La traverse est un élément important de la machine à laver. C'est avec son aide que le réservoir et le tambour sont reliés. Habituellement, la pièce est en métal mou, donc après plusieurs années de fonctionnement de la machine, elle se déforme et des réparations deviennent nécessaires. Comment restaurer la traverse de la machine à laver ? Est-il possible de faire les travaux soi-même ? Sera-t-il possible de restaurer la pièce, ou est-il plus facile de la remplacer immédiatement par une neuve ? Examinons les nuances.
Quelles traverses peuvent être restaurées ?
Restaurer la traverse d’une machine à laver n’est pas envisageable dans tous les cas. Parfois, les dégâts sont si graves qu’il est tout simplement inutile de les réparer. Nous verrons quand la pièce pourra être restaurée.
Lorsqu'il s'agit de réparer un croisillon, ce procédé consiste à restaurer la surface de son arbre aux emplacements des roulements et/ou de la bague située sous le joint spi. Il est permis de restaurer les composants lorsque l'usure apparaît sur le métal. Des « rainures » sur l'arbre peuvent se former pour plusieurs raisons.
Remplacement intempestif des roulements. Lorsque les anneaux commencent à s'effriter, un jeu important apparaît et l'arbre a un mouvement assez libre. De ce fait, le joint d'huile s'use rapidement, et ce n'est plus le joint en caoutchouc lui-même qui commence à « marcher » le long de la bague, mais un insert métallique conçu pour lui donner de la rigidité. Cet impact provoque l’apparition de « rainures » profondes à la surface.
Faire une bague sous le joint d'huile. Dans ce cas, les dégâts sur la pièce sont moins importants. Les « rainures » seront peu profondes et ne gêneront pratiquement pas le fonctionnement de l'unité.
L'apparition d'usure sur l'arbre transversal lui-même au niveau du siège du roulement « principal » (situé plus près du joint d'étanchéité). Lorsque la bague s'use, le mécanisme peut se coincer légèrement, puis une « rainure » assez profonde est « essuyée » sous la course.
Dans la plupart des cas, la déformation de la croix est due à l'usure des roulements, c'est pourquoi il est si important de remplacer rapidement les bagues et les joints d'étanchéité cassés.
Ainsi, il est conseillé de restaurer la croix uniquement si une usure s'est formée sur son arbre ou sa bague. Si une pièce éclate ou présente d'autres dommages graves, il est préférable de la remplacer immédiatement, sinon le problème se reproduira. Voyons comment s'effectue la restauration, comment retirer les composants de la machine à laver.
Comment se passe la récupération ?
Réparer une croix à la maison sans les compétences nécessaires sera problématique. Chaque personne moyenne peut démonter une machine automatique et démonter la pièce, mais vous devrez alors travailler avec un équipement spécial. Par conséquent, il est préférable de retirer l'élément et de l'emmener chez un tourneur pour une restauration ultérieure.
Pour restaurer la traverse, vous devrez la séparer du tambour.
L'algorithme des actions sera le suivant :
coupez l'alimentation de la machine à laver ;
débrancher « l'assistant à domicile » de l'alimentation en eau et de l'assainissement ;
retirer le panneau de garniture inférieur ;
vidangez l'eau restante du système à travers un filtre à déchets ;
éloignez la laveuse du mur pour avoir un accès libre à tous les côtés du corps ;
retirez le capot supérieur ;
retirez le récipient à poudre ;
dévissez les boulons autour du périmètre du panneau de commande, déplacez le « rangement » sur le côté ;
retirez les pinces fixant le brassard et insérez l'élastique dans le tambour ;
retirez le panneau arrière du boîtier ;
débrancher du réservoir tous les fils, capteurs et pièces qui gênent son retrait (élément chauffant, moteur, tuyau de vidange, pressostat, etc.) ;
Après avoir traité les amortisseurs, retirez le réservoir de la machine à laver ;
démonter le réservoir en dévissant les vis de fixation sur le pourtour et en manipulant les loquets ;
retirez le tambour et déconnectez-en la traverse (en dévissant les boulons ou en perçant les fixations d'usine).
Un tourneur vous aidera à bien restaurer la traverse. Il est important que l'artisan ait à sa disposition une machine adaptée au travail à venir, dans laquelle « s'insérera » la pièce de la machine à laver.
Que se passe-t-il ensuite ? Si le problème est un endommagement du siège sous les roulements, il est nécessaire de souder la rainure. La surface est ensuite tournée sur un tour au centre pour maintenir l'alignement du manchon, de l'arbre et des deux roulements. Alors, que faudra-t-il faire pour restaurer la croix de tambour d’une machine automatique ?
Souder l'arbre dans les zones de travail.
Meuler la surface pour lisser les zones réparées par soudure.
Appuyez une nouvelle bague sur l'arbre.
Meulez la bague pour maintenir l’alignement de l’unité.
La nouvelle bague doit être soit en métal non ferreux, soit en acier inoxydable. Puisque dans une machine automatique, elle est constamment exposée à un environnement agressif, et si elle est en métal ferreux, la pièce deviendra rapidement (littéralement en quelques lavages) inutilisable.
Une fois la croix restaurée, elle est fixée au tambour. Le remontage du lave-linge s'effectue dans l'ordre inverse. Si, au cours des travaux, vous constatez des dommages non seulement à l'arbre et à la bague, mais également aux roulements, il est préférable de démonter immédiatement les anciens et d'insérer de nouveaux anneaux.
La traverse est un élément important de la machine à laver. C'est avec son aide que le réservoir et le tambour sont reliés. Habituellement, la pièce est en métal mou, donc après plusieurs années de fonctionnement de la machine, elle se déforme et des réparations deviennent nécessaires. Comment restaurer la traverse de la machine à laver ? Est-il possible de faire les travaux soi-même ? Sera-t-il possible de restaurer la pièce, ou est-il plus facile de la remplacer immédiatement par une neuve ? Examinons les nuances.
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