Combien de temps durent les amortisseurs dans une machine à laver ?

La force centrifuge générée lors de la rotation du tambour SMA est absorbée avec succès par le système d'absorption des chocs. Lorsque les ressorts et les amortisseurs sont en parfait état, la machine, même en tournant à vitesse maximale, reste immobile et ne vibre que légèrement. Si les éléments tombent en panne, la machine à laver commence à « sauter » et à vaciller pendant le fonctionnement.

Qu'est-ce qui détermine la durée de vie des amortisseurs de machine à laver ? Comment savoir quand il est temps de remplacer les éléments ? Est-il possible d'installer soi-même de nouveaux ressorts et amortisseurs ? Examinons les nuances.

Quelle est la durée de vie des amortisseurs ?

Dans la grande majorité des cas, les amortisseurs des machines à laver automatiques sont en métal et en plastique. La conception des amortisseurs est assez simple et pas entièrement fiable. Cependant, les éléments amortisseurs du SMA durent en moyenne 10 ans. La période dépend directement du soin avec lequel la machine à laver est utilisée.

La durée de fonctionnement des amortisseurs d'une machine à laver dépend en grande partie de ses conditions de fonctionnement.

Qu’entend-on par conditions d’exploitation ? Il est important de savoir à quelle fréquence le lave-linge est démarré, si le poids de charge maximum autorisé est respecté et à quelle vitesse l'essorage est habituellement effectué. L'état des amortisseurs est également influencé par le revêtement du sol sous la machine, le fait que l'appareil soit de niveau ou non, l'humidité de la pièce, etc.

Si les conditions de fonctionnement ne sont pas respectées, le joint de l'amortisseur s'use plus rapidement et du lubrifiant s'échappe du cylindre. Plus l'utilisateur manipule la machine à laver avec soin, plus les éléments amortisseurs dureront longtemps. Dans la plupart des cas, les amortisseurs peuvent être restaurés, mais après réparation, ils ne peuvent remplir leurs fonctions que quelques années au maximum. Ensuite, vous devrez toujours remplacer les composants.

Comment savoir quand il est temps de réparer vos amortisseurs ?

Si vous constatez que la machine est excessivement bruyante pendant son fonctionnement, effectuez un simple test de sensibilité des amortisseurs. Vous ne devez pas démonter immédiatement la machine à laver et retirer les amortisseurs, au cas où le problème serait différent. Comment vérifier les éléments :

• coupez l'alimentation de la machine automatique ;
• retirer le capot supérieur du boîtier (en dévissant les boulons qui le fixent) ;
• appuyer fermement sur le réservoir pour que le récipient descende de 3 à 5 cm ;
• relâchez soudainement vos mains ;
• estimer la rapidité avec laquelle le réservoir reviendra à sa position d'origine.

Les amortisseurs fonctionnels devraient fonctionner instantanément. Dans ce cas, le réservoir en plastique va monter et s’arrêter. Si les amortisseurs sont cassés, le réservoir continuera à osciller dans des directions différentes pendant un certain temps.

Les « symptômes » suivants indiquent la défaillance des amortisseurs :

• craquements et bourdonnements lorsque la machine fonctionne ;
• rotation serrée du tambour (en raison d'un manque de lubrification dans les amortisseurs) ;
• La machine « saute » dans la pièce pendant le cycle d’essorage.

Les causes les plus courantes de défaillance des éléments amortisseurs d'une machine à laver :

• usure naturelle des entretoises (après 7 à 10 ans de fonctionnement, les joints sont usés et du lubrifiant est produit) ;
• déformation due à des défauts de fabrication, violation des conditions de fonctionnement, transport « dur » des AGR ;
• dommages aux fixations (d'abord les boulons fixant les crémaillères se cassent, puis les amortisseurs eux-mêmes).

Dans certains cas, il ne sert à rien de remplacer uniquement les racks cassés. Si leur défaillance est la conséquence d'un problème, par exemple un desserrage de la fixation ou un endommagement du roulement, le problème se répétera.La réparation d'une machine à laver doit être complète.

Lorsque la cause est l’usure du joint, vous pouvez restaurer les amortisseurs au lieu de les remplacer. Vous pouvez faire face à cette tâche à la maison. Nous vous dirons comment raviver les amortisseurs.

Démontage de l'amortisseur

Avant de vous mettre au travail, vous devez étudier la conception de l'amortisseur. Cela vous donnera une idée de ce qu'il faut faire lors de la réparation. L'amortisseur d'une machine automatique moderne se compose de :

• cylindre;
• barre metallique;
• paires de bagues ;
• joint faisant office de piston.

Un joint usé cesse de fonctionner comme un piston. La tige commence à se déplacer librement à l'intérieur du cylindre et tombe parfois complètement. A titre d'exemple, regardons une situation dans laquelle l'élastique est partiellement détruit.

Dans ce cas, vous devrez démonter l'amortisseur. En termes simples, vous devez retirer la tige du cylindre. Cela doit être fait avec beaucoup de précautions afin de ne pas casser l'élément en plastique.

Tout d’abord, vous pouvez essayer de retirer la tige en utilisant votre propre force. Dans 50 % des cas, cela fonctionnera, puisqu'il n'y a pratiquement plus de résistance à l'intérieur de la pièce. Si vous ne pouvez pas atteindre la tige métallique avec vos mains, enveloppez le cylindre avec une serviette, serrez-le dans un étau (avec précaution pour que le plastique ne se fissure pas) et tirez sur la tige. Il s'en sortira donc sans problème.

Après avoir retiré la tige du cylindre, l'amortisseur sera considéré comme démonté.

Certains amortisseurs SMA sont dotés de couvercles filetés en plastique supplémentaires. Ils empêchent la tige de tomber du cylindre. Si de tels éléments sont prévus dans la conception, vous devez d'abord dévisser le bouchon, puis retirer la tige métallique.

Description de la dépose et de la réparation de l'amortisseur

Il est beaucoup plus économique de restaurer d'anciens amortisseurs que de remplacer des jambes de force. Par conséquent, nous examinerons plus en détail comment réparer les amortisseurs. De cette façon, vous pouvez éviter de dépenser de l’argent pour acheter des composants.

Il ne sert à rien de retarder la réparation des éléments amortisseurs. Un déséquilibre causé par des amortisseurs cassés peut entraîner des problèmes plus graves, tels que des dommages aux roulements ou une déformation de l'araignée. Vous devez vous mettre au travail le plus tôt possible.

Habituellement, pour restaurer la jambe de force, vous devez remplacer le joint.Vous devrez démonter partiellement le SMA, retirer l'amortisseur et installer un nouveau joint en caoutchouc. Algorithme d'actions :

• débranchez le cordon d'alimentation du lave-linge de la prise ;
• retirez le capot supérieur du boîtier ;
• retirer le récipient à poudre ;
• retirez le panneau de commande SMA ;
• réinitialiser les contacts UBL, décrocher le bloqueur ;
• retirez la pince extérieure fixant le brassard du tambour ;
• insérez le collier d'étanchéité dans le tambour ;
• décrocher la paroi avant de la machine ;
• desserrez les attaches fixant les amortisseurs ;
• retirer les amortisseurs ;
• démonter le rack, évaluer l'état de ses composants ;
• acheter ou couper un joint de la taille requise dans un morceau de caoutchouc ;
• installez un nouvel élastique et assemblez le support.

Parfois, il n'est pas possible de réparer l'amortisseur. Un remplacement complet sera alors nécessaire. Les amortisseurs doivent être remplacés par ensemble ; si vous laissez ne serait-ce qu'une vieille jambe de force, l'amortissement des vibrations sera inégal. Cela réduira la durée de vie de l’ensemble du système.

Les éléments amortisseurs sont sélectionnés pour un modèle spécifique de machine à laver. Vous pouvez démonter les racks, les emporter avec vous au magasin et demander au vendeur de sélectionner des amortisseurs similaires. Lorsque vous commandez des amortisseurs en ligne, examinez attentivement les marquages ​​​​des pièces.

Sur certaines machines à laver, pour retirer les amortisseurs, vous devez retirer le réservoir du corps. Dans ce cas, vous devrez démonter presque complètement la machine. En plus du processus décrit ci-dessus, vous devrez décrocher le moteur et tous les tuyaux du réservoir, retirer la courroie d'entraînement et les autres pièces qui gênent le retrait du récipient en plastique.

Lors d'un démontage complet du lave-linge pour réparer ou remplacer des amortisseurs, il est préférable de vérifier immédiatement les autres éléments difficiles d'accès : roulements, arbre et traverse. Ce serait une bonne idée de nettoyer la pompe et le tuyau de vidange qui relie le réservoir et la pompe.Dans le même temps, il vaut la peine d'éliminer le tartre et le calcaire de l'élément chauffant et des autres pièces internes.

Après avoir terminé toutes les tâches, assemblez la machine à laver. Tous les éléments sont remis dans l'ordre inverse. Assurez-vous que les fils et les tuyaux sont correctement connectés.

Une fois l'assemblage terminé, vous devez vérifier la machine. Exécutez un cycle de test sans aucun linge dans le tambour. Si le lavage se déroule normalement, la réparation peut être considérée comme terminée.

   

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