E5 hiba a Gorenje mosógépben

Milyen meghibásodást jelez az E5 hiba egy Gorenje mosógépben? Ez a hibakód az elektromos motorral kapcsolatos problémákra utal. A probléma megoldásához ki kell cserélni az SMA motort. Megmondjuk, hogyan csináld magad.

A Gorenje mosógép motorjának ellenőrzése

Ha E5 hibakódot észlel a mosógép kijelzőjén, akkor nem kell pánikba esni. Kapcsolja ki a készüléket, és válassza le a kommunikációról. Ezután el kell távolítania az elektromos motort a házból, és diagnosztikát kell végeznie rajta.

A Gorenje automata mosógépek kommutátor típusú motorral rendelkeznek.

Minden Gorenje SMA kollektor típusú. A mosógép szerves része a hajtószíj, amely elindítja a forgási folyamatot. Egy rugalmas szalag köti össze a motor szíjtárcsáját és a dobot.

Ami a kommutátormotor belső szerkezetét illeti, a karosszéria alatt egy pár kefe, egy forgórész, egy állórész, lamellák és egy tekercs található. A tetején egy Hall-érzékelő található, amely szabályozza a motor fordulatszámát. Az elektromos motor működését kétféleképpen ellenőrizhetjük, de először az elemet el kell távolítani a gépből. Ezért:

• feszültségmentesítse a MAS-t, akassza le a lefolyó- és bemeneti tömlőket a testről;
• tolja a gépet középre, hogy hozzáférjen a tok hátuljához;
• Csavarja ki a hátsó panelt rögzítő csavarokat, és távolítsa el a falat;
• távolítsa el a hajtószíjat a szíjtárcsáról;
• fényképezze le a motor kapcsolási rajzát;
• húzza ki az összes vezetéket a motorból;
• Csavarja ki a motort rögzítő csavarokat;
• Ringassa a motort, és húzza ki a CMA házból.

Mi legyen a következő? Az első diagnosztikai módszer az állórész és a forgórész tekercseinek vezetékeinek csatlakoztatása és 220 voltos feszültség alkalmazása. Ha a motor forogni kezd, akkor a motor működik.

Ennek a diagnosztikai módszernek vannak hátrányai:

• lehetetlen tesztelni a motor működését különböző üzemmódokban;
• a készülék az elektromos hálózathoz való közvetlen csatlakoztatás miatt túlmelegedhet (ennek megelőzése érdekében jobb, ha előtétet helyez az áramkörbe, fűtőelem formájában).

A motor tekercsének ellenőrzésének másik módja a multiméterrel történő tesztelés. A készülék ellenállásmérés üzemmódba kapcsol. A nulla vagy egy az eszköz képernyőjén szakadást vagy rövidzárlatot jelez.

Ez a diagnózis első szakasza. Ezután egyenként kell ellenőriznie a kommutátor többi részét, nevezetesen a keféket és a lamellákat. Az elektromos keféket 2-3 évente cserélni kell - kopásnak vannak kitéve. Megmondjuk, hogyan lehet megérteni, hogy kell-e cserélni a grafitrudakat.

A grafitkeféket cserélni kell

Az elektromos keféket nagyon könnyű saját kezűleg ellenőrizni. A motorház oldalain találhatók. A rudak kisimítják a motorból érkező súrlódási erőt, így elég hamar elhasználódnak. A műveletek algoritmusa a következő lesz:

• csavarja ki a rögzítőcsavarokat;
• nyomja össze a rugót és távolítsa el a keféket;
• szerelje szét az egyes elektromos kefék testét;
• Mérje fel a grafitrudak kopásának mértékét.

Ha a karbonvégek hossza másfél centiméternél kisebb, a keféket ki kell cserélni.

Az elektromos keféket párban cserélje ki, még akkor is, ha az egyik grafitrúd elhasználódott, a másik pedig nem. Az alkatrészeket egy adott Gorenje SMA modellhez vásárolják. Az új elemek telepítése fordított sorrendben történik.

A motor többi alkatrészének ellenőrzése

A lamellák felelősek az áram továbbításáért a forgórészhez. A motor tengelyére vannak rögzítve. A motor elakadásakor a lemezek megsemmisülnek és leválik. Ha kisebb a sérülés, akkor nem kell teljesen kicserélni a motort, hanem egyszerűen meg kell javítani az elemeket finom csiszolópapírral és esztergagéppel.

A javítás a lamellák hámlás és sorja eltávolításából áll.A munkát óvatosan kell elvégezni, hogy ne sértse tovább a lemezeket. Ha a hibák súlyosak, a motort ki kell cserélni.

Az SMA villanymotor nem működik megfelelően, ha problémák vannak a tekercseléssel. Ha gyorsítani próbál, a motor túlmelegszik. A hőmérséklet-érzékelő túl magas hőmérsékletet észlelve sürgősen megszakítja a rendszer működését, és a vezérlőmodul hibakódot jelenít meg a kijelzőn E5. Ha a problémát nem javítják, akkor minden körben ismétlődik, amíg a termisztor meghibásodik.

A motor ellenőrzése multiméterrel történik:

• a teszter ellenállásmérési módba kapcsol;
• az eszköz szondáit a lamellára helyezik;
• A készülék kiértékeli az eszköz képernyőjén megjelenő értékeket.

Normális esetben a motor tekercsének 20-200 Ohm ellenállást kell előállítania. Ha az érték kisebb, rövidzárlat van. Ha nagyobb a szám, akkor beszélhetünk szünetről.

Az állórész ellenőrzése szintén multiméterrel történik, de hangjelzés módba kapcsolva. A szondákat felváltva alkalmazzák az állórész tekercsére. Ha a teszter néma, minden rendben van. A jellegzetes nyikorgás elárulja a szünetet. Ebben az esetben a javítás nem segít; a motort cserélni kell.

   

Olvasói megjegyzések

• Ossza meg véleményét - hagyjon megjegyzést