La machine à laver Beko n'essore pas le tambour

La machine à laver Beko n'essore pas le tambour Malheureusement, les machines à laver Beko offrent parfois à leurs utilisateurs une « surprise » sous la forme d'un tambour non rotatif. La machine, sans raison apparente, se bloque en milieu de cycle, le travail s'arrête. Il arrive que le récipient se coince tellement qu'il est difficile de le retourner même à la main. Nous analyserons les raisons probables pour lesquelles la machine à laver n'essore pas le tambour et nous vous expliquerons comment agir dans une telle situation.

Pourquoi le tambour s'est-il arrêté ?

Pour comprendre pourquoi le tambour a cessé de tourner, vous devez analyser le fonctionnement de la laveuse avant son arrêt et diagnostiquer l'équipement. Il est nécessaire de rechercher la cause du dysfonctionnement et de prendre des mesures pour l'éliminer. Habituellement, le conteneur principal « gèle » sur place en raison de :

problèmes avec la courroie d'entraînement ou la « roue » du tambour (la raison en est peut-être à la fois l'élastique et la poulie) ;
un corps étranger tombé à l’intérieur du réservoir. Il se coince entre ses parois et le tambour et bloque la rotation de ce dernier ;
défaillance de la bobine du moteur ;
usure importante des balais électriques du moteur. Les tiges de carbone s'usent et ne peuvent plus remplir pleinement leurs fonctions ;
dommages aux éléments semi-conducteurs du module de commande principal ;
effacer les lamelles du moteur.

La liste des raisons pour lesquelles le lave-linge ne fait pas tourner le tambour est loin d'être complète. La machine à laver la plus simple est constituée d'un ensemble de composants, de circuits, de connexions et d'éléments individuels dont la défaillance peut provoquer l'arrêt de la rotation.

Vous devez commencer l'autodiagnostic de votre machine Beko par la chose la plus simple, en écartant les raisons une par une.Si vous rencontrez des difficultés pour vérifier des composants individuels, vous pouvez demander l'aide d'un professionnel.

Mécanisme de transmission

Quelles actions entreprendre en premier ? Dans la plupart des cas, la machine Béko Le tambour cesse de tourner en raison de problèmes avec la courroie d'entraînement. L'élastique est peut-être cassé ou tombé. S'il s'agit d'une « promotion » ponctuelle, il suffira alors d'acheter un nouvel élément, de retirer le panneau arrière de la machine à laver et de le tirer sur le tambour et la poulie du moteur.

Si la courroie d'entraînement tombe régulièrement même après son remplacement, vous devrez « creuser » plus profondément pour exclure une défaillance de la poulie.

Un nouvel élastique qui se détache de la « roue » après quelques lavages est le symptôme d'un problème grave. Pour vérifier l'état de la poulie du tambour, vous devez : la ceinture s'est détachée

coupez l'alimentation électrique de l'équipement de lavage ;
fermez le robinet d'arrêt responsable de l'alimentation en eau ;
retirez la rondelle pour accéder à son dos ;
retirer la trappe de service ou le panneau arrière (selon le modèle de machine Beko) ;
inspectez la poulie du tambour (représente une grande roue). Si elle est en parfait état, vous pouvez resserrer la courroie d’entraînement. S'il y a des défauts ou des déformations sur la surface, le cercle devra être changé ;
jetez un oeil à la poulie montée sur l'arbre du moteur. Si le cercle est déformé ou endommagé, veillez à réinstaller la roue.

Si vous constatez des signes d'usure, des fissures, des courbures et autres défauts sur la poulie, il vaut mieux ne pas retarder son remplacement. En fait, réinstaller la roue du tambour n'est pas difficile : même un débutant peut le faire. Il vous suffit d'acheter un cercle similaire, de dévisser le boulon de fixation, de retirer l'élément endommagé et d'en mettre un nouveau. Analysons plus en détail l'algorithme d'actions à venir.

A l’aide d’une cale en bois, bloquez le mouvement de la « roue » du tambour. Si le cercle est déformé, il n'est pas nécessaire d'en prendre soin. Il est important de préserver la vis et le filetage pendant le processus, vous devez donc procéder avec précaution.
Vaporisez le boulon central avec du WD-40. Attendez une demi-heure pour que la substance fasse effet.
Prenez une clé de taille appropriée et dévissez soigneusement la vis. Dans ce cas, il n'est pas nécessaire d'appuyer trop fort sur la structure pour ne pas endommager le boulon et le filetage.
Retirez l'ancienne "roue".
Placez la nouvelle poulie sur l'arbre et fixez-la avec le boulon de montage.

Les experts recommandent de remplacer la courroie d'entraînement en même temps que la poulie du tambour.

Il n’y a rien de difficile à remplacer une roue. Il est très important de ne pas en faire trop ici, afin de ne pas rompre le fil. Une fois la réparation de la machine Beko terminée, vérifiez avec votre main la liberté de rotation du tambour, puis effectuez un test de lavage.

Corps étranger dans le réservoir

Les techniciens en réparation de matériel parlent sans relâche du danger causé par les corps étrangers solides qui pénètrent dans la cuve de la machine à laver. Ils racontent à quel point les réparations dans une telle situation peuvent s'avérer coûteuses. Malgré cela, les utilisatrices oublient souvent de vérifier leurs poches avant de charger des articles dans le tambour et négligent la recommandation de laver les soutiens-gorge dans des sacs spéciaux. Ensuite, des pièces de monnaie, des épingles, des clous, des trombones, des os de corsages et des boutons se coincent entre le réservoir et le tambour. corps étranger dans le réservoir Beko

Ce ne serait pas si grave si les objets reposaient tranquillement au fond du réservoir. Cependant, ils provoquent parfois un coincement du tambour et peuvent endommager le réservoir en plastique. Dans ce cas, vous devrez remplacer l'ensemble de l'ensemble, ce qui constitue une réparation assez coûteuse.

Si le tambour est coincé pour cette raison, n'essayez pas de le dévisser manuellement ni de démarrer le cycle de lavage. Il est important de retirer dès que possible l’objet coincé dans la cuve du lave-linge. Cela peut être fait par le trou du tuyau d'évacuation ou de l'élément chauffant.

Si sur votre modèle Beko l'élément chauffant est situé à l'arrière du boîtier, alors il est préférable d'accéder ainsi aux petits objets coincés. Il est nécessaire de retirer la trappe de service de la machine, de débrancher l'alimentation électrique de l'élément chauffant, de desserrer l'écrou de fixation et de retirer le radiateur. Le trou obtenu est suffisant pour retirer facilement du réservoir un objet bloquant la rotation du tambour.

Lorsque l'élément chauffant est devant, mieux vaut écarter l'idée d'atteindre un corps étranger par son ouverture. Cela nécessitera de retirer la façade du boîtier, ce qui est assez difficile à réaliser. Il est beaucoup plus facile d'essayer de supprimer les petites choses coincées comme suit :

vidanger l'eau du système à travers un filtre à déchets ;
posez la mitrailleuse sur le côté ;
desserrez le collier fixant le tuyau de vidange, débranchez le tuyau du réservoir ;
retirez le corps étranger par le trou de vidange.

Une fois le problème résolu, vérifiez le mouvement du tambour. S'il tourne librement, vous pouvez assembler la machine Beko et continuer à utiliser l'équipement.

ça pourrait être le moteur

Si lors du diagnostic il s'avère que la raison de l'arrêt du tambour ne vient pas de la courroie d'entraînement, de la poulie ou d'un corps étranger, vous devrez vérifier le moteur. Vous devriez commencer à inspecter le moteur avec ses balais électriques et sa bobine. L'algorithme des actions sera le suivant :

déconnecter la machine du réseau, fermer le robinet d'arrêt ;
débrancher les tuyaux de vidange et d'arrivée d'eau de la carrosserie ;
posez le lave-linge sur le côté gauche ;
prendre une photo du schéma de raccordement des fils au moteur, puis débrancher les contacts ;
Dévissez les boulons fixant le moteur ;
retirer l'ensemble du boîtier ;
À l'aide d'un multimètre, vérifiez la résistance de la bobine du moteur. Ayant découvert que la pièce est grillée, vous devrez la remplacer ;
retirez les balais situés sur les côtés du moteur. Si même l’un d’eux est très usé, vous devez changer la paire.

Si tout est en ordre avec les balais et la bobine, la raison du blocage du mouvement du tambour peut être une rupture du câblage du moteur ou des dommages aux lamelles. Vous pouvez comprendre que le moteur est vraiment défectueux en le connectant directement. Si le pire se confirme, il faudra changer le moteur. Il n'est pas conseillé de le réparer, car il n'est pas clair si le perçage des lamelles ou le rembobinage donnera des résultats ou non.

Problème "électronique"

Le plus difficile est si le tambour de la machine à laver cesse de tourner en raison d'une panne de l'unité de commande principale. Ici, cela ne vaut pas la peine d'entreprendre des réparations indépendantes sans certaines connaissances et expériences. Seul un spécialiste peut identifier la cause des dommages causés au tableau de commande et les éliminer sans endommager l'équipement. Le technicien, à l'aide d'instruments spéciaux, sonnera correctement tous les semi-conducteurs et prendra une décision sur la possibilité d'une réparation ou la nécessité de remplacer l'unité. échec du triac

Pourquoi la défaillance d'un module est-elle considérée comme l'une des raisons de l'arrêt du tambour ? Habituellement, le problème réside dans les triacs grillés chargés de contrôler le moteur collecteur de la machine à laver. Cependant, ce n'est qu'une des nuances que le maître doit vérifier, en fait, le problème peut être complètement différent.

Si les principaux soupçons portent sur l'électronique de la machine à laver, mieux vaut confier le diagnostic et la réparation de la machine à des professionnels.

En plongeant vous-même dans le « cerveau » de la machine, sans compétences ni expérience, vous pouvez aggraver encore la situation et casser complètement le tableau de commande. Cela entraînera une augmentation significative du coût des réparations.