Pour garantir à votre lave-linge une longue durée de vie et une stabilité lors de l'essorage aux vitesses les plus élevées, son réservoir est soutenu par des éléments amortisseurs. Auparavant, des amortisseurs étaient installés sur les machines à laver ; aujourd'hui, les amortisseurs sont plus souvent utilisés. Combien y a-t-il d'amortisseurs dans une machine à laver, comment les entretenir et les changer s'ils cassent, nous vous le dirons aujourd'hui dans cet article.
Comptons les amortisseurs
Toute machine à laver moderne utilise une technologie sophistiquée d’absorption des chocs. Pour amortir la force centrifuge provenant d'un tambour tourné jusqu'à 1 000 tr/min, des ressorts et des amortisseurs sont installés. Les premiers aident à équilibrer le réservoir par le haut, les seconds sont responsables du fond du réservoir.
Les dispositifs modernes d'amortissement des chocs sont des entretoises dotées d'un piston qui amortissent les vibrations et assurent l'équilibre de la cuve de lavage. Leur particularité positive par rapport aux amortisseurs est qu'ils ne contiennent pas de ressorts à l'intérieur, qui pourraient s'user pendant le fonctionnement et entraîner une panne de l'ensemble de l'appareil. Cependant, l’absence de ressorts ne garantit pas un service éternel. Par conséquent, les amortisseurs échouent également souvent, mais les fabricants les installent toujours en raison du faible coût de ces pièces.
Actuellement, deux amortisseurs sont installés dans les machines, situés des deux côtés du réservoir. La situation standard est que l'un tombe en panne, tandis que le second reste indemne. Mais il y a peu de joie à cela - cela ne fait qu'empirer la machine, car un amortisseur amortit les vibrations de manière inégale, l'équilibre du tambour est perturbé et le réservoir de lavage commence heurter le corps de la machine à grande vitesse.
Diagnostic des éléments amortisseurs
Si la machine à laver commence à fonctionner, ce n'est pas une raison pour acheter de nouveaux amortisseurs et les installer à la place des anciens.Avant de changer des éléments de la machine, il convient de les vérifier pour comprendre avec précision s'ils sont endommagés ou non. Pour réaliser un diagnostic, il est nécessaire de supprimer les éléments suspects et de réaliser un test :
nous inspectons d’abord l’amortisseur ;
appuyez sur la tige;
retirez la tige du corps de la machine ;
Nous évaluons la résistance fournie par l’amortisseur.
Si le piston ne peut être comprimé et relâché qu’avec une forte tension, alors il est intact. Si la tige rentre très facilement, « sort » de la rainure ou ne répond pas du tout à la pression, comme si elle était coincée, alors le support doit être changé de toute urgence. Un appareil dans cet état a perdu sa capacité à amortir les vibrations et doit être remplacé immédiatement.
Écoutez toujours les sons émis par la machine. Il est moins coûteux de remplacer un registre qu’une cuve de lavage défaillante.
En plus de la résistance, vous devez inspecter les pièces pour détecter toute trace de rouille et de plaque. Il convient également d'évaluer la quantité de lubrifiant dans le piston. Si la couche d'hélium de scellement a disparu, c'est un autre signal sur la nécessité de se débarrasser d'une telle pièce.
Nous changeons les pièces de nos propres mains
Si vous avez déjà découvert une panne, ne retardez pas les réparations. Croyez-moi, les conséquences peuvent être dévastatrices pour la laveuse. Dès que vous commencez à penser que les amortisseurs sont devenus inutilisables, vérifiez-les et remplacez-les. Comment faire?
Préparez une pince ou un marteau, des tournevis cruciformes et plats, puis débranchez le lave-linge de toutes les communications ;
Retournez la machine et recherchez deux amortisseurs - ce sont des supports installés des deux côtés de la cuve de lavage ;
Trouvez les goupilles de retenue aux extrémités des amortisseurs, puis fixez la languette dessus ;
Ensuite, vous devez « enfoncer » la goupille dans la pièce, puis la faire tomber à l'aide d'un marteau ;
Les étapes doivent être répétées depuis l'autre extrémité de la crémaillère, puis sur le deuxième amortisseur ;
Enfin, retirez les poteaux des rainures.
Pour effectuer un remplacement, vous devez acheter deux amortisseurs - vous devez les remplacer par paires à la fois, sinon les vibrations seront inégalement amorties. Il n'y a rien de compliqué dans l'installation, juste une procédure différente.
Nous tournons la pièce avec la tige vers le bas pour que la poussière ne puisse pas y pénétrer, accélérant ainsi l'usure du produit ;
Installez l'amortisseur dans la rainure ;
Installez soigneusement la goupille dans la rainure.
Le goujon s'insère toujours extrêmement étroitement dans le registre nouvellement installé, mais cela est normal.
Assurez-vous de vérifier la languette après l'installation, car elle doit s'enclencher et sécuriser le poteau. Si le loquet ne se soulève pas, vous devez le retirer avec un petit tournevis. La procédure doit être répétée aux autres extrémités des registres.
Après l'installation, remettez le lave-linge dans sa position normale, soulevez délicatement le couvercle et essayez d'appuyer sur le réservoir de lavage. Si, après avoir appuyé, il atteint immédiatement le niveau standard, le remplacement a réussi.
Pour garantir à votre lave-linge une longue durée de vie et une stabilité lors de l'essorage aux vitesses les plus élevées, son réservoir est soutenu par des éléments amortisseurs. Auparavant, des amortisseurs étaient installés sur les machines à laver ; aujourd'hui, les amortisseurs sont plus souvent utilisés. Combien y a-t-il d'amortisseurs dans une machine à laver, comment les entretenir et les changer s'ils cassent, nous vous le dirons aujourd'hui dans cet article.
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