt egy beleesett szilárd tárgy miatt;
a hajtás elromlott (leesett a hajtószíj vagy megromlott a szíjtárcsa);
az elektromos motor elromlott (egyáltalán nem indul el, vagy nem gyorsul a megadott sebességre);
a dobajtók hirtelen kinyíltak (a Siemensnél függőleges terheléssel);
Problémák voltak a vezérlőpanellel (egyes triacok kiégtek vagy a modul teljesen meghibásodott).

Az okok listája, amelyek hirtelen lelassíthatják a dobot, még korántsem teljes. A modern Siemens mosógépek összetett elektronikus „töltelékkel” rendelkeznek: a henger működését számos alkatrész, mikroelem és érzékelő koordinálja és vezérli. A rendszer legkisebb meghibásodása az érintkezés megszakadásához és a gép leállásához vezet.

A Siemens mosógépeken a dob nem forog, ha elromlik a motor, kinyílnak az ajtók, beszorul egy idegen tárgy, vagy probléma van a meghajtóval vagy a vezérlőkártyával.

A homályos „tünetek” a diagnózist is megnehezítik. A meghibásodások jelei nagyon hasonlóak, és az összes lehetséges vétkes következetes ellenőrzése nélkül nagyon nehéz lokalizálni a problémát. Ideális esetben kapcsolatba kell lépnie egy szervizközponttal, de ha kívánja, azonosíthatja a hibát, és saját maga is megjavíthatja. A lényeg az, hogy azonnal és az utasításoknak megfelelően cselekedjen. Az alábbiakban megvizsgáljuk azokat a helyzeteket, amelyekben a dob egyáltalán nem forog. Ha a henger letekerődik, bár kaotikusan, akkor az okok listája jelentősen bővül.

Problémák a meghajtó résszel

Ha az alátét hirtelen leállítja a dobot, akkor először a hajtószíjat kell ellenőrizni - ez felelős az impulzus továbbításáért a motortól a dob tengelyéhez. Ha a gumiszalag eltörik vagy leesik, a henger leáll. A meghajtó beállításához vissza kell helyezni a „gyűrűt” a helyére.

Rosszabb, ha az öv folyamatosan, hathavonta több mint háromszor elszakad. Ilyen helyzetben nem elég egyszerűen visszahelyezni a gumiszalagot a helyére: fel kell mérni a felni és a tárcsa állapotát. Talán a kerék deformálódott és a gyűrű megnyúlt. Ezután meg kell javítania vagy ki kell cserélnie az alkatrészeket. A szíj leszakadt a gépről

A „diagnózis” elvégzése előtt meg kell vizsgálnia az övet. A teendőkre vonatkozó utasítások a következők:

válassza le a Siemenst az áramellátásról és a vízellátásról;
fordítsa előre a berendezést a hátlappal;
csavarja le a „hátul” a megfelelő csavarok meglazításával;
ellenőrizze a szíjtárcsát és értékelje a szíj állapotát.

A szíj a szíjtárcsán van? Ez azt jelenti, hogy a leállított dob probléma nem a meghajtóban van. Ha a gumi leesett, gondosan ellenőrizze azt és a kereket, hogy nincs-e benne hiba.Ha nincs sérülés vagy nyúlás, akkor a felni visszahelyezhető a helyére, ellenkező esetben ki kell cserélni egy újra.

Az új hajtószíjat a Siemens mosógép sorozatszámának figyelembevételével választják ki.

Ha az öv első alkalommal megcsúszott és sértetlen maradt, akkor még túl korai riasztást adni. Elég visszahúzni a rugalmas szalagot és elindítani a tesztciklust. Más kérdés, ha a szivárgás ismétlődően előfordul: akkor tovább kell lépnie a gumielemre vagy a szíjtárcsa javítására. A második esetben a következőképpen járunk el:

rögzítse a kereket mozdulatlanul úgy, hogy csavart vagy botot tart a pengék közé;
öntsön WD-40 kenőanyagot a központi csavarra, és várjon 15-40 percet, amíg a termék „működik”;
Használjon megfelelő racsnit a csavar lazításához (ne alkalmazzon erőt, különben a menet elszakad);
távolítsa el a kereket a tengelyről;
új szíjtárcsát vásárolunk;
Az új szíjtárcsát a központi csavar meghúzásával rögzítjük a tengelyen.

A hajtószíj az új szíjtárcsára kerül. Először a motor tengelyére helyezzük a gumiszalagot, majd ráhúzzuk a dobtárcsára. Az új rugalmas szalag nagyon szorosan meg van feszítve, készülj fel erre.

Valami idegen dolog ragadt a tartályban

A dob hirtelen leállásának oka egy idegen tárgy lehet a gépben. Az alátétbe kerülő kulcsok, érmék és hajtűk a tartályba eshetnek, beakadhatnak a tartályban lévő lyukba, és a tengely elakadhat. Ennek eredményeként a Siemens leáll. A dobzavarás komoly dolog. A henger kézi letekercselésére vagy a mosás újraindítására tett kísérletek súlyos következményekkel járhatnak: mechanikai sérülések és mindkét tartály deformációja.

Mosás előtt ellenőrizze a dobba töltött ruhadarabok zsebeit - az elfelejtett tárgyak elakadást okozhatnak, és eltömíthetik a lefolyót.

A dob kiszabadításához el kell távolítania az elakadt tárgyat a tartályból.Ezt a legegyszerűbben a fűtőelemen lévő lyukon keresztül teheti meg, különösen, ha a fűtőelem a hátsó falon található. Mit kellene tennem?

Válassza le a Siemenst a tápfeszültségről.
Zárja el a vízellátást.
Engedje le a vizet a vészlefolyón vagy a szemétszűrőn keresztül (ha a mosógép leáll a mosási folyamat során).
Válassza le a hátsó falat a házról.
Keressen egy fűtőelemet a tartály alatt, vagy inkább annak lekerekített chipjét csatlakoztatott vezetékekkel.
Készítsen fényképet a vezetékek helyéről.
Kösse le a terminálokat.
Lazítsa meg a központi rögzítőt.
Távolítsa el a fűtőelemet (ha elakadt, használja a WD-40-et).
A kapott lyukon keresztül távolítsa el az elakadt tárgyat a kezével vagy egy „kampóba” hajlított drót segítségével. Ezzel egyidejűleg távolítsa el a tartály alján felgyülemlett összes törmeléket.

Ha a Siemens fűtőeleme az előlap közelében található, akkor ajánlott a beragadt tárgyat a leeresztő nyíláson keresztül eltávolítani. Elég az oldalára tenni a gépet, kicsavarni a serpenyőt, kiengedni a lefolyócsövet és kézzel megfogni az „elveszett holmit”.

Dobszárnyak felültöltős gépben

A függőleges terhelésű Siemens tulajdonosai a dob leállásának egy másik okával is találkozhatnak - mosás közben kinyílnak a szárnyak. Az ajtók kinyílnak és elakadnak, leállítva az egész mechanizmust. Önállóan nem tud megbirkózni ezzel a hibával, szakembert kell hívnia. Ha a „függőleges” csörömpöléssel megáll, akkor szükséges: kinyíltak a dobajtók

sürgősen áramtalanítsa a gépet;
összegyűjti a kiömlött vizet;
hívja az ügyfélszolgálatot.

A Siemens függőleges modelljei mosás közben leállhatnak a dobszárnyak kinyílása miatt.

Ha a dobot saját maga próbálja meg visszaállítani a kívánt helyzetbe, az a henger vagy a tartály károsodását okozhatja. Csak szakember szerelheti szét a mosógépet, távolítsa el az elakadást és helyezze vissza az összes elemet a helyére.

Figyeljünk a motorra

A dob akkor is leáll, ha probléma van a motorral. A motor nem gyorsul, és a tengely, akárcsak a henger, mozdulatlan marad. Leggyakrabban a kollektormotor „meghibásodik”, mivel ezeknek az eszközöknek számos tipikus meghibásodása van:

elhasználódott elektromos kefék;
hámozott lamellák;
kanyargós szünet.

A motor diagnosztizálása és javítása nem könnyű feladat. Először is el kell távolítania az eszközt a mosógép testéből. Másodszor, tesztelje a használhatóságát multiméterrel. Fontos, hogy szekvenciálisan cselekedjünk: először ellenőrizzük a motor általános állapotát, majd mérjük meg a szénkefék hosszát, vizsgáljuk meg a lamellákat és „gyűrűzzenek” a tekercselés meghibásodására.

A cserealkatrészek kiválasztása a meglévő Siemens mosógép sorozatszámától függően történik.

Ha a motor meghibásodására gyanakszik, javasoljuk, hogy lépjen kapcsolatba egy szervizközponttal. Ha az elektromos keféket saját maga is ki tudja cserélni, akkor a szakembereknek magát a motort kell tesztelniük, a lamellákat csiszolniuk és a tekercselést elvégezniük. Néha a javítások haszontalanok - csak a motor cseréje.

Elektronikus hiba

Rosszabb, ha a vezérlőpanel meghibásodása miatt a dob lelassul. Az ilyen meghibásodást nehezebb diagnosztizálni, és költségesebb a javítása. Az a tény, hogy itt nem ajánlott az önjavítás - szakembernek meg kell vizsgálnia és „csengetnie” kell az elektronikus egységet. Számos meggyőző érv szól amellett, hogy kapcsolatba lépjünk egy szervizközponttal:

A tábla diagnosztizálásához és villogásához speciális felszerelésre van szükség;
a munka készségeket, tapasztalatokat és sok időt igényel, mivel a modul minden elemét egymás után kell ellenőriznie;
egy rossz mozdulat a tábla végleges töréséhez vezethet, és ez drága.

Szinte lehetetlen azonnal megérteni, hogy a probléma a táblában van.Mind a teljes modul, mind a motorral vagy meghajtóval való kommunikációért felelős elem kiéghet. Egy milliméteres „rés” a pályán vagy egy kiégett triac megszakítja az áramkört: a csomópont nem kapja meg a parancsot, és mozdulatlan marad. A reakció hiányát észlelve a rendszer automatikusan leállítja a mosógép működését.

Az új vezérlőpanel költsége a Siemens mosógép modelljétől függően elérheti az 5-25 ezer rubelt.

Erősen nem ajánlott saját kezűleg foglalkozni a vezérlőpanellel. Ha nem észlelnek problémát a meghajtóval, a motorral és a dobbal, akkor ideje felvenni a kapcsolatot egy szervizközponttal.