Greška E50 u perilici rublja Electrolux

Kada stroj marke Electrolux iznenada odbije nastaviti ciklus, prva stvar na koju obraćamo pažnju je instrument ploča. Za modele sa zaslonom, prikazat će se šifra greške; za strojeve bez zaslona, ​​svjetla upozorenja će početi treperiti određenim redoslijedom. Ako je pogreška E50 na Electrolux perilici rublja "kriva", tada možemo sa sigurnošću započeti potragu za problematičnom "jezgrom". Što i gdje tražiti?

Početne radnje

Ako perilica rublja Electrolux prikazuje kod pogreške E50, ne biste trebali odmah rastaviti kućište i tražiti kvar. Ova kombinacija javlja čitav niz problema, počevši od tahometra pa sve do kontrolne ploče. Stoga, prvo što radimo je "pitati" stroj. Istovremeno pritisnemo tipku "Start" i gumb uz nju dok se na zaslonu ne pojavi drugi kod. To je ono što trebate zapamtiti jer će vam pomoći razjasniti prirodu problema.

Pogrešku E50 možete ukloniti ili uz pomoć zaposlenika servisnog centra ili sami kod kuće.

Također, metoda s dva gumba omogućit će vam ponovno pokretanje stroja. Vjerojatno je došlo do iznenadnog kvara sustava i kao takvog nije došlo do greške u radu jedinice. Perilicu možete ponovno pokrenuti na starinski način: isključite je i uključite.

Drugi uobičajeni problem koji uzrokuje pojavu kombinacije E50 je nefunkcionalni odvod. Gotovo svaki vlasnik stroja zna što treba učiniti da ispravi ovu situaciju: provjeravamo ima li začepljenja u odvodnom crijevu, u filtru za smeće i na rotoru pumpe. Kada ponovno pokretanje i provjera ne uspiju, morat ćete krenuti dalje.

Što je uzrokovalo kod?

Ne možete ostati neaktivni - problem koji se pojavi zahtijeva hitan odgovor, dijagnostiku i popravak. Ali postavljanje ispravne "dijagnoze" za grešku E50 neće biti lako. Složenost je uzrokovana velikim brojem mogućih problema sa strojem:

• kratki spoj upravljačkog triaka;
• kvar tahogeneratora;
• neispravan motor;
• problemi s upravljačkom pločom.

Greška E50 ukazuje na probleme s tahogeneratorom, motorom i upravljačkom pločom.

Opseg nadolazećeg popravka ovisi o prirodi problema. Češće nego ne, potrebna je brza i jeftina zamjena, ali ponekad je potrebna i skupa. firmware upravljačke ploče. Kako ne biste nagađali, preporuča se tražiti kvar uzastopno, krećući se od jednostavnog do složenog. Prvo provjeravamo Hall senzor i motor, a na kraju se okrećemo "mozgu" perilice rublja.

Provjerimo tahometar

Prvi na listi za dijagnostiku je tahogenerator. Da biste ga provjerili i, ako je potrebno, popravili, prvo morate pronaći uređaj. S tim neće biti problema: za sve perilice rublja, bez obzira na marku, model i godinu proizvodnje, Hallov senzor nalazi se na istom mjestu - na osovini motora. Uređaju možete pristupiti na jednostavan način.

1. Odspojimo perilicu rublja iz mreže, odspojimo crijeva za odvod i dovod vode.
2. Pripremite odvijače i multimetar.
3. Odvijte stražnju ploču kućišta.
4. Uklonite pogonski remen.
5. Nalazimo elektromotor.
6. Obratite pozornost na mali metalni prsten na osovini motora - ovo je Hallov senzor.

Ne možete odmah ukloniti tahogenerator iz motora - prvo se uklanja cijeli motor.

7. Označavamo ožičenje povezano s motorom ili snimamo sve faze na kameri, inače postoji velika vjerojatnost da ćete pogriješiti u spoju tijekom ponovnog sastavljanja i spaljivanja motora.
8. Odvijte vijke koji drže motor.
9. S obje ruke zamahnemo motorom s jedne na drugu stranu, nakon čega ga oštro sklonimo sa sjedala. Trebali biste biti spremni na činjenicu da je dio vrlo težak.

Čim su motor i tahogenerator u vašim rukama, možete započeti dijagnostiku. Prvo provodimo vizualni pregled: prisutnost vanjskih mehaničkih oštećenja i pouzdanost pričvršćivanja. Često se stezaljke u stezaljkama olabave ili kontakti olabave, a rješenje problema je vraćanje prijašnje ravnoteže.

Ako je vizualno sve u redu, tada je potrebno testiranje multimetrom. Postoje dva načina za provođenje testa. U prvom slučaju postavljamo uređaj na mjerenje oma, nakon čega otpuštamo kontakte i pričvršćujemo sonde na izložene kontakte. Zatim procjenjujemo brojeve na zaslonu: ako je prikazana vrijednost od 60-70 ohma, senzor radi ispravno.

Druga mogućnost je mjerenje struje koju stvara tahogenerator. Da biste to učinili, uključite način rada "Napon" na multimetru, primijenite sonde i ubrzajte motor ručno. Ako se na zaslonu pojavi vrijednost unutar 0,2 volta, Hallov senzor radi. U suprotnom, neispravan uređaj mijenjamo novim.

Pažljivo provjeravamo motor

Ako tahogenerator radi ispravno, a zaslon na Electroluxu i dalje prikazuje pogrešku E50, tada skrećemo pozornost na motor. Da bi se utvrdio uzrok kvara motora, potrebno je provesti sveobuhvatnu dijagnostiku motora. U pravilu dolazi do kvara sljedećih elemenata sustava:

• kolektorske lamele;
• namotaji rotora i statora;
• električne četke.

Češće, lamele "pate" i propadaju nakon kratkog spoja u namotima. Uslijed fluktuacija struje dolazi do pregrijavanja i ljuštenja kontaktnih ploča, što dovodi do neravnoteže u radu motora. "Slojevi" su fiksirani ljepljivom otopinom izravno na kolektoru, a električna veza nastaje zbog formiranja posebnih kuka u dijelu rotora. Upravo ovo posljednje često postaje nemoguće ako kabel pukne na spoju zbog kvara.

Višestruko je gore kada se lamele pri zagrijavanju rasloje. Tada struja koja prolazi kroz ploče i namote postaje veća od radne razine i može dovesti do nepredvidivih posljedica. Ljuštenje se može potvrditi polaganim okretanjem rotora jednom rukom: ako se čuje jasno pucketanje, postoji kvar. Zabranjeno je rukovati takvom jedinicom.

Odvajanje ne nastaje slučajno. To može biti uzrokovano zaglavljenim ležajevima ili pokretanjem perilice s poluotvorenim poklopcima prilikom okomitog punjenja. Također, kroz takav nedostatak, lamele "nagovještavaju" ozbiljne kvarove na motoru ili nepravilan rad stroja. Ako postoji lagano ljuštenje do 0,5 mm, situacija se može ispraviti žljebljenjem kolektora na posebnom stroju. Također ne zaboravljamo na vizualnu kontrolu, čišćenje kućišta od strugotina i prašine te ručno čišćenje svih nepravilnosti.

Drugo problematično područje na motoru su električne četke. Ako su istrošeni, upravljanje strojem postaje riskantno. Činjenica je da kada se karbonski vrhovi istroše, "tijelo" četkica počinje trljati o tijelo motora, uzrokujući pojavu iskri. Kako bi se smanjio rizik od požara, stari par se mora zamijeniti novim.

Električne četke se mijenjaju samo u parovima - čak i ako jedna od njih praktički nije istrošena.

Izbor novih dijelova treba shvatiti krajnje ozbiljno.Možete kupiti zamjenu u specijaliziranim trgovinama, servisnim centrima ili na Internetu. U potonjem slučaju dovoljno je unijeti zahtjev u bilo koju tražilicu, odabrati organizaciju koja vam se sviđa, kontaktirati njihovu službu za podršku, provjeriti dostupnost rezervnih dijelova ili naručiti. Možete se kretati asortimanom prema serijskom broju perilice, motora ili starog modela. Ne postoje univerzalne četke - svaki motor zahtijeva "svoje" vrhove. Tvrdoća je također važna, jer pretvrd ugljen može oštetiti kolektor.

Ako nema problema s četkicama, namotajima i lamelama na motoru, postoji samo jedna mogućnost kvara - kvar upravljačke ploče. Može postojati nekoliko razloga za kvar, ali se ne preporučuje da sami provodite dijagnostiku. Jeftinije je i pouzdanije odmah se obratiti profesionalcima, budući da je elektronički modul izuzetno krhak i skup sustav.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar