Comment changer le roulement du tambour d'une machine à laver Candy

remplacement des roulements sur SM Kandy Les composants et assemblages des machines à laver de la marque Candy, comme toute autre marque, s'usent avec le temps, ce qui devient la base de l'apparition de bruits parasites (bourdonnement, bruit, grincement). La fréquence et l'intensité d'utilisation du mécanisme ne réduisent pas, mais augmentent l'intensité du son désagréable. N'ayez pas peur ! Le problème traditionnel à l’origine d’un tel inconfort est l’usure des roulements. Pour un fonctionnement correct et stable de l'installation, il est nécessaire de remplacer le roulement du tambour de la machine à laver Kandy. Le processus ne peut pas être qualifié de particulièrement difficile, mais il demandera des efforts.

Qu’est-ce qui cause la rupture des roulements ?

Si une pièce tombe en panne, il faut rechercher la cause de ce phénomène. Les informations obtenues faciliteront le processus de réparation et contribueront à éliminer la possibilité d'une répétition de la panne. La raison de l’usure d’une pièce peut être :

fonctionnement à long terme de l'installation (les pièces métalliques ont une certaine durée de vie, après quoi le fabricant les autorise à se briser) ;
corrosion résultant de l'humidité pénétrant dans le roulement ;
caractéristiques de conception - l'entraînement par courroie provoque de lourdes charges sur les petites pièces, ce qui entraîne une grave destruction de leur couche superficielle.

Le fait de ne pas remplacer en temps opportun un roulement et un joint d'huile usés entraîne un fonctionnement incorrect des autres composants de l'appareil, ce qui entraîne une panne complète de la machine. La restauration d'une telle unité sera plus difficile et plus coûteuse. Il reviendra moins cher d'acheter une nouvelle machine à laver.

Nous commençons à préparer la rénovation

Avant de commencer les travaux de réparation, vous devez prendre soin de préparer à la fois les outils et les matériaux, ainsi que la machine elle-même. Tout d'abord, l'appareil est déconnecté des communications et retiré dans un espace libre pouvant permettre au « maître » d'accéder à toutes les unités. Il est recommandé de choisir des espaces épurés (pièces, dépendances, garages). La prochaine étape consiste à préparer l'outil. Pour effectuer des manipulations simples il vous faudra :

marteau;
outils à main pour la plomberie et l'installation - pinces ;
deux tournevis cruciformes, cruciformes et plats ;
barre metallique;
jeu de clés à fourche;
agents d'étanchéité à un composant;
lubrifiants qui empêchent la corrosion (en option - lithol) ;
une paire de roulements, un joint spi (vendu dans les centres de service ou dans les magasins spécialisés).

Afin de ne pas se tromper dans le choix des pièces, il convient de mettre en œuvre les conseils d'un artisan expérimenté. Démontez l'appareil pour découvrir quels sont les roulements de la machine à laver Kandy. Grâce à des informations précises, le vendeur proposera les consommables requis. Indiquez au vendeur la marque de la machine.

L'achat de pièces de rechange d'origine pour un modèle spécifique de machine à laver Candy garantira un fonctionnement ininterrompu de l'appareil pendant une longue période.

Lorsque vous effectuez vous-même des réparations, vous devez utiliser un appareil photo. Grâce à son utilisation, vous pouvez facilement surveiller le processus d'assemblage correct des composants une fois la réparation terminée.

Accéder au réservoir

Le démontage de la machine Candy doit commencer par retirer le capot supérieur. Pour ce faire, il est nécessaire de libérer le panneau arrière de l'appareil des vis qui le maintiennent. Le panneau supérieur glisse doucement vers l'arrière et se libère lentement. À ce stade, il ne devrait y avoir aucune difficulté. Pour accéder au tambour, vous devez vous déconnecter :

contrepoids supérieur ;
panneaux supérieurs latéraux à gauche et à droite (desserrés, retirés avec un léger mouvement vers le haut) ;
panneau avant (maintenu par deux boulons de part et d'autre de la structure), débranchez soigneusement les fils connectés ;
tuyaux reliés au bac à poudre ;
pressostat;
unité de commande (maintenue par deux boulons, faire attention à la déconnexion/connexion correcte des fils principaux) ;
rhéostat (maintenu par un boulon) ;
une manchette sur la porte du réservoir, maintenue en place par une pince à loquet ;
bac de réception des détergents (maintenu par une vis) ;
des tuyaux retenant le récepteur de poudre (en bas à gauche, derrière le brassard) ;
tube menant au rhéostat ;
Élément chauffant, tube, moteur, sonde de température (en bas, près du réservoir) ;
un fil qui lit le nombre de tours du tambour ;
boulon de montage (en bas à gauche);
tuyau de vidange avec un fût maintenu par une pince.

Lors du débranchement des fils (boîtier de commande, élément chauffant, capteur de température), il faut bien retenir leur emplacement et leur couleur afin de ne pas se tromper lors du montage. Pour en être sûr, il est recommandé d’utiliser des marqueurs de couleur. Tous les travaux effectués nécessitent précision et prudence, contrôle des fixations et séquence d'actions.

Avant de passer à l'étape de retrait du réservoir de la carrosserie, vous devez déconnecter la poulie, vérifier à nouveau les emplacements des éventuelles fixations et vous assurer qu'il y a suffisamment d'espace libre. La porte de la machine doit être ouverte pour ne pas gêner le retrait de l'appareil. S'il n'y a pas d'interférence, le tambour est retiré en le retirant des ressorts latéraux et en le soulevant. Le nœud est assez lourd (notamment en raison de la présence d'un contrepoids inférieur), ce qui nécessite une force considérable ou l'aide amicale du « maître ». ».

Les artisans utilisent une élingue de remorquage provenant d'une machine à laver ou une corde solide pour soulever le tambour. Ce dispositif, fixé plus près de la face avant de l'appareil, facilite le retrait et la mise en place du tambour.

Regardons à l'intérieur du réservoir

Pour poursuivre le processus de démontage, il est nécessaire de retirer le manchon en caoutchouc et le contrepoids inférieur du réservoir. Cela donnera accès aux boulons qui maintiennent le couvercle en place. Après avoir dévissé les éléments structurels indiqués à l'aide d'un petit cliquet, retirez le couvercle et mettez-le de côté.

L'étape suivante consiste à retirer le tambour. Pour ce faire, le réservoir est installé sur le côté (position de travail dans l'appareil assemblé). À l'aide d'un marteau et de coups doux sur l'arbre, faites tomber le tambour et libérez-le du cadre structurel.

L'étape suivante est le processus d'inspection de la bague et de l'arbre. À l'aide d'un chiffon propre, nettoyez l'arbre de la graisse et de la saleté. Cela révélera le degré d'usure et éliminera d'éventuels dommages. L'usure détectée constitue la base du remplacement des pièces. Les actions menées ont conduit à l'étape de pose de nouveaux roulements.

La présence de jeu est la base du remplacement du centre.

Le processus de détermination de l'état du manchon d'arbre est obligatoire. Cet élément structurel est destiné à l'installation du joint d'huile. La présence d'une usure prononcée et de rainures transversales bien visibles justifie le remplacement. Ces faits, s'ils sont laissés sans surveillance, entraîneront des fuites constantes d'humidité, ce qui affectera rapidement et très négativement l'état du nouveau roulement.

Remplacement de pièce

remplacement des roulements sur Kandy 3 L'emplacement des roulements à remplacer est la paroi arrière du tambour démonté. Avant de les sortir, vous devez retirer le joint d'huile. Pour ce faire, un tournevis à broche droite est utilisé, qui simultanément soulève et retire le joint d'huile, qui est minutieusement inspecté et, si nécessaire, remplacé.

L'étape suivante consiste à retirer le roulement interne (petit) et externe (grand). Le procédé s'effectue à l'aide d'un poinçon (tige métallique) et d'un marteau. Le roulement extérieur est démonté en premier, le roulement intérieur en second.

Ensuite, vous devez vous assurer que les nouvelles pièces sont installées sur un siège propre. Le petit roulement est installé en premier et le grand roulement en second. Les pièces sont également martelées à l'aide d'une tige métallique installée selon le principe « en croix ». Le son sourd émis par la pièce pendant le processus de conduite devient plus fort au stade de l'installation correcte.

Avant l'installation, le joint d'étanchéité doit être traité avec un lubrifiant aux caractéristiques hydrofuges. La pièce installée est un signal pour assembler le lave-linge dans l'ordre inverse de celui de son démontage.

Les artisans affirment que changer les roulements d'une machine à laver Candy n'est pas un processus très compliqué.La condition principale est la cohérence, la prudence et le souci du détail, notamment les plus fragiles. Conseil à ceux qui doutent de leurs propres forces et capacités : demandez l’aide de professionnels. Mais rappelez-vous que faire remplacer un roulement par un professionnel coûtera de l'argent - environ 30 % du prix payé pour une nouvelle machine Candy.