Comment fonctionne une machine à laver Hansa ?

La « structure » de toutes les machines à chargement frontal est similaire. Naturellement, il y aura des différences sous la forme d'une trappe supplémentaire pour un chargement supplémentaire, d'un moteur collecteur ou d'un onduleur, d'un affichage ou de son absence, mais « l'équipement » de base est le même. Le principe de fonctionnement des machines à laver automatiques est également identique.

Il est préférable que l'utilisateur comprenne la structure de la machine à laver Hansa. En comprenant où se trouvent les pièces et de quoi elles sont responsables, vous pouvez rapidement détecter les problèmes de fonctionnement de l'équipement et les résoudre rapidement vous-même. Par conséquent, nous décrirons la structure d’une machine à laver typique et vous indiquerons où se trouvent les principaux composants de la machine.

Pièces et composants cachés dans le corps

Connaissant le fonctionnement de la machine et comprenant le principe de fonctionnement de l'équipement, vous pouvez réparer l'équipement vous-même sans payer trop cher aux centres de service. La plupart des pannes sont faciles à réparer sans compétences particulières, mais uniquement en naviguant dans « l'intérieur » de la machine à laver. Toute machine frontale Hansa contient :

• boîtier métallique;
• contrepoids;
• amortisseurs;
• bande métallique (située sous le « couvercle » supérieur) ;
• ensemble réservoir-tambour ;
• porte du tambour ;
• collier d'étanchéité, il est fixé par deux anneaux : un collier interne et un collier externe ;
• moteur. Il peut y avoir soit un collecteur, soit un moteur inverseur ;
• mécanisme d'entraînement. Disponible uniquement sur les laveuses collectrices ;
• panneau de commande avec programmateur et boutons ;
• pompe de vidange pour pomper l'eau hors du système ;
• filtre à déchets;
• élément chauffant et thermostat ;
• module de contrôle principal ;
• capteur de niveau d'eau;
• électrovanne de remplissage;
• UBL;
• tuyau d'arrivée et « manchon » de vidange ;
• roulements et joint d'huile ;
• récipient à poudre;
• tuyau de vidange.

Le câblage assure la communication entre chaque unité de la machine à laver et le module de commande principal.

En plus des éléments répertoriés, tout panneau avant contient des joints en caoutchouc, des attaches et des pinces, des loquets, des bornes, des petits tubes et des connecteurs. Afin d'avoir une bonne compréhension de la structure de la machine à laver Hansa, il est important de comprendre quelles fonctions remplissent telle ou telle unité et comment l'équipement se comportera en cas de panne d'une certaine pièce.

Comment les éléments de la machine interagissent-ils ?

L'« activité » normale d'une machine automatique sera impossible si au moins un capteur, même le plus petit, tombe en panne. Dans le système, il est important que chaque élément remplisse les fonctions qui lui sont assignées. Le module de commande principal contrôle le fonctionnement de tous les composants et composants de la machine à laver Hans. C'est l'unité électronique qui alterne les étapes du cycle, commande quand ajouter et quand vidanger l'eau du système, contrôle la vitesse de rotation du tambour, etc. Le module assure la communication entre les « intérieurs » de la machine à laver.

Le plus grand composant de la machine automatique Hansa est le réservoir. Pour les machines à laver de la marque polonaise, il est en plastique. Le réservoir est maintenu dans le boîtier par des éléments amortisseurs : ressorts et amortisseurs. Un fût en acier inoxydable est placé dans un récipient en plastique. La « centrifugeuse » est entraînée par un moteur.

La structure des machines à laver avec moteur à collecteur est quelque peu différente de la structure des machines avec onduleur. Les premiers ont une courroie d'entraînement - elle est tendue entre la poulie du tambour et le moteur électrique. L'« élastique », recevant les impulsions du moteur, fait tourner la « centrifugeuse ». Grâce à la vitesse de rotation élevée, le linge dans le tambour est bien lavé.

Il est également important de comprendre le principe de démarrage de tout programme de lavage.Ce que voit l'utilisateur : la machine est connectée au réseau, le tableau de bord s'allume, le mode souhaité est sélectionné, le cycle est activé. Ce qui se passe à l'intérieur de la machine : le « cerveau » reçoit les signaux du panneau de commande et comprend quels paramètres de nettoyage sont définis. Le module de commande ouvre la vanne d'entrée et l'eau commence à couler dans le réservoir. Si nécessaire, l'unité arrête de remplir la machine, active l'élément chauffant, et ainsi de suite jusqu'à ce que l'essorage et la vidange commencent.

À l'aide des boutons du panneau de commande, l'utilisateur peut régler certains programmes de lavage, modifier la vitesse d'essorage et ajouter des options, par exemple un double rinçage. « Intelligence » compte les commandes et s'assure que le cycle est exécuté strictement selon les paramètres spécifiés.

Cuves de lavage

La partie la plus volumineuse de la caméra frontale est le réservoir. Dans les machines Hansa, il est en plastique, ce qui permet à l'équipement d'être moins cher. Le réservoir se situe à niveau dans le corps du lave-linge, il est très rare de trouver des modèles dans lesquels il est situé de biais. Le réservoir est équipé d'un tambour en acier inoxydable. L'eau provenant des communications domestiques est d'abord versée dans le réservoir, puis, à travers des « trous » à la surface de la centrifugeuse, elle s'écoule vers la buanderie. En plus des trous, il y a des arêtes en plastique sur les parois du tambour - avec leur aide, un meilleur nettoyage des tissus est obtenu.

Il s'agit d'une unité assez fiable. Les dommages au réservoir, et notamment au fût métallique, sont très rares. La seule chose est qu'un récipient en plastique peut être percé par un objet étranger qui pénètre à l'intérieur. Pour éviter d'endommager le réservoir, vous devez vérifier soigneusement les poches des objets avant de les mettre dans la machine. N'importe quel trombone, épingle à cheveux ou clou peut « se faufiler » à travers le trou de la surface du tambour et percer la tête.

De plus, l'appareil est endommagé si le poids de charge maximum est systématiquement dépassé. Par exemple, vous ne pouvez pas compacter les 7 kg d’objets dans une machine de 5 kg. Avec une telle charge, la machine tombera rapidement en panne.

Comment la machine chauffe-t-elle l’eau ?

Toutes les machines à laver Hans sont raccordées à l'eau froide. Les machines sont équipées d'une partie spéciale chargée de chauffer le liquide - un élément chauffant. L'élément tubulaire est situé directement sous la cuve du lave-linge. Y accéder n'est pas difficile - il suffit de retirer le "haut" du boîtier, le panneau arrière et de retirer la courroie d'entraînement.

Il est important de détartrer périodiquement la machine pour prolonger la durée de vie de l'élément chauffant.

Si vous ne suivez pas les recommandations des spécialistes et ne traitez pas le tartre, l'élément chauffant devra être remplacé toutes les quelques années. Le fait est que l’élément chauffant est constamment en contact avec de l’eau dure. De lourdes impuretés se déposent sur les pièces, formant du calcaire. Lorsque la couche est suffisamment épaisse, la conductivité thermique du radiateur est perturbée et celui-ci brûle.

Les experts conseillent également de ne pas exécuter plusieurs cycles à haute température d'affilée. Une telle charge ne profite pas à l'élément chauffant. Il est recommandé de laisser refroidir la machine avant le prochain lavage « à chaud ». Si nous parlons de la puissance des éléments chauffants dont sont équipés les modèles Hans, le chiffre est de 1800 watts. Il s'agit de la valeur moyenne de la consommation d'énergie de tout autre élément chauffant.

Moteur électrique

Le moteur entraîne le tambour de la machine à laver. Le moteur électrique fait tourner la « centrifugeuse » à la vitesse spécifiée par l'utilisateur via la courroie d'entraînement. Tous les modèles Hanse équipé de moteurs collecteurs. En termes de qualité, les onduleurs sont meilleurs que les collecteurs, mais les machines à entraînement direct sont beaucoup plus chères.La durée de vie sans entretien d'un moteur inverseur est de 10 à 15 ans, tandis qu'un moteur collecteur doit encore être entretenu périodiquement.

Le moteur du collecteur réagit fortement aux changements de tension dans le réseau, il est donc préférable d'utiliser un stabilisateur pour connecter les machines à laver Hansa.

Les collecteurs devront être entretenus tous les 3 à 5 ans. Nous parlons de brosses électriques, qui ont tendance à s'user. Lorsque la tige de graphite est usée à plus de 50 %, une paire de remplacement est nécessaire. Vous pouvez effectuer les travaux à la maison sans faire appel à un professionnel.

Le moteur électrique est le « cœur » d’une machine automatique. Il commence à fonctionner immédiatement après le démarrage du mode de lavage. Le module de commande régule la vitesse du moteur, contrôlant ainsi la vitesse de rotation du tambour de faible, au début du cycle, jusqu'à maximale, au stade d'essorage.

Tableau de contrôle

Comme déjà mentionné, le « cerveau » de la machine automatique est le module de commande principal. C'est lui qui connecte tous les éléments du système, surveille l'exécution de leurs fonctions et assure le fonctionnement ininterrompu de la machine à laver.

L'utilisateur se « connecte » au module via le panneau de commande. En appuyant sur les boutons du « rangé », vous pouvez informer le « cerveau » de vos préférences concernant le lavage à venir. Le tableau reçoit toutes les informations nécessaires sur le programme sélectionné, les options supplémentaires connectées, la vitesse d'essorage requise et la température de chauffage de l'eau. L'unité électronique se compose de nombreux éléments et pistes semi-conducteurs, chacun étant responsable d'un composant spécifique de la machine.

La carte de contrôle contient des triacs, des thyristors, des déclencheurs, des condensateurs, un contrôleur et d'autres semi-conducteurs.

Certains éléments du module de commande sont chargés d'aspirer l'eau dans le réservoir en contrôlant la vanne d'entrée. D'autres surveillent le pressostat. D'autres encore accélèrent et décélérent le moteur jusqu'à la vitesse souhaitée, et ainsi de suite. Les machines à laver Hans modernes peuvent détecter indépendamment les pannes du système et en informer l'utilisateur. Ainsi, si une partie du tableau de commande indique un mauvais fonctionnement de certains composants, la machine affiche un code défaut correspondant au problème. En se concentrant sur l'erreur affichée, il est plus facile pour le propriétaire de réduire l'éventail des problèmes possibles et d'éliminer leur cause.

Ainsi, il n’y a rien de surnaturel dans la conception des machines à laver frontales. Après avoir soigneusement étudié les instructions, vous pouvez déjà comprendre de quels éléments se compose l'unité et de quoi chacune des pièces est responsable. Et si vous vous armez de connaissances supplémentaires concernant la séquence de démontage de la machine, vous pouvez réparer vous-même l'équipement sans surpayer le technicien.

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