Hogyan ellenőrizhető egy Zanussi mosógép motorja?
Ha a program elindítása után Zanussi vizet vett fel és megállt, akkor problémák vannak a meghajtóval. Egyszerűen fogalmazva, a mosógép nem tudja kipörgetni a dobot és elkezdi a teljes mosást. Lehetetlen azonnal meghatározni a leállás okát: elszakadt szíj, hibás motor vagy vezérlőkártya fékezéshez vezethet.
A vezérlőmodul otthoni tesztelése kockázatos és veszélyes, de a mosógép motorjának ellenőrzése teljesen lehetséges. Azt kell kitalálni, hogy hol kezdjem és hogyan folytassa.
Eltávolítjuk és teszteljük az elektromos motort
A Zanussi mosógép motorjának diagnosztizálása nem egyszerű feladat, de egy „újonc” is meg tudja csinálni. De jobb az elmélettel kezdeni: tanulmányozza a gép kialakítását, és határozza meg a telepített motor típusát. Általában még ennek a márkának a modern berendezésein is gyakrabban találhatók kollektormotorok, amelyek költségvetés-barátabbak és problémásabbak, mint az inverteres motorok. A kollektor megkülönböztető jellemzője a hajtószíj, amely biztosítja a dob letekercselését.
Javítás előtt a Zanussit áramtalanítani kell, és le kell választani a vízellátásról.
Ami a motor belső szerkezetét illeti, itt minden szabványos: forgórész, állórész, tengely lamellákkal és tekercselés. A tetején van egy ház, amelyre elektromos kefék és tachogenerátor vannak felszerelve. Ez utóbbit Hall-érzékelőnek hívják, és a motor fordulatszámát szabályozza.
A motor kialakításának tanulmányozása után elkezdheti diagnosztizálni. Először azonban eltávolítjuk az eszközt a Zanussi házból a következő utasítások szerint:
- keressen egy csavart az oldalfalon;
- csavarhúzóval feszítse fel a csavart rejtő dugót, szabaddá téve a rögzítőelemet;
- csavarja ki a csavart;
- ismételje meg az eljárást a második oldallapon lévő csavarral;
- csavarja ki a tok felső fedelét tartó csavarokat (a csavarok a burkolat kiemelkedése mögött, műanyag szemeken találhatók);
- távolítsa el a „felsőt”;
- csavarja ki a ház tetején található csavarokat a keresztrúdon (merevítő borda);
- távolítsa el a leeresztő tömlőt a hátsó panelről;
- válassza le az elemet a tápkábellel a „hátról” a fül meghajlításával;
- távolítsa el a hátteret a csavarokról, és távolítsa el;
- távolítsa el a hajtószíjat a szíjtárcsáról;
- észleli a dob alatt található motort;
- válassza le a motorhoz csatlakoztatott vezetékeket;
- Csavarja ki a 4 csavart, és lendítés után vegye le a motort a gépről.
Letesszük az eltávolított motort az asztalra, és megkezdjük a diagnosztikát. Vegyünk egy legalább 2,5 keresztmetszetű kéteres vezetéket, a forgórésztől az állórészig feszítjük, és 220 V-os elektromos hálózatra csatlakozunk. Ha a feszültség rákapcsolása után a készülék zúg, a motor jár, ha a készülék mozdulatlan marad, cserére van szükség.
A tesztelés megkezdése előtt előre kell látnia a kockázatokat. Először is, ez a fajta teszt felületes, és nem képes értékelni a motor teljesítményét különböző fordulatszámokon. Másodszor, az elektromos hálózathoz való közvetlen csatlakozás meglehetősen veszélyes, mivel az eszköz túlmelegedésével fenyeget. A biztonság kedvéért stabilizátort kell beépíteni az áramkörbe, például egy fűtőelemet. Áramszivárgás vagy hirtelen túlfeszültség esetén a fűtőelem veszi az ütést, és a motor sértetlen marad.
A Zanussi motordiagnosztika ezzel nem ér véget. Célszerű külön ellenőrizni a rendszer kulcselemeit - elektromos kefék, lamellák és tekercsek.
Az elektromos kefék állapotának felmérése
Az első dolog, amit ellenőrizni kell, az elektromos kefék. A legtöbb esetben ezek okozzák a motorfékezést.Ezek négyszögletes fém „tokok”, amelyek belsejében egy rugón lévő grafitrudak vannak elhelyezve. A „szenek” kisimítják a készülékből kiáramló súrlódási erőt, ugyanakkor törlődnek. Ha a hegyek hossza nem elegendő, a motor túlmelegszik és meghibásodik.
A kefék diagnózisa a hosszuk méréséből áll. Így járunk el:
- Csavarja ki a tokokat rögzítő csavarokat;
- rögzítse a rugót és távolítsa el a rudakat;
- minden esetet felezzünk;
- vedd ki a hegyet és mérd meg.
Az elektromos keféket párban cseréljük!
A minimális hossz 1,5-2 cm. Ha legalább az egyik kefén kisebb a „szén”, akkor mindkettőt egyszerre kell cserélni. A rudakat a motor sorozatszáma vagy maga a Zanussi alapján választják ki. A legjobb megoldás a régi tokok eltávolítása, és a minta alapján újak kiválasztása.
„Bemászunk” a villanymotor házába
A lamellákat is ellenőrizni kell. Ezek a tengelyre ragasztott fémlemezek, amelyeknek köszönhetően a szükséges feszültség a rotorra kerül. Idővel leválhatnak, ami megnehezíti az áramcserét. Ha a leválás minimális, akkor a javítás csak élesítésbe kerül. A súlyos deformációkat nem lehet kiküszöbölni - csak a teljes motort kell megváltoztatni.
Ha a tekercs eltörik, a motor sem működik. Ebben az esetben rövidzárlat lép fel, amely a motor túlmelegedéséhez, a termisztor aktiválásához és vészhelyzeti áramkimaradáshoz vezet. A diagnózishoz szüksége van:
- vegyen egy multimétert;
- kapcsolja be az ohmmérőt;
- támasztsa a szondákat a tengelyhez;
- értékelje a mutatókat (a norma 20-200 Ohm).
A vezérlőpanel diagnosztikáját csak szervizközpont végezheti!
A „befejezésnél” az állórészt is teszteljük - csatlakoztatjuk a hangjelzőt. Ha a készülék tekercselési szakadást mutat a Zanussinál, akkor a motort ki kell cserélni.
Érdekes:
1 olvasói megjegyzés
Van egy blokkom 9 érintkezővel. 2, amennyire értem, tacho, 2 termo, 2 kefe és 3 érintkező a folytonosságban abszolút azonos ellenállással. Hol vannak a tekercsek élei?