Mosógép tárcsa cseréje
Az automata mosógépek bizonyos meghibásodásai miatt szükség lehet a szíjtárcsa cseréjére. A mosógép szíjtárcsa egy speciális alkatrész, amely nem túl gyakran törik el, de ha mégis, akkor problémát okozhat. A helyzet az, hogy a szíjtárcsa meghibásodását nem mindig lehet azonnal diagnosztizálni, különösen akkor, ha nem ismeri a részleteket. Ebben a cikkben megpróbálunk részletesebben beszélni a problémáról, hogy a jövőben a lehető legritkábban merüljön fel.
Melyik része és hol található?
Az amatőr nyelven a mosógép szíjtárcsa egy meglehetősen nagy kerek kerék, amely a mosógép dobja mögött található. Ez a kerék olyan szíjjal van felszerelve, amely továbbítja a motor fordulatszámát a szíjtárcsához, aminek hatására az önmagában forog, és forgatja a dobot a piszkos ruhaneművel. A mechanizmus meglehetősen egyszerű, primitív, de ugyanakkor meglehetősen megbízható és hatékony, amíg természetesen el nem törik.
A szíjtárcsához való eljutás meglehetősen egyszerű. Ki kell kapcsolni a mosógépet, ki kell húzni a fülkéből, amelyben áll, és ki kell hajtani. A szíjtárcsa megtalálásához vagy ki kell nyitnia a műszaki fedelet, amely gyakran a mosógépek hátulján található, kifejezetten a szíj javítására és a szíjtárcsa cseréjére, vagy ha nincs nyílás, távolítsa el a hátsó falat. Mindenesetre csavarj ki néhány csavart, és már ott is vagy, távolítsd el a hátsó falat vagy a nyílást, és a tárcsa a szemed előtt van.
A motor fordulatszámát a szíj továbbítja a szíjtárcsához, ami azt jelenti, hogy a szíj a mechanizmus fő gyenge pontja. Sok mester gondolja így, és igaza is van, de van egy dolog. A gyakori szíjszakadás és megcsúszás a hibás szíjtárcsa következménye lehet, és néha csak egy tapasztalt szem veszi észre ezt a hibát.
Tájékoztatásképpen! Nagyon ritka esetekben a szíj a motor és nem a szíjtárcsa miatt leszakad és eltörik.
Hogyan lehet észlelni a meghibásodást?
A mosógép szíjtárcsa cseréjének biztos jele a gyakori szíjproblémák. Ha a szíj többször leszállt, majd kinyúlt és használhatatlanná vált, és kicserélted és a probléma megmaradt, akkor nem a szíjjal van a probléma, hanem a tárcsával.
Az Oroszországban és Kínában gyártott, hamisított alkatrészekből készült olcsó mosógépeknél elég gyakran van hasonló probléma. A mosógépre közvetlenül a gyárban egy enyhén hajlított szíjtárcsát szerelnek fel, majd hamarosan elkezdi „lebegtetni” a tulajdonos agyát. Néha a szíjtárcsák olyan ügyetlenül készülnek, hogy a munkahornyokban éles fémsorják és élek láthatók, amelyeknek köszönhetően a szíj 5-6 mosás alatt elhasználódik.
Fontos! Amikor eltávolítja a régi szíjat a mosógép villanymotorjáról és szíjtárcsájáról, alaposan vizsgálja meg. Bármilyen horzsolásnak, szakadásnak és repedésnek figyelmeztetnie kell.
Ha gyakori problémák vannak a szíjjal, vagy a dob túl lassan forog mosás és centrifugálás közben, ellenőrizni kell a szíjtárcsa állapotát. Ehhez a szíjtárcsát nem kell eltávolítani. Csináld a következőt:
- távolítsa el a mosógép hátsó falát;
- távolítsa el a szíjat, ehhez bal kezével fogja meg az övet, jobb kezével pedig csavarja el a szíjtárcsát, az öv leválik;
- fogja meg a csigát két kézzel, és lendítse egyik oldalról a másikra;
- óvatosan húzza végig az ujját a szíjtárcsa munkafelületén, és ellenőrizze, nincsenek-e rajta éles szélek és sorja;
- Vizsgálja meg a szíjtárcsát, hogy nem deformálódott-e.
Ha hibákat találnak: hajlított vagy éles élek stb., a szíjtárcsát ki kell cserélni. Ne hagyjon mindent úgy, ahogy van, különben az övet kéthavonta, vagy még gyakrabban kell cserélni.
Csere
Az alkatrész cseréjéhez először óvatosan el kell távolítania a régi dobtárcsát. Ez meglehetősen nehézkes lehet, hiszen nem csak a dobtengelyre kell ráhelyezni, hanem egy csavarral is rögzítik, amit viszont nem csak becsavarnak, hanem egy tömítőanyagra helyezik. De először a dolgok.
- A mosógépet leválasztjuk az áramellátásról, a vízellátásról és a csatornáról.
- Kivisszük egy szabad helyre, hogy kényelmes legyen dolgozni. Ha van istálló vagy műhely, érdemes odahúzni.
- Vegyen egy Phillips csavarhúzót, és csavarja ki a hátsó falat vagy a szerviznyílást tartó csavarokat.
- Eltávolítjuk a hátsó falat.
- Ezután el kell távolítania a hajtószíjat a motorról és a szíjtárcsáról.
- Megvizsgáljuk a szíjtárcsát, hogy megbizonyosodjunk arról, hogy nincs-e sérülés.
- Fogunk egy kis fahasábot, és ezzel rögzítjük a tárcsát és a kereszttartót. Ez azért szükséges, hogy a tengely és a szíjtárcsa ne forogjon, és ne zavarja a csavar kicsavarását.
- Most vegyünk egy fúvólámpát, és melegítsük fel egy kicsit a csavart, de ne melegítsük vörösen. Amíg a csavar még meleg, permetezze be WD-40 vagy hasonló kenőanyaggal.
- Várunk egy kicsit, amíg a kenőanyag érintkezésbe kerül a maradék tömítőanyaggal, majd dobjuk rá a kulcsot és csavarjuk ki a csavart.
Lehet, hogy a csavar nem adja meg magát elsőre, ne essen kétségbe, fogjon egy kalapácsot, és finoman koppintson a kulcsra. Idővel ez a módszer képes lesz eltörni a csavart, csak ne ütögesse túl erősen, hogy ne sértse meg az éleket.
Ezután már csak a dobtárcsa eltávolítása és a javítás folytatása marad. A következő lépés a motor szíjtárcsa ellenőrzése. Nagyon gyakran, amikor problémák merülnek fel a hajtószíjjal, az ok a motor szíjtárcsájában rejlik. Még nehezebb eltávolítani, mint a dobtárcsát. Szüksége is lehet motorkeféket cserélni. Hogyan lehet eltávolítani a motor szíjtárcsáját?
- Először csavarja le és távolítsa el a mosógép motorját, ne felejtse el leválasztani a vezetékeket róla.
- Szíjtárcsákhoz és csapágyakhoz speciális lehúzót veszünk.
- A mosógép motorjának szíjtárcsáját lehúzóval rögzítjük, maximális feszültséget hozva létre. Nem fogja tudni azonnal letépni a tárcsát a tengelyről, ezért ne törje el a lehúzót; pénzbe kerül.
- Fogunk egy gázégőt, és óvatosan felmelegítjük a szíjtárcsát, miközben megpróbáljuk nem melegíteni magát a lehúzót és a tengelyt.
- Ahogy a szíjtárcsa felmelegszik, növelje a feszültséget; le kellene jönnie. Ha a gázégő nem termel elegendő hőt, használjon fújólámpát, de nagyon óvatosan bánjon vele.
Elkészültünk a dobtárcsa és a motortárcsa eltávolításával, most új tárcsákat kell beszerelnünk. A dobtárcsa felszerelése nem nehéz. Csak fel kell helyezni az új alkatrészt a dob tengelyére, meg kell kenni a csavart tömítőanyaggal, és meg kell húzni egy villáskulccsal. Kicsit bütykölni kell a motor szíjtárcsáját.
- Fogunk egy fújólámpát és meggyújtjuk.
- Megvárjuk, amíg a lámpa megfelelően felmelegszik, és elkezdi előállítani a maximális lánghőmérsékletet. A lámpa fúvóka felmelegedésének felgyorsítása érdekében egy gázégő lángját irányíthatja rá.
- Az új motor szíjtárcsáját fogóval leszorítjuk és fújólámpával melegítjük.
- A felfűtött szíjtárcsát ráhelyezzük a motor tengelyére, majd gyorsan, mielőtt kihűl, kalapáccsal és fémrúddal benyomjuk.
Ne feledje, hogy az ütéseket enyhén kell alkalmazni, hogy ne törje meg a motort. A melegsajtolás általában nem igényel sok erőfeszítést. Miután a szíjtárcsa lehűlt, biztonságosan ül a tengelyen. Ennyi, csak a helyére kell tenni a motort, majd feltenni a hajtószíjat és felszerelni a hátsó falat. Kipróbálhatod az autót!
Érdekes:
4 olvasói megjegyzés
Nagyon köszönöm a szerzőnek a tippet - a tartály szíjtárcsa csavarjának melegítésére. A csavar holt állapotban „ült”. Csak nem égővel fűtöttem, annak hiánya miatt, hanem SKIL hajszárítóval 1800 watton. Melegítés előtt a tartály műanyagját minden esetre hullámkartonnal borítottam. Ezután a hajszárító a 3. pozícióban volt (körülbelül 570 fok), és körülbelül 2 percig melegítette a csavart.Aztán finom ütés a kulcson, és - ... kedvesem ment :)
Továbbá, mint a tied..., azzal a különbséggel, hogy volt egy M12x30-as csavarom, 90°-ban süllyesztett, belsővel. 6 szemtől „8”-ig
Egyébként a fűtött perselyel mindkét tartálycsapágyat visszanyomtam.
P.S. Észrevett egy ilyen baromságot. A persely tartály felőli vége erősen megsérült a korrózió miatt. A hüvely anyaga a megjelenéséből ítélve harmadosztályú alumíniumból készült. ötvözet, g….o, más szóval.
Hajszárítóm van mikroáramkörökhöz - a teljesítménye nem volt elég, de van egy tábori tűzhelyem kalapácsütésekkel együtt - senkit nem hagynak közömbösen! Csavard ki!)
Remekmű tippek. De mi van, ha a szíjtárcsa műanyag? Forrasztópákát vagy hajszárítót használjak? 🙂
Érdekes is