Comment remplacer les roulements sur une machine à laver Hansa

Comment remplacer les roulements sur une machine à laver Hansa Toute pièce d'une machine à laver automatique a sa propre durée de vie, déclarée par le fabricant de l'équipement. Les roulements de la laveuse fonctionnent correctement pendant dix à quinze ans. Cependant, ces éléments du système peuvent tomber en panne encore plus tôt ; cela se produit si la machine a été utilisée en violation des règles de fonctionnement de base, par exemple si le chargement maximum autorisé d'objets dans le tambour a été dépassé.

Les signes d'usure d'une pièce seront un bruit spécifique émis par l'équipement pendant le cycle d'essorage, un jeu visible et souvent la courroie du moteur commence à s'envoler. Il est possible de remplacer le roulement d'une machine à laver de vos propres mains, sans l'aide d'un spécialiste. Nous vous expliquerons comment procéder ci-dessous.

Nous préparons soigneusement les réparations

Pour remplacer vous-même les roulements de la machine de Hans, vous devez disposer d'un ensemble complet d'outils, ainsi que de nouvelles pièces qui seront nécessaires pendant le processus de réparation. Voyons quoi préparer :

petit marteau;
clés à fourche de différentes tailles;
broyeur (broyeur);
pinces ou pinces;
clé de gaz;
deux types de tournevis : cruciforme et plat ;
mastic;
lubrifiant destiné au traitement des roulements SMA (peut être remplacé par de la graisse au lithium) ;
un smartphone avec un bon appareil photo ou appareil photo. Il est conseillé d'enregistrer le processus de démontage de la machine à laver, de déconnexion des câbles et autres éléments sur une caméra, afin qu'à la fin du processus, toutes les pièces et tous les câbles soient correctement connectés à leur place.

En ce qui concerne les pièces de rechange, vous devez acheter deux roulements neufs et un joint d'étanchéité. Après avoir visité un magasin spécialisé, vous pouvez indiquer au gérant le modèle de la machine à laver et lui demander de sélectionner les pièces. Si vous commandez des composants via Internet, nous vous conseillons de démonter la machine avant l'achat, de retirer les éléments et d'utiliser leurs numéros pour trouver des analogues dans la boutique en ligne.

Essayez de trouver des pièces de rechange d'origine, elles fonctionneront beaucoup plus longtemps, choisissez également des roulements spécifiquement pour les machines à laver automatiques (type fermé).

Avant de commencer les travaux principaux, vous devez préparer la machine à laver elle-même. Débranchez le cordon d'alimentation de la machine de la prise, fermez le robinet responsable de l'alimentation en eau de l'appartement et débranchez le tuyau d'arrivée. Après cela, vidangez l'eau restante dans le réservoir. Ensuite, vous devez retirer le tuyau de vidange et faire glisser la machine à laver jusqu'à un endroit où il sera pratique de la réparer, cela peut être une pièce libre, un couloir spacieux ou un garage. Vous pouvez effectuer des travaux dans l'entrée, mais vous devez veiller à ne pas déranger vos voisins. Le processus préparatoire est terminé, vous pouvez commencer les principales réparations.

Dépose du réservoir avec le tambour

Les pièces que vous devez remplacer de vos propres mains sont situées profondément dans le corps de la machine. Par conséquent, pour récupérer les roulements défectueux, vous devrez démonter complètement la machine à laver. Il est nécessaire de retirer de nombreuses pièces principales de l'unité pour permettre un accès libre au réservoir de la machine, puis de retirer le réservoir avec le tambour, de démonter le corps du réservoir et ensuite seulement de changer les roulements qui ne fonctionnent pas. L'étendue des travaux peut sembler énorme, mais si vous suivez strictement les instructions données, vous pourrez effectuer la réparation en un temps ou deux.

Ainsi, l'algorithme de retrait d'un réservoir avec tambour d'une machine à laver automatique sera le suivant :

retirer le capot supérieur du corps de la machine à laver ; pour ce faire, dévissez tous les boulons de fixation qui le maintiennent ;
déconnectez le faux panneau situé au bas du lave-linge de la paroi avant ;
retirer le bac destiné à la lessive et autres détergents du corps ;
Dévissez les vis qui maintiennent le panneau de commande principal de la machine, éloignez-le soigneusement du corps et laissez-le pendre sur le côté. Si vous le souhaitez, vous pouvez fixer le panneau avec du ruban de montage ;
démonter la bande métallique transversale et détacher soigneusement le pressostat ;
Dévissez les boulons situés à l'arrière du corps, qui sont chargés de maintenir les vannes de prise d'eau ;
vérifiez la maille du filtre d'entrée, si la maille est bouchée, utilisez un tournevis et une pince, retirez-la, rincez-la bien et remettez-la à sa place d'origine ;
retirez les contrepoids - des blocs de béton responsables de la stabilité de l'équipement, ils sont très lourds, retirez donc les pièces avec précaution afin de ne pas endommager les éléments restants du système ;
desserrez le ressort, gardez à l'esprit que les machines à laver Hansa sont équipées d'un ressort et de trois amortisseurs ;
retirer le distributeur, sans oublier de retirer au préalable le collier du tuyau par le bas ;
ouvrez la porte de la trappe et commencez à démonter le brassard - une bande élastique située autour de la circonférence. Pour ce faire, serrez les colliers extérieur et intérieur retenant le joint et soigneusement, sans l'endommager, retirez le brassard, dévissez tous les boulons retenant la paroi avant du boîtier et retirez-le.

A ce stade, portez une attention particulière au dispositif de verrouillage de la trappe : il doit être soit dévissé, soit la puce retirée de l'UBL.

Nous continuons à nous approcher du char.

Démontez les contrepoids situés à proximité du brassard.
Débranchez les contacts et la masse du moteur.
Dévissez les boulons, retirez délicatement la courroie d'entraînement et retirez le moteur de la machine à laver du boîtier.
Débranchez les contacts de l'élément chauffant (élément chauffant).
À l'aide d'une pince coupante spéciale, mordez les pinces en plastique qui fixent le faisceau de câbles au réservoir de la machine.
Débranchez les bornes de la pompe et détachez le tuyau.

Le câble doit être soigneusement acheminé sur le côté pour éviter toute interruption involontaire de la connexion.

Une fois les manipulations décrites ci-dessus effectuées, vous pouvez commencer à retirer le réservoir avec le tambour. C'est assez lourd, il vaut donc mieux appeler quelqu'un à l'aide. Mettez votre main dans le tambour et soulevez doucement la pièce. Les pièces principales de la laveuse ayant été retirées, le réservoir sera retiré en toute sécurité du corps SMA.

On démonte le réservoir, on change les roulements

Le processus de démontage du réservoir demandera moins de travail que la procédure de retrait. Nous vous indiquerons les mesures à prendre pour accéder aux roulements endommagés :

détacher la poulie du tambour ;
À l'aide d'une clé à molette ou d'une clé à gaz, dévissez le boulon de fixation ;
dévissez toutes les vis de fixation situées sur le pourtour du réservoir ;
Séparez soigneusement le réservoir en deux parties et retirez le tambour. Cette procédure n'est pas si simple à réaliser : il faudra taper légèrement sur l'arbre avec un marteau pour retirer le tambour ;
examinez attentivement la surface exposée. Si une machine à laver présentant un tel dysfonctionnement est utilisée depuis assez longtemps, une partie du roulement endommagé peut coller à l'arbre, formant un trou ;
si une usure est constatée, prenez une meuleuse et coupez soigneusement les bords du roulement, puis prenez une clé à gaz et retirez la partie difficile à retirer de l'élément.

Si lors des travaux vous rencontrez des difficultés pour démonter les pièces métalliques, utilisez du lubrifiant spécial WD-40.

Une fois les anciennes pièces retirées, nettoyez soigneusement la surface du réservoir, du tambour et des sièges d'arbre. Lorsque vous travaillez, veillez à utiliser du lubrifiant pour traiter les roulements. L'arbre et le joint d'huile sont traités avec du lubrifiant. Installez les nouvelles pièces à l'endroit prévu. Pour fixer solidement les nouveaux roulements, il est recommandé d'utiliser de la colle ou du mastic Supermoment.

lubrifier et coller le nouveau roulement

Nous remettons la machine en fonctionnalité

Le remontage est effectué soit de mémoire, soit à partir de matériel photographique pris lors des travaux. L'assemblage de l'unité à partir de photographies est beaucoup plus facile : dans ce cas, le risque de confondre l'emplacement des pièces, des bornes, des puces et des fils sera négligeable.

nous allons d'abord installer le moteur et tendre la courroie, puis nous installerons le réservoir avec le tambour

Je voudrais souligner un point important lié à l'installation inversée du moteur dans les modèles SMA Hans qui n'ont pas accès à la pièce par l'arrière. Dans ce cas, en installant d'abord le réservoir puis le moteur, il sera difficile de mettre la courroie d'entraînement au bon endroit. Pour bien le serrer, il faut mettre la rondelle sur le côté et l'enfiler délicatement en insérant votre main dans le trou entre le corps et le réservoir. Une autre méthode, plus simple, consiste à installer le moteur et à tendre l'entraînement avant de commencer l'assemblage final.