Comment retirer la porte d'un lave-linge Samsung ?

Comment retirer la porte d'une machine à laver Samsung Si le lave-linge cesse soudainement de se fermer ou affiche un code sur l'écran indiquant des problèmes de verrouillage, il n'est pas nécessaire de se rendre immédiatement au centre de service. Presque tout le monde peut retirer indépendamment la porte d'un lave-linge Samsung et diagnostiquer le mécanisme de verrouillage. Il vous suffit d'agir avec prudence et de comprendre les subtilités du fonctionnement du verrou sur les machines. Des instructions étape par étape vous y aideront.

Instructions de démontage

Vous pouvez essayer de réparer la porte au poids, mais il vaut mieux ne pas vous compliquer la tâche. Il est beaucoup plus facile et plus pratique de retirer d'abord la trappe par l'extrémité ainsi que les charnières et de vérifier lentement la structure pour détecter tout dommage ou dysfonctionnement. Cela se fait rapidement.

Desserrez le collier extérieur du manchon en caoutchouc de la trappe.

Il n'est pas nécessaire de retirer le brassard de la trappe : retirer l'élastique est difficile et prend du temps !

Rentrez soigneusement l'élastique dans le tambour.
Dévissez les boulons retenant les charnières à l'aide d'un tournevis cruciforme.

Ce n'est pas tout. En plus des boulons, la porte est également maintenue en place par des clips en plastique spéciaux sous forme de crochets. Par conséquent, il est nécessaire de relever la trappe de 4 à 5 mm, puis de l'éloigner de la machine. Il ne devrait y avoir aucune difficulté - la porte "quittera" les rainures et restera entre les mains du maître.

Pourquoi supprimer cet élément ?

Il n'est pas nécessaire de commencer les réparations tout de suite. Avant de dévisser la porte, vous devez étudier sa conception et le circuit électrique de la machine à laver. En règle générale, la plupart des machines à laver Samsung disposent d'un appareil standard, mais il vaut mieux jouer la sécurité et étudier d'abord la documentation technique.

Vous devez également essayer de déterminer la cause et la nature du dysfonctionnement avant le démontage. La pratique montre que la porte se brise le plus souvent en raison des pannes suivantes :

le verre a éclaté ;
la serrure se bloque ou ne fonctionne pas (la porte ne se ferme ni ne s'ouvre) ;
les charnières s'affaissent ;
le support sur la charnière s'est cassé.

S'il n'y a aucun problème visuel avec le verre, les charnières et le mécanisme de verrouillage, l'UBL est probablement en panne. Le dispositif de verrouillage de la trappe est une serrure électronique qui protège en outre la porte contre toute ouverture accidentelle pendant le processus de lavage. Vous pouvez déterminer plus précisément la cause du dysfonctionnement à l'aide de symptômes typiques.

Les éléments de fixation sont cassés

Le plus souvent, des problèmes liés au mécanisme de verrouillage empêchent la porte de se fermer hermétiquement. Plus précisément, le levier de verrouillage se déforme lors d'une utilisation imprudente ou trop longue, ce qui entraîne l'apparition d'irrégularités et de biseaux. Tout cela empêche la porte de se verrouiller dans les rainures prévues. Le problème est résolu comme suit : réparation de porte

la porte est amovible ;
la trappe est placée sur une surface plane avec le loquet vers le haut ;
utilisez une lime pour meuler toutes les irrégularités du loquet ;
le loquet est traité avec du lubrifiant au graphite (à titre préventif) ;
la porte est installée sur la carrosserie.

N'accrochez pas d'objets mouillés à la porte de la trappe et laissez les enfants « monter » dessus !

Souvent, la porte ne ferme pas hermétiquement en raison de charnières affaissées ou de fixations externes desserrées. Dans ce cas, il est nécessaire d'ajuster la position des charnières. Mais vous devrez agir à l'œil nu - serrez les attaches jusqu'à ce que le loquet s'insère dans la rainure.

Verre endommagé

Si la vitre de la porte est fissurée, il n'y aura aucun problème de diagnostic - vous pouvez immédiatement commencer les réparations.Après avoir retiré la trappe de la carrosserie, nous nous mettons au travail. Il est important de comprendre qu'il est fortement déconseillé d'utiliser une machine « en panne » : si le sceau est brisé, il existe une forte probabilité de fuite et de choc électrique.

Le remplacement du verre n'est pas non plus une option, puisque cette option est disponible pour les modèles uniques. Par conséquent, l’utilisateur n’a que deux options : acheter une nouvelle machine ou colmater l’espace. La deuxième méthode est moins chère, mais nécessitera quelques étapes. Remplacement du verre

La fissure est colmatée selon les instructions suivantes.

Fixez le film à l'extérieur du verre avec du ruban adhésif, en évitant les vides et les fissures.
Appliquez du ruban de renfort à l'intérieur.
Mélanger la résine et le durcisseur dans un rapport de 6 à 4 en ajoutant de la colle EDP. Vous devriez obtenir une masse homogène, semblable à de la crème sure liquide. Si la composition est trop épaisse, il est recommandé de la chauffer au bain-marie en remuant régulièrement.

Pour sceller les fissures dans les vitres du toit ouvrant, il est préférable d'utiliser de la résine époxy, car le ruban adhésif et le mastic donnent des résultats à court terme.

Remplissez la fissure avec le mélange préparé.
Partez pour une journée.
Retirez le polyéthylène et poncez le verre.

Il n'est pas recommandé d'utiliser du ruban adhésif et du mastic à la place d'une solution de résine époxy - ils ne durent pas aussi bien et donnent des résultats à court terme. Mais vous devez respecter strictement les proportions. Sinon, la « protection » ne durera pas longtemps.

Mécanisme d'ouverture

Lorsque la poignée de porte est endommagée, la séquence d'actions sera complètement différente. Après avoir retiré la trappe, vous devrez serrer tous les boulons sur le périmètre avec un tournevis, diviser la porte en deux et retirer la vitre. Nous procédons ensuite à la réparation du support :

percez un trou de 3,5 à 4 mm;
limer le clou jusqu'à la profondeur du trou ;
chauffez l'ongle avec un brûleur pendant 1 à 3 minutes ;
insérer dans le trou;
On attend qu'il durcisse et on vérifie l'intégrité de la boucle.

Il est beaucoup plus facile de ne pas réparer la porte plutôt que d’avoir des difficultés à la fermer. Il vous suffit de suivre les règles de fonctionnement, de fermer soigneusement la trappe, de ne pas tirer sur la poignée et de ne pas vous accrocher à la porte. Sinon, vous devrez constamment faire face à l'usure des pièces, aux charnières affaissées et à d'autres pannes gênantes.