Comment changer les amortisseurs sur une machine à laver LG ?

Comment changer les amortisseurs sur une machine à laver LGTout le monde sait que les machines à laver subissent la force centrifuge, qui crée de puissantes vibrations pendant le processus de lavage et, surtout, lors de l’essorage. Afin d'atténuer les « secousses », les créateurs du SM ont imaginé des amortisseurs spéciaux. Sans eux, pas une seule machine ne commencera à tourner, car cela est dangereux pour sa structure interne. Si un dysfonctionnement apparaît soudainement, une erreur apparaît immédiatement sur l'écran, puis il est nécessaire de remplacer les amortisseurs de la machine à laver LG ; c'est bien que vous puissiez le faire vous-même.

Instructions pour remplacer les amortisseurs

Les amortisseurs tombent en panne principalement en raison d'une surcharge du tambour. Si vous jetez régulièrement 7 kg de linge dans la machine au lieu de 5, alors les amortisseurs ne s'envoleront pas dans 10 ans, mais bien plus tôt. À propos, cette approche peut endommager d’autres pièces.

dévissez l'amortisseurAvant de démonter le SM et de changer les amortisseurs, vous devez débrancher le lave-linge des réseaux d'alimentation en eau et en électricité. Retirez maintenant le panneau de plinthe pour évacuer l'eau du filtre et placez un récipient en dessous. Le bouchon du filtre est dévissé dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Ensuite, vous devrez retirer le panneau supérieur, ainsi que soit la paroi arrière, soit l'avant, soit le bas, selon l'amortisseur à changer.

  1. Dévissez les vis du capot supérieur et du panneau arrière, puis retirez-les.
  2. Passez maintenant au mur avant. Retirez d’abord le récipient à poudre, puis retirez le panneau de commande en le plaçant dans un endroit isolé.
  3. Ensuite, soulevez le brassard de la trappe, recherchez la pince et déconnectez-la. Après cela, pliez davantage le brassard dans la trappe.
  4. Retirez le panneau avant, débranchez le câblage de verrouillage.
  5. Passez la main sous le réservoir et sentez les amortisseurs. Les amortisseurs sont fixés soit au bas de la carrosserie, soit sur le côté ; retirer le support.
  6. Essayez ensuite de déplacer la pièce. S'il bouge facilement, une réparation est nécessaire.

Attention! Les amortisseurs ne peuvent être remplacés que par paires !

Vous pouvez obtenir la pièce en dévissant le loquet supérieur. Pour ce faire, prenez un tournevis de 13 mm et dévissez la vis. L'amortisseur sera désormais démonté sans aucun problème. D'ailleurs, lors de l'achat d'une nouvelle pièce détachée, contactez le magasin de la société LG afin que l'élément s'adapte parfaitement et fonctionne sans interruption. Si ce dont vous avez besoin n’est pas en stock, commandez dans le même magasin, le produit devrait arriver d’ici une semaine.

Il ne reste plus qu'à installer le nouveau produit. Pour ce faire, insérez le joint dans le ressort amortisseur spécial. Installez ensuite la pièce elle-même. Fixez le tout avec le même tournevis et le même boulon.

Changer les éléments suspendus

Il peut être difficile d'accéder à l'amortisseurLes ressorts sont situés dans la partie supérieure du SM. Leur but est d’empêcher le réservoir de heurter la paroi supérieure. Grâce à ces éléments, le réservoir est en position suspendue. Les ressorts peuvent également tomber en panne et leur bon fonctionnement est facile à vérifier. Pour cela, appuyez fermement sur le réservoir et relâchez. S'il saute brusquement et heurte le panneau supérieur, les ressorts ne font pas leur travail. Les remplacer est assez simple :

  • retirez le panneau supérieur ;
  • placer un bloc sous le réservoir, puisqu'il n'est maintenu que par des ressorts, et il faudra les retirer ;
  • Il suffit maintenant de déconnecter les ressorts du réservoir et de la carrosserie, auxquels ils sont fixés à l'aide de crochets.

Après le remplacement, effectuez les mêmes étapes dans l'ordre inverse. Les produits nécessaires peuvent être achetés dans la boutique LG.Contrairement aux amortisseurs, les ressorts peuvent être remplacés individuellement et les pannes avec eux se produisent beaucoup moins fréquemment qu'avec les amortisseurs.

   

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