Kako zategnuti remen na Bosch perilici rublja?

Njemačke Bosch perilice prilično su pouzdane, iako se još uvijek pojavljuju neki manji kvarovi. S vremena na vrijeme vlasnici strojeva suočavaju se s problemom istezanja i pucanja pogonskog remena. Kvar se ne smatra kompliciranim, možete sami popraviti stroj bez pozivanja tehničara. Razgovarajmo o tome kako zategnuti pogonski remen motora Bosch perilice rublja i koji će "simptomi" ukazivati ​​na to da je gumena traka pala.

Je li ovo remen?

Teško je odmah shvatiti da je remen otpao - nalazi se iza stražnje ploče kućišta stroja. Kako biste provjerili svoju pretpostavku, morat ćete odvrnuti vijke i ukloniti zid. Međutim, sama perilica također može "nagovijestiti" probleme s pogonom. Kako utvrditi da je razlog prestanka rada opreme upravo u slomljenoj gumici?

Moderni automatski Bosch strojevi opremljeni su sustavom samodijagnostike koji obavještava korisnika o svim kvarovima ili kvarovima koji su se dogodili.

Nakon što je otkrio da je pogonski remen "odletio", stroj će odmah obavijestiti korisnika o kvaru. Strojevi sa zaslonom prikazat će kod pogreške na zaslonu. Ostaje samo pogledati upute i dešifrirati oznaku. Perilice rublja koje nisu opremljene zaslonom pokazat će problem treptanjem indikatora na upravljačkoj ploči.

U nekim slučajevima "mozak" stroja ne primjećuje slomljeni remen. Zatim će korisnik morati pogoditi uzrok kvara stroja na temelju neizravnih simptoma. Morate razmišljati o problemima s pogonskim sustavom ako:

• perilica je pokrenula program, spremnik je napunjen vodom, motor radi, ali bubanj niti ne pomišlja na rotaciju;
• Motor stroja zuji, a zatim odjednom "utihne" i prestane raditi.Takva se promjena stanja motora opaža u redovitim intervalima;
• pranje počinje, električni motor radi neprekidno, ali stroj se "zamrzava" i ne "odgovara" na naredbe korisnika;
• Bubanj se dobro okreće rukom, ali elektromotor ne počinje raditi.

Ako se otkrije jedan od "simptoma", trebali biste hitno provjeriti pogonski sustav Bosch perilice rublja. Rukovanje strojem s polomljenim pogonskim remenom je opasno jer će to dovesti do pregrijavanja i kvara motora. Da biste provjerili je li guma na mjestu, trebat će vam odvijač. Opišimo osnovni algoritam radnji pri provođenju dijagnostike.

Koje su naše akcije?

Ako se remen olabavio i zapravo spao s remenice, nije potrebno potražiti pomoć stručnjaka. Svojim rukama možete vratiti elastičnu traku na mjesto. Zatezanje pogonskog remena zahtijeva strpljenje i koncentraciju, ali ako slijedite upute, sigurno ćete uspjeti obaviti posao.

Ako gumica pukne prvi put, ne morate kupiti novu, već je jednostavno vratite na mjesto. U slučaju redovnih relija, morat će se promijeniti pogonski remen. Da biste uklonili element iz kućišta i procijenili njegovo stanje, trebali biste:

• isključite automatski stroj;
• odspojite perilicu iz kanalizacije i vodovoda;
• odspojite odvodno crijevo i cijev za dovod vode;
• pomaknite stroj tako da dobijete pristup stražnjoj stijenci kućišta;
• Odvijte vijke koji drže stražnju ploču i uklonite je. U nekim modelima prvo ćete morati ukloniti gornji poklopac MCA;
• pronađite pogonski remen;
• izvucite gumicu i procijenite njeno stanje.

Položaj pogonskog remena isti je na svim Bosch kolektorskim strojevima.Nalazi se neposredno iza stražnje ploče, između remenice bubnja i elektromotora. Ako se ne vidi, to znači da je element otpao i leži ispod perilice.

Da biste utvrdili stanje remena, morate pronaći tvorničke oznake na njemu. Prve 4 znamenke natpisa označavaju početni promjer elastične trake u milimetrima. Zatim morate vlastitim rukama izmjeriti opseg i usporediti vrijednosti.

Ako razlika između trenutnog i početnog promjera pogonskog remena prelazi 2 cm, tada je potrebno promijeniti gumenu traku, nije prikladna za daljnju upotrebu.

Zamjenski remen možete kupiti u specijaliziranim trgovinama. Prodavatelju biste trebali reći marku i model perilice rublja. Kada se kupi slična gumena traka, možete nastaviti s popravcima. Da biste vratili dio na svoje mjesto, morate:

• stavite remen na remenicu motora;
• Povucite gumicu na kotač bubnja, polako okrećući remenicu suprotno od kazaljke na satu.

Važno je strogo slijediti redoslijed radnji, počevši od dna i krećući se do gornje remenice "bubnja". Ako ne možete sami instalirati pogonski remen, pokušajte pozvati pomoćnika. Lakše je nositi se sa zadatkom zajedno. Neki Bosch modeli imaju vrlo čvrstu elastičnu traku, morat ćete biti strpljivi i uložiti puno truda da je zategnete.

Nakon što je element postavljen na mjesto, potrebno je provjeriti da li dobro pristaje. Potrebno je rotirati remenicu bubnja - ako je "točak" zategnut, znači da je pogonski remen pravilno zategnut. Zatim možete sastaviti tijelo perilice:

• koristite samorezne vijke za pričvršćivanje stražnjeg zida;
• postavite i učvrstite gornji poklopac.

Zatim se stroj pomiče i povezuje s kućnim komunikacijama i električnom mrežom.Obavezno pokrenite testni ciklus kako biste provjerili stroj. Ako pranje teče normalno, posao se može smatrati završenim.

Pojas je ponovno "skočio".

Ako remen redovito pada, čak i nakon postavljanja novog, trebali biste razmisliti o tome. Vjerojatno postoji neki problem s perilicom rublja. Dijagnostika Bosch automatske perilice rublja je potrebna ako pogonska guma odleti više od dva puta u 6 mjeseci. Trajni "kvar" elementa može se dogoditi iz sljedećih razloga:

• trošenje dijela. Pogonski remen podložan je istezanju. Ako se na njegovoj površini otkriju tragovi istrošenosti, nabori, pukotine, kao i produljenje promjera za više od 2 cm, morate kupiti novu gumicu. Stari je potpuno potrošio svoj resurs i više ne može obavljati funkcije koje su mu dodijeljene;
• drum pulley play. U ovoj situaciji nije riječ o pojasu. Problem se može riješiti pritezanjem vijka za pričvršćivanje kotača bubnja. U izoliranim slučajevima trebat će zamijeniti remenicu;
• loša fiksacija elektromotora. U početku, tijekom montaže, motor je sigurno postavljen u kućište. Tijekom vremena, kada se oprema koristi dulje vrijeme, motor se može olabaviti. Dakle, zbog stalnih vibracija, vijci se odvijaju, što dovodi do poremećaja pogonskog sustava. Morate zategnuti vijke i elastična traka će prestati padati;
• deformacija osovine ili "kotača". To može biti rezultat neuspješnih popravaka. Možete sresti majstore koji prilikom zamjene nekih dijelova uspiju oštetiti druge. Ako je remenica bubnja savijena, možete je pokušati izravnati, ali najbolje rješenje bi ipak bila zamijeniti kotač;
• križni defekt. Vrlo rijetko, ali vlasnici Bosch perilica rublja još uvijek mogu naići na ovaj problem.Dio se mora promijeniti; ne može se ispraviti. Ako ne instalirate novu križnicu, možete uzrokovati neuravnoteženost bubnja, a to su drugi troškovi popravka;
• oštećenje ležaja. Deformirani elementi mogu dovesti do "iskrivljenja" u sustavu, što će dovesti do pada pogonskog remena. U tom slučaju, kako biste poboljšali rad perilice, morat ćete promijeniti ležajeve i brtvu.

Pogonski remen se može ponovno otkinuti ako nije ispravno postavljen - kada elastična traka nije u potpunosti pričvršćena u utore.

Također, remen povremeno odlijeće ako nije prikladan za vašu perilicu rublja, odnosno njegove karakteristike se razlikuju od tvorničkog elementa. Stoga je pri kupnji nove gumene trake važno odabrati analognu koja odgovara određenom Bosch modelu.

Dakle, ako se remen olabavi i padne s mjesta, ne treba paničariti i zvati servis (iznimka je kada je perilica još u jamstvu). Vraćanje elastične trake na mjesto je unutar moći domaćice, glavna stvar je strogo slijediti upute za djelovanje i biti strpljivi.

Ako se nakon kratkog vremena pogon remena ponovno pokvari, morat ćete poduzeti dubinsku dijagnostiku Bosch perilice rublja. Možda se problem može riješiti "zatezanjem" remenice bubnja ili pričvršćivača motora. U nekim će slučajevima biti potrebni ozbiljniji popravci - zamjena ležajeva ili "kotača" bubnja.

Komentari čitatelja

• Podijelite svoje mišljenje - ostavite komentar