Comment changer les roulements et le joint sur une machine à laver LG ?

Comment changer les roulements et le joint sur une machine à laver LG Si vous avez diagnostiqué que votre « assistant à domicile » doit remplacer les roulements et le joint, ne vous inquiétez pas. En fait, même un non-professionnel peut comprendre l’essence du travail à venir. L'essentiel est d'avoir de la patience, du temps libre, l'ensemble d'outils nécessaire et de se plonger dans les instructions détaillées des étapes de réparation que nous vous fournirons. Nous vous expliquerons donc plus en détail comment remplacer des éléments dans une machine à laver LG et quels pièges vous pourriez rencontrer en le faisant.

Rassemblons du matériel et des outils

Une bonne préparation des réparations permettra d'économiser du temps et des nerfs sur les travaux à venir. Pour changer les roulements du tambour d'une machine à laver LG, vous aurez besoin de tout un ensemble d'outils. Vous devez disposer du matériel suivant :

une paire de tournevis (à fente et Phillips) ;
pinces;
marteau à tête en bronze ;
jeu de clés à fourche;
jeu de têtes de douilles;
barre metallique;
Lubrifiant en aérosol WD-40 ;
mastic silicone;
lubrifiant spécial pour joint d'huile et roulements.

Après avoir compris que tous les outils nécessaires sont disponibles, vous devez acheter des pièces de rechange. Lors de la sélection des composants, veillez non seulement au modèle de la machine à laver, mais vérifiez également la taille du joint d'étanchéité et le type de roulements. Les détails nécessaires sur les pièces peuvent être trouvés dans la fiche technique de l'équipement.

Lors de l'achat de pièces détachées dans un magasin spécialisé, contactez un conseiller pour obtenir de l'aide. Veuillez fournir le numéro de série du lave-linge et des informations sur les composants. Un spécialiste vous aidera à choisir la bonne taille de roulements et de joint d'huile.

Il est préférable de se rendre dans un magasin avec les pièces à remplacer déjà retirées du corps de la laveuse, afin que la probabilité d'acheter le « mauvais » soit réduite à zéro.

Vous ne devez pas acheter de pièces détachées qui ne sont pas destinées à cette catégorie d'équipement. Dans ce cas, il existe un risque élevé que la réparation doive être répétée quelque temps après l'installation. Quant au coût, les roulements d'origine coûteront environ 3 dollars, le joint torique coûtera environ 300 roubles.

Une fois l'ensemble d'outils et de pièces de rechange préparé, vous devez vous occuper du lieu de travail. Il ne sera pas possible de démonter la machine dans une salle de bain exiguë, l'option idéale est de déplacer l'appareil dans le garage ou, au pire, dans une pièce spacieuse. Si vous effectuez des réparations de bricolage dans un appartement, veillez à la sécurité du revêtement de sol - couvrez-le d'abord.

Il est important de libérer le plus d'espace possible pour que rien ne gêne le démontage du lave-linge automatique et le changement des composants.

Dépose du réservoir

La première étape, s’il est nécessaire de remplacer les roulements et le joint, sera de démonter le lave-linge. Pour retirer le réservoir, vous devrez retirer le capot supérieur et la paroi avant de la machine automatique, ainsi que retirer les autres éléments du système du corps. L'algorithme d'actions à venir sera le suivant :

dévissez les 2 boulons retenant le capot supérieur du boîtier, retirez-le et mettez-le de côté ;
retirez le distributeur de détergent. Vous pouvez le nettoyer immédiatement de la plaque et des débris ;
Dévissez tous les mécanismes de fixation supportant le panneau de commande de la machine ;
Avec précaution, en prenant soin de ne pas endommager ou arracher les fils, placez le panneau sur le dessus de la laveuse ;
retirer le faux panneau inférieur du boîtier ; pour ce faire, plier les loquets spéciaux à l'aide d'un tournevis ;
desserrez la pince métallique entourant le manchon du réservoir, retirez l'anneau ;
débrancher les contacts du dispositif de verrouillage de la trappe et retirer le capteur ;
Ensuite, vous devez dévisser les boulons retenant la paroi avant du boîtier. Il faut chercher des vis autotaraudeuses derrière le robinet de vidange, la cuvette, en haut à droite et à gauche de la carrosserie, en bas à droite et derrière le tableau de bord. Désormais, retirer la paroi avant de la machine à laver ne sera plus difficile.

L'affaire est presque terminée, l'accès au réservoir a été obtenu. Ensuite, vous devez débrancher le câblage reliant le réservoir aux autres éléments de la machine à laver et retirer les attaches. C'est à propos de:

fixer la valve de remplissage ;
tuyau de vidange;
fils menant à l'élément chauffant ;
câblage de moteurs électriques;
câbles de la pompe qui aspire l'eau ;
supports de contrepoids ;
tuyau de pressostat;
éléments amortisseurs.

Lorsque tout ce qui était possible a été déconnecté du réservoir, il est nécessaire de le retirer du boîtier. Ici, vous devriez appeler un assistant. La première personne doit relâcher les ressorts, la seconde doit retirer la pièce. Si vous faites de gros efforts, vous pouvez faire face à la tâche seul.

Procédure de démontage du réservoir

Le réservoir d'une machine à laver automatique se compose de deux parties fixées. Pour séparer les moitiés, il est nécessaire de retirer tous les boulons et de desserrer les attaches spéciales.

Si des fixations ne peuvent pas être retirées, vous pouvez les traiter avec du lubrifiant en spray WD-40.

Lorsque la vis de fixation principale est dévissée, il est nécessaire de retirer la poulie du tambour et de remettre le boulon à sa place d'origine. Ensuite, placez la tige métallique préparée sur le boulon et commencez à la frapper doucement avec un marteau pour faire tomber l'arbre. Il est important de ne pas endommager l'arbre, sinon les réparations DIY entraîneront des coûts importants.

Nous remplaçons les pièces endommagées

Une fois le réservoir démonté en deux moitiés, vous pouvez procéder au retrait des composants usés et à l'installation de nouvelles pièces. D'autres travaux auront lieu spécifiquement sur la moitié arrière du dispositif à tambour. Au milieu, vous verrez un joint torique, autrement dit un joint d'huile. Utilisez un tournevis pour le retirer de son siège.

Les roulements devront être démontés à l'aide de la même tige métallique. L'extrémité de la tige est posée sur le bord du roulement et frappée avec un marteau. L'action doit être réalisée plusieurs fois, sur toute la circonférence de la pièce, jusqu'à ce que les éléments soient retirés.

Pour minimiser le risque d'endommagement du mécanisme, vous pouvez utiliser un extracteur spécial, mais cela augmentera le coût des travaux de réparation.

Le trou ouvert doit être soigneusement nettoyé des copeaux de métal, des couches d'huile et autres saletés. Il est important de placer les nouveaux roulements et joints dans un endroit préparé et propre.

Vous devez maintenant prendre les nouveaux composants et les préparer pour l'installation. N'oubliez pas le lubrifiant spécial qui doit être utilisé pour traiter la zone des sièges. Les roulements sont enfoncés à leur ancien emplacement. Pour installer correctement le joint d'étanchéité, enduisez-le d'une bonne couche de lubrifiant. Cette mesure empêchera l'eau de pénétrer dans les roulements. processus de remplacement des roulements sur une machine à laver LG

L'arbre de la machine à laver peut également être traité avec du lubrifiant. Dans ce cas, l'essentiel est de ne pas oublier de faire tourner la machine au ralenti plusieurs fois pour éviter de salir le linge. L'assemblage ultérieur du réservoir et de la machine à laver s'effectue dans l'ordre inverse.

Lors de la connexion des moitiés du réservoir, vous devez utiliser un scellant résistant à l'humidité pour sécuriser plus solidement la structure. Une fois l'équipement complètement assemblé, vérifiez le fonctionnement de la machine à laver.Branchez la machine et lancez le cycle de lavage « au ralenti » (sans mettre d’objets dans le tambour).

Quels problèmes pourraient survenir ?

Si vous démontez et réparez une machine automatique pour la première fois, vous risquez de commettre des erreurs lors des travaux. Pour éviter qu'une erreur gênante n'entraîne un dysfonctionnement de l'appareil et une augmentation des coûts de réparation, il est préférable de se familiariser à l'avance avec les erreurs les plus courantes commises par les débutants.

Le câblage du dispositif de verrouillage de la trappe se brise simplement lorsque la paroi avant est retirée par négligence.
Le joint de porte devient inutilisable car il est « retiré » du corps avec une grande force, sans que la pince métallique ne soit retirée.
La poulie du réservoir est endommagée lorsqu'elle est négligemment retirée de l'essieu.
Les fixations qui ne sont pas prétraitées avec du lubrifiant WD-40, mais qui sont retirées par des artisans avec d'énormes efforts, se détériorent.
Les fils menant au capteur de température se détachent.
Le tuyau d'arrivée d'eau éclate, ainsi que le tuyau d'arrivée d'eau.
Le tambour est endommagé si les roulements sont arrachés par négligence. En conséquence, vous devez changer complètement le tambour, ce qui augmente plusieurs fois le coût des réparations.

Avant de commencer le remplacement, réfléchissez bien pour savoir si vous êtes capable d'effectuer un tel travail. Si vous n'êtes pas sûr de pouvoir le gérer proprement, il est préférable de faire confiance à un maître professionnel. Dans ce cas, le spécialiste devra payer 45 $ ou plus pour les services, mais vous recevrez une garantie pour les réparations effectuées. Le coût final dépend du modèle de l'équipement, du type de réservoir (pliable ou moulé), du prix des pièces détachées, de la complexité du travail à réaliser, de son urgence, etc.