Certaines femmes au foyer remarquent qu'avec le temps, un sifflement désagréable provenant de la courroie de la machine à laver apparaît. Ce bruit gênant est souvent si fort qu'il est tout simplement impossible de se tenir à côté de la machine sans se boucher les oreilles. La situation semble assez paradoxale. La transmission par courroie est en bon état, la machine semble fonctionner, mais il y a un dysfonctionnement qui doit être corrigé.
Additifs antidérapants
La raison du craquement est assez simple. La courroie d'entraînement située sur la poulie commence à patiner lorsque la machine prend de la vitesse. Un sifflement très fort et perçant apparaît, qu'il est tout simplement impossible d'écouter. Généralement, un tel bruit se produit régulièrement dans la machine lors du passage d'une opération à une autre :
lavage - rinçage;
La fin du rinçage essore.
dans les intervalles entre les changements de régime.
Pour résoudre le problème et réparer la machine, il suffit parfois de remplacer la courroie. Elle s'étire considérablement avec le temps, la force de tension diminue et la pièce commence à glisser et à émettre un son. Que faire si, en raison de certaines circonstances, il est impossible de remplacer la courroie pour le moment ?
Comme réparation temporaire, vous pouvez essayer d’augmenter la force de friction. La courroie peut être pulvérisée avec un spray spécial - « Hi-Gear Belt Dressing ». Le coût d'une canette est d'environ 5 $. La capacité du cylindre durera longtemps. Cependant, un seul spray ne résoudra le problème des grincements désagréables que pendant 15 à 20 lavages, après quoi le bruit réapparaîtra. La procédure de pulvérisation devra être répétée, pour cela :
dépliez la machine ;
dévissez les vis du mur du fond;
retirer le mur;
Vaporisez à nouveau la courroie d'entraînement.
Il existe une autre façon de résoudre le problème des grincements. Pour ce faire, vous aurez besoin d'un petit morceau de colophane. Il peut être acheté dans n'importe quelle quincaillerie. De plus, son coût est plusieurs fois inférieur au coût du spray. Dans presque toutes les maisons où le propriétaire soude quelque chose, il y aura certainement de la colophane.
Pour éliminer la cause du grincement, il est nécessaire de frotter la surface de travail de la courroie, qui touche directement la poulie, avec de la colophane. En tournant lentement la poulie avec vos mains, frottez la partie suivante de la courroie. L'opération se poursuit jusqu'à ce que toute la bande soit complètement traitée.
Bon à savoir! La friction de la courroie devient bien meilleure si vous utilisez de la colophane sèche, qui ne présente pas les inconvénients des grands conditionneurs commerciaux. Les violonistes effectuent une procédure similaire en frottant l'archet.
Frotter la surface de la ceinture avec de la colophane donne un effet positif pendant environ 25 lavages. Après avoir frotté, la saleté commence à coller à la surface sèche et la poussière se dépose. Pour éviter que le grincement ne se reproduise, la meilleure option serait de remplacer l'ancienne courroie très tendue par une nouvelle.
Comment acheter et installer une nouvelle courroie ?
Avant de vous rendre au magasin pour une nouvelle courroie, vous devez d'abord inspecter l'ancienne pièce et étudier attentivement les marquages. Les quatre premiers chiffres indiquent le diamètre d'usine en millimètres. Mesurez ensuite la circonférence de l'élastique. Les données obtenues sont comparées à la taille originale.
Note! Si la courroie s'est étirée de 2 cm ou plus, elle doit être remplacée. Il ne convient pas à une utilisation ultérieure.
Le choix d'une nouvelle courroie doit être effectué en tenant compte du marquage, ainsi que du modèle de machine à laver automatique (semi-automatique).L'installation d'un nouvel élastique s'effectue dans un certain ordre :
la courroie est placée sur la poulie du moteur électrique ;
Nous tournons légèrement la poulie dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et la pièce « repose » sur la roue du tambour.
Il est préférable d'effectuer l'opération d'installation de la ceinture avec un assistant. Le caoutchouc d'usine est généralement très serré, son installation vous-même nécessite l'utilisation d'une grande force physique. Pour comprendre à quel point la courroie est serrée, commencez simplement à faire tourner la poulie. Si la rotation se produit avec tension, alors tout se fait correctement.
Après avoir vérifié la qualité des travaux d'installation, nous installons la paroi arrière, connectons toutes les communications, mettons la machine en place et allumons le « lavage test à froid » sans remplir le tambour de linge.
Certaines femmes au foyer remarquent qu'avec le temps, un sifflement désagréable provenant de la courroie de la machine à laver apparaît. Ce bruit gênant est souvent si fort qu'il est tout simplement impossible de se tenir à côté de la machine sans se boucher les oreilles. La situation semble assez paradoxale. La transmission par courroie est en bon état, la machine semble fonctionner, mais il y a un dysfonctionnement qui doit être corrigé.
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