Učinite sami križni popravak LG perilice rublja

Učinite sami križni popravak LG perilice rublja U perilici rublja spremnik i bubanj povezani su posebnim elementom - križem. Zahvaljujući svojim noževima i osnovnom priključku, sigurno pričvršćuje sklop i osigurava potreban zakretni moment. Ali zbog velikog opterećenja, mekani metal dijela s vremenom se deformira i treba ga popraviti. Predlažemo da saznate je li moguće popraviti križ bubnja LG perilice rublja i što je za to potrebno. Evo postupka i nekoliko preporuka.

U kojim slučajevima križ nije beznadan?

Pod popravkom križa podrazumijevamo obnovu površine osovine. Govorimo o osovini uz ležajeve i čahuru, skrivenu semeringom. Kod dugotrajne uporabe ovdje se pojavljuju tragovi istrošenosti: "utori" - linearne rupe u metalu. Oni se mogu ukloniti vraćanjem dijela u dobro stanje.

Sviranje tijekom okretanja bubnja, neravnoteža, pojačane vibracije i lupanje tijekom pranja mogu ukazivati na probleme s križem perilice.

Prisutnost utora ozbiljno utječe na rad perilice. Zbog neravne osovine, spremnik za pranje "skreće" sa svoje putanje, što dovodi do neravnoteže s naknadnim mehaničkim oštećenjem strukture. Tragovi istrošenosti pojavljuju se na metalu iz više razloga. slomljena križna čahura

Jedinica ležaja je neispravna. Kada se ležajevi slome, dolazi do zračnosti: vratilo se okreće previše slobodno. Kao rezultat toga, uljna brtva se brže troši, a umjesto gumene trake, metalni držač umetka trlja površinu čahure. Zbog trenja o metal, osovina se deformira, pojavljuju se duboki utori i ogrebotine.
Čahura ispod semeringa je oštećena.Takva oštećenja praktički nemaju utjecaja na kretanje osovine, jer se pojavljuju kao površinski utori. Ali ako nema popravka, situacija se pogoršava sve dok se dio nepopravljivo ne ošteti.
Glavni ležaj je istrošen. To se odnosi na prsten koji se nalazi bliže uljnoj brtvi na samoj poprečnoj osovini. Ako je naplatak jako istrošen, struktura se povremeno "zaklinje", što može dovesti do pojave utora i strugotina.

Ne mogu se sve križnice obnoviti vlastitim rukama - mogu se popraviti samo utori i mali čipovi na osovini. Ako su oštrice puknute, savijene ili slomljene, popravak neće pomoći. Lokalni popravci neće strukturi pružiti odgovarajuću čvrstoću, već će samo odgoditi rješenje problema. Kako se situacija ne bi ponovila, potrebno je potpuno promijeniti dio.

Opis dijela za popravak

Ne može svatko u potpunosti popraviti križ kod kuće. Ako je rastavljanje perilice rublja i rastavljanje dijela u moći svih, onda se samo nekoliko može nositi s uklanjanjem tragova istrošenosti s osovine. Da biste obnovili oštrice s osi, potrebno vam je iskustvo u radu s metalom i tokarilom.

Uvijek je bolje stati na pola puta: izvadite križ iz perilice i odnesite ga tokaru na daljnji popravak. Tada možete uštedjeti na stručnjaku i ne sumnjati u kvalitetu restauracije.

Da biste uklonili poprečni dio, morat ćete gotovo potpuno rastaviti perilicu. Morate slijediti sljedeće upute:

odspojite perilicu od napajanja i dovoda vode;
otkačiti vrata tehničkog otvora s karoserije;
ispustite preostalu vodu iz spremnika odvrtanjem filtra za smeće (ili pomoću crijeva za odvod u hitnim slučajevima);
gurnite stroj u središte prostorije, osiguravajući slobodan pristup bilo kojoj strani kućišta;
uklonite gornji poklopac (odvrnite pričvrsne elemente i gurnite od sebe, podižući);
uklonite ladicu za deterdžent;
uklonite upravljačku ploču s karoserije (otpustite vijke i otkopčajte zasune);
otpustite vanjsku stezaljku na manšeti s otvorom i umetnite elastiku u bubanj;
odvojite prednju ploču od tijela;
odvojite sve spojene elemente od spremnika za pranje (odvodna cijev, senzor razine, motor, grijaći element);
uklonite protuutege, opruge i amortizere iz LG-a;
izvucite spremnik tako da ga izvadite iz bočnih kuka;
"prepolovite" spremnik (odvrtanjem vijaka ili piljenjem posude pilom za metal);
dobiti bubanj;
demontirajte poprečni dio (samo odvrnite vijke ili izbušite pričvrsne elemente).

Rastavljeni križ potrebno je odnijeti na tokaru. Glavna stvar je da stručnjak ima odgovarajući stroj dizajniran za rad s malim rezervnim dijelovima iz perilice rublja. Ovo treba razjasniti unaprijed.

Prije rastavljanja perilice potrebno je isključiti struju i odvojiti je od dovoda vode!

Količina posla koju treba obaviti ovisi o prirodi oštećenja. Da biste uklonili utore ispod ležajeva, morat ćete zavariti utor, a zatim ukloniti višak metala na stroju. Zatim se površina osovine izravnava kako bi se održala poravnatost svih strukturnih elemenata. Točnije, restauracija križnice uključuje sljedeće faze:

zavarivanje osovine u oštećenim područjima (koristi se zavarivanje);
oštrenje površine, glačanje izbočenih dijelova;
prešanje nove čahure;
utorite čahuru (za postavljanje osovina na istoj liniji).

Prilikom restauracije križnice važno je koristiti visokokvalitetne materijale. Prije svega, to se odnosi na čahuru - ona mora biti izrađena od obojenog metala ili nehrđajućeg čelika.Inače će agresivno okruženje u stroju, visoke temperature i visoka vlažnost uništiti hardver. Doslovno nakon 2-5 pranja dio će početi hrđati i uzrokovati zračnost.

Obnovljena križnica se vraća na bubanj. Bolje je ne žuriti s sastavljanjem stroja, ali istovremeno provjerite stanje ležajeva i brtvila. Ako je sklop labav i brtva je oštećena, bolje je odmah zamijeniti dijelove novima.