Comment remplacer les roulements sur une machine à laver Siemens

Remplacer les roulements d'une machine à laver est une tâche assez laborieuse. L'utilisateur sera informé de la défaillance des roulements par des bruits désagréables, des craquements et des cognements qui se produisent lorsque la machine à laver fonctionne. Les sons spécifiques ne feront que s'intensifier avec le temps, et si vous ne les remplacez pas, après un certain temps, la machine grondera simplement pendant le processus de lavage et, à la fin, cessera complètement de fonctionner. Par conséquent, après avoir remarqué des « symptômes » alarmants, il est préférable de diagnostiquer immédiatement la machine à laver et de remplacer la pièce défectueuse de vos propres mains.

Nous collectons tout ce dont vous avez besoin

L'étendue des travaux est assez large : l'ensemble devra être démonté presque entièrement. Pour cela, vous aurez bien sûr besoin d'outils auxiliaires. Pour remplacer les roulements sur une machine Siemens, vous devez avoir dans votre arsenal :

• Tournevis cruciformes et plats ;
• clés de différents diamètres;
• tournevis réversible avec un jeu d'embouts ;
• pinces;
• mastic caractérisé par une excellente résistance à l'eau;
• coup de poing;
• marteau avec buse en caoutchouc;
• extracteur;
• plusieurs boulons et écrous ;
• un petit marteau ordinaire.

En plus d'un ensemble d'outils fonctionnels, vous devez vous occuper de l'achat de nouvelles pièces. Le joint d'huile et les roulements peuvent être achetés dans les magasins spécialisés. Lors de l'achat, vous devez fournir le nom complet du modèle de machine à laver ou préciser le numéro de série des pièces, visible sur les articles défectueux.

Peut-être qu'en démontant vous-même la machine à laver, vous constaterez que les anciens roulements sont fortement collés à la surface et même partiellement effondrés.Pour les rendre plus faciles à enlever, achetez du WD-40, un lubrifiant en spray tout usage.

Les réservoirs de la plupart des machines Siemens sont indissociables, il faudra les découper. Un broyeur est utile à ces fins.

Arriver au réservoir

Lorsque vous commencez à effectuer vous-même des réparations, gardez à l'esprit que vous devrez retirer le réservoir avec le tambour du corps de la machine automatique. Pour réaliser une telle manipulation, vous devrez d'abord retirer les parois du boîtier et retirer de l'ensemble tous les composants qui gênent le retrait du réservoir. Il est préférable d'avoir une caméra à portée de main et d'enregistrer l'avancement des travaux, cela vous permettra de remonter facilement l'ensemble. Nous vous fournirons un algorithme précis et compréhensible pour remplacer les roulements dans une machine à laver.

1. Débranchez le capot supérieur de la machine ; pour ce faire, vous devrez dévisser les vis qui le maintiennent en place. Mettez le couvercle de côté.
   
2. Retirez le distributeur de l'unité - un plateau conçu pour charger les détergents.
   
3. Dévissez les boulons fixant le panneau de commande sans déconnecter les puces et suspendez soigneusement l'élément sur le côté.
4. À l'aide d'un tournevis, retirez la pince métallique retenant le brassard de la trappe et rentrez le joint en caoutchouc à l'intérieur du tambour.
5. Retirez tous les contrepoids, la vanne de remplissage du corps de la machine, débranchez le tuyau de remplissage et le câblage menant aux éléments. Cela vous évitera d'endommager des pièces lors du retrait du réservoir.
6. Retirez le faux panneau situé en bas du lave-linge.
7. Détachez la paroi antérieure du MCA. Cela peut être fait en dévissant toutes les attaches. A ce stade, vous devez dévisser soigneusement le dispositif de verrouillage de la trappe ou simplement en retirer les contacts.
8. Débranchez le pressostat et le tuyau qui y mène.
   
9. Débranchez les contacts (fils d'alimentation gris, marron et noir) et la masse (fil jaune ou vert) du moteur CMA.
10. Débranchez les fils du capteur et de l’élément chauffant.

Après avoir effectué les étapes ci-dessus, un accès libre au réservoir sera obtenu. Retirez délicatement l'élément du boîtier et placez-le sur le sol. Attention, le moteur de la machine n'est pas déconnecté du réservoir. Retirez la courroie d'entraînement, dévissez les deux boulons qui maintiennent le moteur et déplacez le moteur sur le côté. Débranchez le volant. Vous pouvez passer à l'étape suivante du travail : démonter le réservoir et installer de nouveaux roulements.

Démontage du réservoir et réparation des roulements

Comme mentionné ci-dessus, les réservoirs de la plupart des modèles de machines automatiques ne sont pas séparables, donc pour accéder aux roulements vous devrez couper ou casser les attaches reliant les deux moitiés du réservoir.

Le problème peut survenir au niveau des fixations internes sur lesquelles pend le crochet. Il peut être soit renversé à l'aide d'un marteau, soit coupé. Il sera impossible de démonter le réservoir autrement.

Une fois le corps du réservoir ouvert, vous pouvez commencer à remplacer les pièces. Vous devez d'abord démonter l'ancien joint d'huile. Pour retirer les roulements de l'étrier, il est préférable d'utiliser un extracteur. Si vous constatez que les pièces sont collées à la surface, traitez-les avec du lubrifiant WD-40, cela facilitera grandement le processus de retrait des roulements.

Si aucun extracteur n'est à portée de main, vous pouvez utiliser une dérive spéciale et un marteau ordinaire. À l'aide d'un outil de plomberie avec un marteau, faites tomber les roulements extérieurs et intérieurs.

Les éléments défaillants ont été supprimés, il ne reste plus qu'à mettre de nouveaux composants à leur place.Pour commencer, installez le roulement extérieur ; enfoncez-le soigneusement à l’aide d’une dérive plate et d’un marteau.

Le roulement intérieur est installé de la même manière. Ensuite, vous devez mettre un nouveau joint d'huile sur le siège. Il est préférable d'installer le joint en caoutchouc d'origine.

Lors de l'installation d'un nouveau joint d'huile, il est nécessaire de traiter la pièce avec un lubrifiant spécial.

La « lèvre » du joint d'huile est complètement obstruée par de la graisse et l'arbre du tambour est également traité au point de contact avec le joint d'huile. Un lubrifiant est nécessaire pour empêcher l'humidité de pénétrer dans les roulements ; grâce à lui, la durée de vie des éléments du système est considérablement augmentée.

L'étape suivante consiste à installer le tambour dans le réservoir. Après cela, installez le volant et fixez-le. Vous pouvez procéder au remontage du réservoir. Connectez les deux moitiés de la pièce, traitez le joint de connexion avec un mastic résistant à l'humidité. Serrez ensuite tous les boulons précédemment dévissés. En plaçant la courroie d'entraînement sur la poulie et en fixant le moteur de la machine à laver, vous pouvez réinstaller le réservoir dans le corps de l'unité.

La machine Siemens est assemblée dans l'ordre inverse. Les photographies vous aideront à connecter avec précision tous les câbles, contacts et tuyaux qui ont été desserrés lors des travaux de réparation.

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