Ardo perilica puni vodu, ali ne pere

S vremena na vrijeme, Ardo strojevi, posebno oni koji su služili 2-3 godine, počinju djelovati. Ponekad se oprema zamrzne, poništi postavke ili se zaboravi okretati. Često se perilica uključi, napuni vodom, ali ne opere - ostane stajati s punim bubnjem. Ako postoje problemi s dial-upom, ponovno pokretanje sustava ne pomaže uvijek; morate potražiti uzroke kvara i ukloniti ih. Razmotrimo detaljno kako provesti dijagnostiku i popravke kod kuće.

Česti problemi s Ardom

Ardo perilica može stati s punim spremnikom u bilo kojem trenutku. Ova vrsta kvara događa se iu novokupljenim modelima iu strojevima koji su već korišteni.. Problemi s pokretanjem programa uzrokovani su neispravnom ugradnjom opreme, poremećenim radnim uvjetima i prirodnim trošenjem dijelova. Sve ovisi o marki perilice rublja, situaciji i postojećim "simptomima".

Moderne perilice rublja Ardo mogu samostalno otkriti kvar zahvaljujući sustavu samodijagnostike.

U pravilu, kočenje prije starta signalizira probleme na četiri mjesta:

• pogonski remen;
• električni motor;
• bubanj;
• upravljačka ploča.

Gotovo je nemoguće odmah utvrditi gdje je došlo do kvara. Jedini spas bit će sustav samodijagnostike, koji će automatski skenirati čvorove i suziti polje pretraživanja kodom pogreške. Bez ove funkcije, morat ćete djelovati "na slijepo" - uzastopno provjeriti svako moguće mjesto kvara.

Slomljen pogonski mehanizam

Problemi s pokretanjem perilice rublja Ardo nakon uspješnog izvlačenja vode često su uzrokovani neispravnim pogonom.Točnije, pogonski remen koji je izletio s remenice. Bez njegove prisutnosti, brzina koju postiže motor ne prenosi se na osovinu: bubanj ostaje nepomičan i pranje ne počinje. Glavni razlog kvara remena je periodično preopterećenje bubnja. Ako stalno stavljate previše rublja u perilicu, elastika će se brže istrošiti, potrgati i otpasti. To također može biti uzrokovano prirodnim trošenjem ili greškama u proizvodnji.

Da biste potvrdili "dijagnozu", morate sami pregledati pogon. Na frontalnim Ardosima nalazi se straga, a na okomitim je sa strane. Do remena možete doći odvrtanjem vijaka koji drže ploču pomoću odvijača ili odvijača. Uklanjamo zidove i obraćamo pozornost na kotač remenice. Ako je prazna, onda je problem u elastičnoj traci.

Remen koji je otpao mora se pregledati na pukotine, poderotine i istezanja. Ako je elastika poderana ili rastegnuta, tada je indicirana zamjena. Novi "prsten" prvo se stavlja na remenicu motora, a zatim na bubanj. Glavna stvar je pomicati kotač s desna na lijevo dok guma ne "sjedne" u utore.

Strano tijelo zaglavljeno u spremniku

Perilica se zaustavlja nakon izvlačenja vode i kada se bubanj zaglavi. Vjerojatno je u spremnik dospio strani predmet - žica od grudnjaka, novčić ili ključevi - koji se "nespretno uspravio" i blokirao centrifugu. Motor se pokušava okretati, zuji, ali je beskorisno - stroj se zaustavlja, pranje ne počinje. Ako sumnjate na "urok", morate:

• aktivirajte program "Drain";
• na kraju pražnjenja, isključite perilicu iz napajanja;
• otvorite vrata otvora;
• pokušajte ručno zavrtjeti bubanj.

Prije pranja provjerite džepove predmeta u bubnju!

Ako se bubanj zaustavi, upute za sljedeće korake su jednostavne: uklonite gornji poklopac, nagnite stroj unatrag i uklonite zaglavljeni predmet kroz nastali otvor. Postoji još jedan način - uklonite stražnju ploču, rastavite grijaći element i, gurajući ruku u praznu rupu, izvadite "izgubljeni predmet".

Motor je izgubio snagu

Ako je sve u redu s pogonom i bubnjem, tada ćete morati prijeći na teže jedinice za dijagnosticiranje i popravak. Prvi od njih je električni motor. Logika je jednostavna: ako perilica ne ubrza nakon punjenja vodom, znači da je motor pokvaren.

Sam motor se rijetko kvari. Obično je problem sljedeći:

• pregrijavanje;
• istrošene četke;
• oguljene lamele.

Prije svega, isključujemo prvu opciju. Pregrijavanje motora moguće je ako se stroj uključi nekoliko puta bez zaustavljanja. Ne? Zatim prelazimo na pregled električnih četkica.

1. Odvijte stražnji zid kućišta Ardo.
2. Oslobađamo motor od pogonskog remena, povezanih žica i senzora.
3. Otpustite vijke koji pričvršćuju motor.
4. Izvadimo motor i nađemo plastične kutije sa strane njegovog tijela.
5. Odvojite terminale od kućišta.
6. Otvaramo četke, stežemo oprugu i vadimo karbonske šipke.

Ne izvodite nekoliko ciklusa zaredom bez zaustavljanja - Ardo motor se može pregrijati!

Ako su karbonski vrhovi istrošeni i njihova duljina je manja od 1,5-2 cm, tada je potrebna zamjena. Kupuju se dvije slične četke - šipke se uvijek mijenjaju u parovima, čak i ako je jedna od njih netaknuta. Prilikom pričvršćivanja novog „ugljevlja“ pazimo da je brušeni kraj pravilno postavljen. Oguljene lamele su "čikovi", oguljene metalne ploče. Da biste ih popravili, morate očistiti motor finim brusnim papirom. Nanosimo papir na tijelo i pažljivo poliramo površinu.

Kontrolni modul je kriv

Vrlo su rijetki problemi s pokretanjem perilice rublja Ardo uzrokovani kvarom upravljačke ploče. Modul se može zamrznuti, neće primiti informaciju od tlačne sklopke o kraju punjenja ili neće poslati naredbu za uključivanje motora. Kao rezultat toga, perilica će stajati s punim spremnikom.

Trebali biste sumnjati da je modul neispravan tek nakon provjere svih ostalih mogućih problema. No, strogo se ne preporučuje da sami dijagnosticirate i popravljate ploču! Samo profesionalni serviser smije raditi na elektronici, inače je lako pogoršati problem, čak i do smrti. Samo stručnjak može zazvoniti svaki element bloka i donijeti odluku o njegovom stanju.

Ako se perilica napuni vodom, ali ne počne prati, onda je problem u motoru, pogonskom remenu, bubnju ili tiskanoj ploči. Gotovo svi mogući kvarovi mogu se identificirati i popraviti samostalno, s jedinom iznimkom modula - treba ga provjeriti stručnjak.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar