Uradi sam popravak spremnika perilice rublja

Ako je razlog kvara automatske perilice spremnik ili pokretni element koji se nalazi u spremniku, to znači da ćete morati rastaviti stroj na zemlju. Prvo ćete morati ukloniti spremnik, dok rastavljate tijelo stroja, a zatim rastavite sam spremnik, a zatim sve sastavite. Ovo je prilično radno intenzivan posao, tako da popravke treba obaviti jednom i savjesno, tako da kasnije ne morate ponovno rastavljati stroj. Kako biste sami ispravno izvršili popravke od početka do kraja, pročitajte naš članak.

Što se pokvari u spremniku automobila?

Spremnik Indesit perilice rublja (ili bilo koje druge) je njegov glavni dio, koji sadrži bubanj i druge pokretne elemente. U spremniku se skuplja voda iu njemu se zapravo i odvija pranje, iako je rublje u kontaktu sa stjenkama bubnja, a ne spremnika. Na prvi pogled se čini da se sam spremnik ne može razbiti, jer je to samo rezervoar. Pokretni elementi sadržani u njemu su druga stvar, ali to je uobičajena zabluda. Dakle, što se može slomiti u spremniku automatske perilice rublja?

• Ležajevi. Ovo je pokretni element koji se nalazi u spremniku. Sami ležajevi koštaju peni, ali njihova promjena će zahtijevati puno truda. U tom slučaju postoji opasnost od ozbiljnog oštećenja osovine, zatika i drugih elemenata.
• Vratilo. Može se deformirati ako se ležajevi ne poprave.
• Zidovi spremnika. Mogu se saviti pod utjecajem centrifugalne sile od kontakta s bubnjem ako su amortizeri i ležajevi oštećeni. U najgorem slučaju, zidovi se mogu oštetiti, što će prekinuti njihovu nepropusnost.
• Odvodni otvor spremnika. Naravno, sama rupa se ne može slomiti. Ali na njemu je instaliran odvodni ventil koji može pokvariti. Osim toga, odvodni otvor se može začepiti i morat će se očistiti.

Bilješka! Ako se ležaj ne popravi na vrijeme, to može dovesti do potpunog uništenja spremnika zbog labavog bubnja. Nakon ovoga, spremnik će se svakako morati promijeniti!

Značajke montaže i demontaže spremnika

Postupak rastavljanja spremnika automatske perilice rublja sličan je u svim slučajevima. Barem ćemo imati posla s neodvojivom "verzijom" tenka, barem sa sklopivom. Posve je moguće rastaviti spremnik perilice vlastitim rukama, ali morate djelovati vrlo pažljivo. Posebno smo odlučili cijeli proces opisati na primjeru neodvojivog spremnika, budući da je s njim nešto teže rukovati.

U prvoj fazi pažljivo pregledavamo tijelo spremnika sa svih strana. Naš zadatak je odrediti mjesto lemljenog šava, kao i označiti mjesta na kojima ćemo izbušiti rupe za buduće pričvrsne elemente. Nakon toga uzmite električnu bušilicu, tanku bušilicu od 3 mm i izbušite 15-20 rupa u krug, kao što je prikazano na slici ispod.

Sljedeći je ključni trenutak, moramo djelovati što je pažljivije moguće i rezati zavareni šav tijela spremnika na dvije polovice vlastitim rukama, pomoću pile za metal. Ovaj posao će oduzeti dosta vremena, stoga budite strpljivi i krenite naprijed. Tako se nesklopivi spremnici pretvaraju u sklopive.

Važno! Pri piljenju tijela spremnika nemojte ići preduboko, maksimalno 5 centimetara, jer stijenke tijela nisu debele. Ako list pile duboko sklizne, riskirate oštećenje stijenki bubnja.

Nakon što se rezervoar može rezati, trebali biste završiti s dvije polovice - prednjim i stražnjim dijelom. Prednji dio je mali plastični prsten nepravilnog oblika u čijoj se sredini nalazi otvor i gumena manšeta. U stražnjoj polovici kućišta nalazi se cijeli bubanj, zajedno s pogonskim mehanizmom, koji se sada može skinuti.

Uzimamo stražnju polovicu spremnika i okrećemo je s otvorom bubnja prema dolje. Sada moramo rastaviti osovinu bez oštećenja njenog glavnog pričvrsnog elementa - vijka koji se nalazi u sredini. Da biste ga odvrnuli, trebate uzeti metalnu šipku (centralni bušilac dobro radi), usmjeriti je prema vijku i nekoliko puta udariti šipku brončanim ili običnim čekićem. Zatim uzmite Phillips odvijač i odvrnite vijak.

Sljedeća faza rastavljanja spremnika svodi se na pravilno uklanjanje osovine iz šipke. To se radi ovako. Prvo uzmemo mali drveni blok i dva velika bloka. Ispod rubova spremnika postavljamo velike šipke tako da na njima stoji koliko-toliko stabilno. Uzimamo čekić i mali blok, usmjerimo blok na šipku i udarimo nekoliko puta čekićem. Udaramo ovako: prvo slab udarac, zatim malo jači, pa malo jači. Nakon toga, bubanj bi se trebao odvojiti od tijela spremnika.

Bilješka! Nema potrebe udarati štap kroz blok iz sve snage. Štap izgleda pouzdano, ali izgled vara, pa kako ne biste oštetili dio, izmjerite snagu udarca, bolje je biti siguran.

Sljedeća faza uključuje uklanjanje ležajeva iz tijela spremnika. Ako su ležajevi u dobrom stanju, a problem je u deformiranom spremniku ili spremniku koji curi, ne morate ih dirati jer ne ometaju popravke.Ali ako je kvar povezan s ležajevima i brtvama, potrebno ih je ukloniti. Uzmemo našu metalnu šipku, usmjerimo je na jedan od rubova ležaja i lagano udarimo čekićem. Pomaknemo šipku na drugi rub ležaja i ponovno udarimo.Ne možete pogoditi samo jedan rub ležaja jer će se olabaviti i tada ćete ga morati izbušiti stepenastom bušilicom. Izvlačimo i zamijenite oba ležaja novima. Nakon zamjene i popravka svih neispravnih dijelova, rezervoar sastavljamo obrnutim redoslijedom. U tom slučaju rubove piljenih dijelova premažemo brtvilom ili hladnim varom i spojimo te provučemo vijke kroz prethodno izbušene rupe i učvrstimo ih maticama. Veličina vijaka ovisit će o bušilici koju ste koristili.

Rješavanje problema

Nakon uspješne demontaže spremnika, sami započinjemo popravke. Već smo spomenuli postupak zamjene ležajeva, pa ćemo ići izravno na popravak tijela spremnika. Popravak oštećenih stijenki spremnika započinjemo pregledom i procjenom prirode oštećenja. Mnogo će ovisiti o materijalu od kojeg je spremnik napravljen. Ako je plastična, tada se na njoj mogu stvoriti pukotine kroz koje curi voda.

Neki domaći obrtnici predlažu lemljenje pukotine i nastavak rada spremnika. Po našem mišljenju (a stručnjaci se slažu s nama), takav lem neće dugo trajati i tada će se stroj morati popraviti novim. Bolje je kupiti novo kućište spremnika i zamijeniti ga. Plastično tijelo spremnika je jeftinije od metalnog.

Ako je spremnik izrađen od nehrđajućeg čelika, au njemu je nastala "rupa", može se potpuno zavariti i još će neko vrijeme služiti. U tom slučaju preporučamo da posao zavarivanja povjerite iskusnom zavarivaču koji bi sve trebao obaviti brzo i točno. Nakon zavarivanja obojite zavareni šav vodootpornim emajlom - to će dodatno produžiti vijek trajanja spremnika. Općenito, ne postoje drugi prikladni načini za popravak slomljenih metalnih spremnika - samo zavarivanje ili potpuna zamjena jedinice. Nikakva brtvila ili hladno zavarivanje neće pomoći u ovom slučaju.

Za popravak savijenih metalnih kadica perilice rublja potrebno je izvršiti popravke sljedećim redoslijedom.

1. Uzimamo obični čekić i drveni blok. Ako je udubljenje malo i nema rupa u spremniku, ništa drugo neće biti potrebno.
2. Pomoću plinskog plamenika zagrijavamo udubljenje, zagrijavajući vanjsku stijenku spremnika.
3. Blok postavljamo na konveksnost spremnika, koja odgovara udubljenju s vanjske strane, i dok se metal ne ohladi, lagano ga udaramo čekićem. Udubljenje bi se trebalo izravnati.

Zatim moramo provjeriti ispusni ventil i ispusnu rupu spremnika za kvarove i začepljenja. Učinimo sljedeće.

• Vizualno pregledajte odvodnu rupu, uklonite dlačice, dlake, zaprljanu prljavštinu i vodeni kamen. Ako to ne možete učiniti ručno, upotrijebite brusni papir.
• Provjeravamo gumenu brtvu i manšetu odvodnog ventila spremnika perilice rublja. Ako se guma s vremenom "ukrutila", postala tvrda i napukla, potrebno je promijeniti i manžetnu i gumenu brtvu.
• Uzimamo multimetar i provjeravamo kontakte odvodnog ventila; ako je otpor 1, jedinica je neispravna. Ventil je potrebno zamijeniti novim.

Važno! Budite oprezni, prije nego što provjerite ventil multimetrom, temeljito očistite njegove kontakte i tek onda izvršite mjerenja.

Zaključno, napominjemo da je popravak spremnika automatske perilice prilično težak. Potrebno je pravilno rastaviti stroj, ukloniti spremnik, zatim rastaviti sam spremnik bez grešaka, a tek onda započeti popravke, a nije činjenica da se ovaj popravak može izvesti čak i kod kuće. Sve će ovisiti o vrsti kvara.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar