Recsegő hang a mosógépben, amikor a dob forog
Ha fémes csiszolóhangot hall, amikor a mosógép dobja forog, ne habozzon. Erőteljesen le kell állítani a ciklust, le kell választani az egységet az áramellátásról, le kell engedni a vizet, ki kell üríteni a nyílást és hívni kell egy technikust. Ez utóbbi nélkül is kitalálhatja: csak szigorúan be kell tartania az utasításokat. A dob forgása közbeni nyikorgás egyszerre több meghibásodás „tünete” lehet. Következetesen ellenőriznie kell az összes lehetséges okot.
Honnan jön ez a hang?
A fémcsiszoló hang okának kiderítése nem mindig egyszerű – ez a hang egyszerre több meghibásodást is kísér. A probléma lokalizálásához átfogó diagnosztikát kell végezni. A dobot lassan jobbra és balra kell forgatni, fokozatosan gyorsítva. Ezután a következő pontokra figyelünk:
- milyen jellegű a recsegő zaj (állandóan vagy időszakosan csikorog);
- Elakadt a dob?
- hallható-e egyidejűleg csikorgó vagy ropogtató hang;
- milyen nehéz pörgetni a dobot;
- Van valami elmozdulás a hengerben lefelé vagy oldalra?
Csengőgépet nem üzemeltethet – nem biztonságos!
Fontos a helyzet átfogó értékelése a dob folyamatos forgatásával. Minél erősebb a csörgés, és minél nehezebben forog a henger, annál komolyabb a probléma. Az ellenőrzés eredménye alapján a „tüneteket” összefüggésbe hozzuk az esetleges meghibásodásokkal. Tehát a gép a következő helyzetekben zörög:
- idegen tárgy beszorult a tartályba, ami elakad a dobban;
- a hajtószíj leesett vagy eltört;
- a csapágyegység meghibásodott;
- a keresztléc deformálódott.
Nem késleltetheti a javítást – a felsorolt meghibásodások bármelyike nagyon súlyos.Jobb nem késleltetni a diagnózist, hanem megkeresni a csengő hang forrását.
A tok hátsó falának eltávolítása
A dob pörgetése csak a diagnózis első szakasza. Ezt követően részben szét kell szerelni a gépet, és egymás után ellenőrizni kell az összes lehetséges problémát. Így leszűkül a problémák köre, és kiderül a csörömpölés forrása. Javasoljuk, hogy a következő sorrendben haladjon:
- kapcsolja ki a mosógépet;
- szabad hozzáférés a gép „hátsó részéhez” (fordítsa meg az egységet vagy távolítsa el a faltól);
- távolítsa el a hátsó falat a rögzítőcsavarok kicsavarásával a panel kerülete mentén;
- ellenőrizze a tartály meghajtóját és hátsó felületét.
A meghajtással kapcsolatos problémák azonnal észrevehetők - egy eltört szíj a gép alján fekszik. A felni elmozdulása is jól látható, mivel a gumi „ki fog esni” a hornyokból. Ebben az esetben a teendők egyszerűek: állítsa be a „gyűrű” helyzetét, vagy keressen cserét, és húzza vissza a gumiszalagot.
A javításhoz szükséges pótalkatrészek keresésekor a mosógép sorozatszámára kell összpontosítania.
A hajtószíj a helyén van? Ezután alaposan vizsgálja meg a mosótartály hátsó falát. A rajta lévő rozsdás foltok a meghibásodott csapágyak jelei. A sérült olajtömítés elkezdi átengedni a vizet, végül a nedvesség bejut a csapágyszerelvénybe, lemossa a kenőanyagot és korrózióhoz vezet. Amikor a dob forog, a tengely erővel mozog, amit kopogás és csörömpölés kísér.
A törött csapágyakat és a szivárgó olajtömítéseket újakra kell cserélni. A javítást jobb szakemberre bízni. A cseréhez szinte teljesen szét kell szerelni a gépet, ami meglehetősen nehéz.
Minden az idegen tárgyról szól
A recsegő hangot gyakran egy kemény tárgy okozza, amely beszorult a tartályba: egy fémhuzal melltartóból, kulcsok vagy hajcsat. Az „elveszett” az aljára esik, és amikor a henger letekerődik, a falaihoz tapad. A legrosszabb esetben egy idegen test elakad a dobban - a tartály lelassul és megdől.
Kétféleképpen távolíthat el idegen tárgyat a tartályból:
- a fűtőelem nyílásán keresztül;
- a lefolyócsövön keresztül.
Az első lehetőség egyszerűbb, de csak a hátsó fűtőelemekkel ellátott mosógépekhez alkalmas. Az LG, a Candy, a Beko és az Indesit előlapi gépeiről beszélünk. A Bosh és a Siemens berendezéseinél a fűtőelem elöl található, és eltávolítása sokkal nehezebb.
Ahhoz, hogy egy tárgyat saját kezűleg áthúzzon a fűtőelem furatán, a következőket kell tennie:
- feszültségmentesítse a gépet;
- biztosítson szabad hozzáférést a mosógép hátsó oldalához (hajtsa szét a berendezést vagy távolítsa el a faltól);
- nyissa ki a hátsó szervizajtót a rögzítőcsavarok kicsavarásával; ha hiányzik, nyissa ki a teljes hátsó panelt;
- keressen egy fém vagy műanyag tartályt a hajtótárcsa mögött, és alatta - egy „chipet” vezetékekkel;
- válassza le a csatlakoztatott vezetékeket a chipről;
- lazítsa meg a fűtőelemet tartó központi anyát;
- fogja meg a fűtőelemet a kezével, és oldalra billentve húzza maga felé.
A megüresedett lyukon keresztül kivesszük a tartályba esett tárgyat. A lyukba bedughatja a tenyerét vagy a csipeszt, de jobb, ha horgot használ - egy hurokká hajlított vastag drótot. Ugyanakkor ajánlott magát a fűtőelemet és az ülést megtisztítani a lepedéktől és a szennyeződéstől.
Ahhoz, hogy a lefolyócsövön keresztül eljusson az „elveszett” helyre, teljesen ki kell ürítenie a gépet. Ezután leengedjük a berendezést a bal oldalára, és a testen keresztül belenézünk. Ha a modellnek van tálcája, akkor a hátsó falon keresztül dolgozunk.
Ezután megkeressük a csigát és a belőle a tartályba vezető csövet. Lazítsa meg a rögzítő bilincseket, és akassza ki a tömlőt. Utána már csak a dob forgatásával kell kivenni az elemet a furatból, és újra összerakni a gépet.
Érdekes:
- Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést
Hozzászólni