Démontage du tambour d'une machine à laver Bosch

En cas de problèmes de roulements et de joints, un démontage presque complet du lave-linge Bosch est nécessaire. Cependant, le premier retrait aisé des éléments à l’approche du réservoir est difficile : l’assemblage est lourd, les fixations sont nombreuses et il faut agir « dans le noir ». Malgré les difficultés, n’importe qui peut démonter un tambour de machine à laver à la maison. Il vous suffit de préparer les outils et d'agir selon un certain schéma. Disons plus en détail quoi, comment et pourquoi.

Prenons tout ce dont nous avons besoin

La beauté de la machine Bosch est qu’elle est réparable. De plus, le fabricant a rendu le démontage du boîtier aussi simple que possible, ce qui vous permet de faire face à la tâche rapidement. Tous les composants du système sont reliés par des vis autotaraudeuses, des boulons ou des pinces, le travail nécessite donc un minimum d'outils. Il suffit de préparer des tournevis et des pinces, mais il vaut mieux simplifier la tâche et trouver en plus :

• pinces à bec rond;
• jeu de clés;
• ciseau;
• marteau;
• poinçon;
• couteau de papeterie;
• clé universelle.

Avant de démonter le lave-linge Bosch, il est fortement recommandé d'étudier les instructions d'usine !

Après avoir préparé les outils, nous procédons au travail « papier » - en étudiant les instructions d'usine. En règle générale, tous les modèles Bosch ont une conception identique, mais il est préférable d'exclure tout risque d'erreur. Nous accordons une attention particulière au type de moteur installé. Le moteur inverseur est connecté directement au tambour, tandis que le moteur collecteur implique une transmission par courroie et poulie. Nous examinons également l'emplacement de l'élément chauffant, de la pompe et des tuyaux.

Accès à l'ensemble réservoir-fût

Pour commencer le démontage du réservoir, vous devez d’abord « l’atteindre ».Pour ce faire, vous devrez déconnecter séquentiellement presque tous les éléments de la machine à laver du corps. Il n'est pas difficile de le faire vous-même si vous ne vous écartez pas des instructions.

1. Déconnectez la machine des communications.
2. Videz le tambour (activez d’abord le programme « Vidange », puis dévissez le filtre poubelle).
3. Assurez-vous qu'il n'y a aucun objet dans le tambour.
4. Nous tournons la machine à laver avec le panneau arrière vers vous.
5. Retirez les panneaux arrière et supérieur.
6. Déconnectez les contrepoids en dévissant les boulons de maintien.
7. Nous décrochons le tableau de bord et le distributeur de poudre.
8. Nous retirons le pressostat du boîtier.
9. Nous retirons le brassard de trappe et la porte.

Avant toute manipulation, Bosch doit être mis hors tension et débranché de l'alimentation en eau - sinon il y a un risque élevé de choc électrique !

Vient ensuite le réservoir, qui doit être libéré de tous les fils, éléments et connexions connectés. Tout d'abord, débranchez les durites du plastique, puis retirez le moteur, les amortisseurs et les ressorts. Il ne reste plus qu'à saisir le tambour, le soulever et le retirer du corps. Ce n'est pas facile à faire, il est donc préférable d'appeler quelqu'un à l'aide.

Divisez le réservoir en deux moitiés

Placez le réservoir retiré sur une surface sèche et plane et commencez le démontage. Pour rendre les choses plus faciles et plus simples, il est préférable de nettoyer la surface du réservoir des dépôts de savon. Ensuite, enfilez des gants et suivez les instructions suivantes :

• cassez la lame d'un couteau de papeterie en morceaux de 1 à 3 cm de long (n'importe quelle plaque mince fera l'affaire) ;
• Utilisez un tournevis plat fin pour soulever le loquet sur la couture, soulevez-le et insérez un morceau de lame sous le plastique ;
• répétez la procédure jusqu'à ce qu'il y ait une lame sous chaque loquet ;

Lorsque vous travaillez avec des lames, veillez à porter des gants !

• dévissez toutes les vis existantes ;
• insérez un tournevis au milieu de la couture sur tout le périmètre et essayez lentement de diviser par deux le réservoir ;
• retirer la moitié du réservoir ;
• retourner le réservoir;
• On s'accroche à l'arbre avec une clé universelle et on dévisse l'axe ;

Si l'arbre est « coincé », les joints sont traités avec le nettoyant WD-40.

• déconnectez la seconde moitié du réservoir du tambour.

Les réparateurs des centres de service agissent souvent de manière plus perfide : ils ne placent pas de plaques sous les loquets, mais les cassent simplement. Cela accélère le démontage du réservoir, mais fragilise sa structure. Le fait est que sans pinces en plastique, le réservoir n'est « maintenu » que par des vis autotaraudeuses. C'est acceptable, mais toujours peu fiable.

Après avoir libéré le tambour, vous pouvez commencer à réparer l'appareil. En règle générale, la dernière étape d'un tel démontage d'une machine Bosch est le remplacement des roulements. Dans ce cas, le joint d'huile est d'abord retiré et la croix est dévissée, puis les deux « anneaux » sont assommés avec un ciseau et un marteau. Ensuite, le siège est soigneusement nettoyé avec du WD-40. Ensuite, de nouveaux éléments sont installés et le joint est traité avec du mastic silicone. Le réservoir est assemblé de la même manière, uniquement dans l'ordre inverse.

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