Restauracija križa perilice rublja

Restauracija križa perilice rublja Križnica je važan element perilice rublja. Uz njegovu pomoć spremnik i bubanj su povezani. Obično je dio izrađen od mekog metala, pa se nakon nekoliko godina rada stroja deformira i popravci postaju potrebni. Kako se obnavlja križni dio perilice rublja? Je li moguće sami obaviti posao? Hoće li biti moguće vratiti dio ili ga je lakše odmah zamijeniti novim? Pogledajmo nijanse.

Koje se križnice mogu obnoviti?

Vraćanje poprečnog dijela perilice rublja nije moguće u svim slučajevima. Ponekad je oštećenje toliko ozbiljno da ga jednostavno nema smisla popravljati. Shvatit ćemo kada se dio može vratiti.

Kada je u pitanju popravak pauka, ovaj postupak podrazumijeva obnavljanje površine njegove osovine na mjestima gdje se nalaze ležajevi i/ili čahura ispod uljne brtve. Dopušteno je obnavljati komponente kada se na metalu pojavi istrošenost. "Utori" na osovini mogu nastati iz nekoliko razloga.

Nepravovremena zamjena ležajeva. Kada se prstenovi počnu raspadati, pojavljuje se značajan zazor i osovina ima prilično slobodno kretanje. Zbog toga se uljna brtva brzo istroši i više nije sama gumena brtva ta koja počinje "hodati" duž čahure, već metalni umetak koji mu daje krutost. Ovaj udar uzrokuje pojavu dubokih "utora" na površini.
Izrada čahure ispod semeringa. U ovom slučaju oštećenje dijela je manje značajno. "Utori" će biti plitki i praktički neće ometati rad jedinice.
Pojava istrošenosti na samoj poprečnoj osovini na sjedištu "glavnog" ležaja (koji se nalazi bliže uljnoj brtvi). Kada se prsten istroši, mehanizam se može lagano zaglaviti, a zatim se ispod trke "briše" prilično dubok "utor".

U većini slučajeva dolazi do deformacije križa zbog istrošenosti ležajeva, zbog čega je toliko važno pravovremeno zamijeniti slomljene prstenove i uljne brtve.

Stoga je preporučljivo obnoviti križ samo ako je došlo do istrošenosti njegove osovine ili čahure. Ako dio pukne ili ima neko drugo ozbiljno oštećenje, bolje ga je odmah zamijeniti, inače će se problem ponoviti. Hajde da shvatimo kako se vrši restauracija, kako izvaditi komponente iz perilice.

Kako dolazi do oporavka?

Popravak križa kod kuće bez potrebnih vještina bit će problematičan. Svaka prosječna osoba može se nositi s rastavljanjem automatskog stroja i rastavljanjem dijela, ali tada ćete morati raditi s posebnom opremom. Stoga je bolje ukloniti element i odnijeti ga tokaru na daljnju restauraciju.

Da biste vratili križnicu, morat ćete je odvojiti od bubnja.

Algoritam radnji bit će sljedeći:

isključite struju perilice rublja;
isključite "kućnog pomoćnika" iz vodovoda i kanalizacije;
uklonite donju oblogu;
ispustite preostalu vodu iz sustava kroz filtar za smeće;
odmaknite perilicu od zida kako biste imali slobodan pristup svim stranama tijela;
uklonite gornji poklopac;
izvucite posudu za prah;
odvrnite vijke oko perimetra upravljačke ploče, pomaknite "uredan" u stranu;
izvucite stezaljke koje pričvršćuju manšetu i umetnite elastiku u bubanj;
uklonite stražnju ploču kućišta;
odvojite od spremnika sve žice, senzore i dijelove koji ometaju njegovo uklanjanje (grijaći element, motor, odvodnu cijev, tlačni prekidač itd.);
Nakon što ste riješili amortizere, izvadite spremnik iz perilice;
rastavite spremnik odvrtanjem pričvrsnih vijaka po obodu i rješavanjem zasuna;
izvucite bubanj i odvojite poprečni dio od njega (odvrtanjem vijaka ili bušenjem tvorničkih spojnih elemenata).

Tokar će vam pomoći da ispravno vratite križnicu. Bitno je da majstor ima na raspolaganju stroj primjeren za posao koji predstoji u koji će “stati” dio iz perilice.

Što je slijedeće? Ako je problem oštećenje sjedišta ispod ležajeva, potrebno je zavariti utor. Površina se zatim okreće na tokarskom stroju u sredini kako bi se održala poravnatost rukavca, vratila i oba ležaja. Dakle, što ćete morati učiniti da vratite križ bubnja automatskog stroja?

Zavarite osovinu u radnim područjima.
Brusite površinu kako biste izravnali područja popravljena zavarivanjem.
Pritisnite novu čahuru na osovinu.
Izbrusite čahuru kako biste održali poravnanje jedinice.

Nova čahura mora biti ili od obojenog metala ili od nehrđajućeg čelika. Budući da je u automatskom stroju stalno izložen agresivnom okruženju, a ako je izrađen od željeznog metala, dio će brzo (doslovno u roku od nekoliko pranja) postati neupotrebljiv.

Nakon restauracije križ se pričvršćuje na bubanj. Ponovno sastavljanje perilice provodi se obrnutim redoslijedom. Ako tijekom rada otkrijete oštećenje ne samo osovine i čahure, već i ležajeva, bolje je odmah rastaviti stare i utisnuti nove prstenove.