Pogreška F6 u perilici rublja Atlant

Pogreška F6 pojavljuje se na perilici rublja Atlant na samom početku ciklusa pranja. Korisnik pokreće ciklus tipkom "Start", ali bubanj ostaje nepomičan, a sustav samodijagnostike prikazuje "šest". Program se zamrzava i traži da poništite kod. Predlažemo da shvatite što se krije iza F6 i kako resetirati pogrešku.

Idemo dešifrirati kod

Nije teško razumjeti što ovaj kod znači. U tvorničkim uputama kombinacija "F6" označava "kvar releja za vožnju unatrag". Jednostavnim riječima, motor perilice rublja Atlant se ne pokreće.

Pogreška F6 na perilicama rublja Atlant ukazuje na kvar elektromotora.

S tehničke strane normalan start motora izgleda ovako:

• korisnik pokreće stroj okretanjem birača i pritiskom na “Start”;
• upravljačka ploča daje naredbu za pokretanje stroja;
• motor, odnosno zavojnica releja, prima startnu struju;
• formira se magnetsko polje, koje postupno zateže jezgru;
• jezgra zauzvrat pokreće kontakt i zatvara krug;
• Namot motora se aktivira, motor se pokreće i dobiva brzinu.

Ako se motor ne pokrene, došlo je do kvara u četvrtom koraku. Glavni razlozi: pregrijavanje namota ili oštećenje kontakata releja. Probleme stvaraju i oštećene električne četke i oguljene lamele.

Dijagnostika će pomoći da se preciznije odredi priroda kvara. Ali prije nego što počnete testirati motor, trebali biste isključiti slučajni "grešak" sustava. Stoga odspojimo kabel za napajanje iz utičnice, pričekamo 15-20 minuta i ponovimo pokretanje. Ako se pogreška ne poništi, tada ćete morati identificirati kvar.

Motorički test

Bolje je povjeriti dijagnostiku motora profesionalnom serviseru. Međutim, možete sami shvatiti što učiniti i kojim redoslijedom. Glavna stvar je prvo proučiti dizajn motora i zapamtiti sigurnosne mjere. Naše upute pomoći će vam da se nosite sa zadatkom.

Prije početka popravka, sjetimo se kako motor radi. Perilice rublja Atlant opremljene su komutatorskim motorom koji je kompaktan i ima veću snagu. Pogon je u ovom slučaju remenski pogon - motor i osovina bubnja povezani su remenom preko remenice. Iznutra se dio sastoji od nekoliko glavnih dijelova: rotora, statora i električnih četkica. Tu je i tahogenerator koji kontrolira brzinu ubrzanja.

Atlant perilice rublja imaju kolektorske motore.

Da biste započeli s provjerom motora, morate ga ukloniti sa stroja, postupajući na sljedeći način:

• uklonite stražnju stijenku stroja odvrtanjem odgovarajućih vijaka;
• Okrećući remenicu, otkačite pogonski remen;
• fotografirajte položaj ožičenja spojenog na motor;
• otpustite žice;
• otpustite vijke koji drže motor;
• zanjihajte dio i povucite ga prema sebi.

Nakon što izvadimo motor, postavimo ga na suhu, ravnu površinu i počnemo provjeravati. Spojimo ožičenje iz namota statora i rotora, a zatim na njih primijenimo 220 V. Pod naponom, motor bi trebao početi ubrzavati. Ako se to ne dogodi, motor je oštećen i treba ga popraviti.

Ova metoda ima svoje nedostatke. Prvo, nemoguće je testirati rad motora u različitim načinima rada. Drugo, izravno spajanje motora je riskantno zbog mogućnosti kratkog spoja. Iako, u krajnjem slučaju, možete smanjiti rizike uključivanjem balasta u krug u obliku grijača.Prilikom curenja, potonji će se početi zagrijavati, štiteći motor od požara. Ali napajanje strujom je samo početna faza dijagnoze, zatim je potrebno provjeriti ostale elemente uređaja, četke, lamele i namote.

Istodobno gledamo četke, lamele, namotavanje

Kod greške F6 također se prikazuje zbog oštećenih električnih četkica. Na motoru su dva, a nalaze se na bočnim stranama kućišta. Ovo su male kutije koje sadrže opruge i karbonske vrhove. Potonji se brišu tijekom rada, jer na taj način izglađuju silu trenja koja proizlazi iz motora.

Potrebno je provjeriti jesu li se “ugljevi” na četkama istrošili. Nastavljamo ovako:

• otpustite vijke koji drže četke;
• stisnite opruge i otkačite četke s tijela;
• otvorite kućište svake četke;
• Procjenjujemo duljinu vrha (normalna duljina je veća od 1,5 cm).

Električne četkice se mijenjaju samo u paru!

Ako je ugljen na četkici manji od 1,5 cm, morate ih zamijeniti novima. Dijelovi se zamjenjuju u paru, čak i ako se drugi još nije istrošio. Zamjena se odabire na temelju serijskog broja motora ili perilice rublja. U idealnom slučaju, trebali biste donijeti oštećene električne četke u trgovinu i zamoliti ih da pronađu analog. Za instalaciju slijedite gore opisane upute, samo obrnutim redoslijedom.

Sljedeće na redu su lamele. To su metalne ploče koje su pričvršćene ljepilom izravno na osovinu, prenoseći struju na rotor. Međutim, s vremenom se slojevi urušavaju i raslojavaju, što dovodi do poremećene izmjene struje. Ako je odvajanje malo, kvar možete izbrusiti na strugu ili brusnim papirom.

Motor se ne pokreće čak i ako je namot oštećen.Prekid u strujnom krugu žice uzrokuje kratki spoj, motor se zagrijava iznad normale, senzor temperature detektira kritičnu temperaturu i automatski isključuje napajanje strujom. Sljedeći put kada pokrenete, situacija se ponavlja, a opetovana pokretanja dovest će do oštećenja termistora. Da biste popravili uređaj, morate izvršiti nekoliko jednostavnih koraka.

1. Uzmi multimetar.
2. Omogućite način rada "Otpor".
3. Pričvrstite sonde na lamele.
4. Procijenite rezultat (norma je 20-200 Ohma).

Ako je prikazano "1", tada je došlo do kratkog spoja, ako je prikazano "0", došlo je do prekida. Ne boli provjeriti kvar statora: uključite zvučni signal i primijenite sonde. Nema smisla popravljati oštećeni motor - jeftinije je kupiti novi.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar