Vérification des amortisseurs et des amortisseurs sur une machine à laver
Si votre lave-linge présente des problèmes d'absorption des chocs, cela est immédiatement évident. La machine frappera en tournant, vibrera fortement et sautera dans la pièce. L'affaire ne finira pas par "danser" - avec le temps, en raison d'impacts constants, le réservoir se brisera et une fuite se produira. Il vaut mieux ne pas tarder et vérifier les performances des amortisseurs de la machine à laver. Nous vous expliquerons en détail comment tester les amortisseurs et les remplacer si nécessaire.
Test des éléments amortisseurs
Il n'est pas nécessaire d'installer immédiatement de nouveaux amortisseurs sur la machine à laver - vous devez d'abord vous assurer que les anciens sont défectueux. Un tel « diagnostic » ne peut pas être posé à l'œil nu : il faudra retirer les racks, inspecter et tester. Les amortisseurs sont situés au bas de la machine sous la cuve et pour y accéder, un démontage partiel de l'équipement sera nécessaire. La procédure dépend de la marque et du modèle du lave-linge.
Il n’est pas nécessaire de démonter complètement la machine. Sur la plupart des modèles, par exemple chez Bosch, il suffit de retirer le panneau avant. Ici, les amortisseurs ont une conception standard ; ils sont fixés au corps par le bas avec un boulon, et sont fixés par le haut au réservoir en plastique avec un loquet prévu sur le support. Le démontage des amortisseurs s'effectue de la manière suivante :
la machine est débranchée de l'alimentation électrique et de l'alimentation en eau ;
dévissez les vis fixant le capot avant ;
l'extrémité est rétractée sur le côté ;
un long foret d'un diamètre de 13 mm est utilisé pour percer un boulon maintenant l'amortisseur par le bas ;
le loquet supérieur se détache ;
Le support est retiré de la machine à laver.
Sur les autres machines à laver, y compris les modèles LG, le démontage du boîtier n'est pas nécessaire.Vous pouvez accéder au système d’absorption des chocs par le bas. Il suffit de déconnecter le lave-linge des communications et de le placer sur le côté gauche. Ensuite, nous retirons les fixations « doigts » en plastique de chaque extrémité des racks. Si la fixation est difficile à retirer, lubrifiez-la généreusement avec le nettoyant WD-40 - la fixation devrait céder.
Les registres sont situés au bas de la machine à laver.
Cela dépend de la marque de la machine à laver et du type de fixation. Sur Samsung, Miele et AEG, les amortisseurs sont reliés au corps et au réservoir avec des boulons M8 et M10, pour les dévisser, vous aurez besoin respectivement de 12 et 13 clés à douille ou têtes de douille. Sur les machines de la marque Whirlpool, les amortisseurs sont fixés avec des loquets spéciaux qui peuvent être facilement desserrés sans outils.
Le démontage et le diagnostic des amortisseurs doivent être effectués avec le plus grand soin possible. Les fixations doivent être pressées et dévissées avec précaution, sans exercer de forte pression ni utiliser d'outils « lourds ». Il est important de surveiller l'intégrité des racks eux-mêmes, du réservoir en plastique et des autres éléments adjacents.
L'état de fonctionnement des racks retirés est testé comme suit :
appuyez sur la tige;
retirez la tige du corps;
évaluer la tension exercée par le support.
Si la tige entre facilement ou même « s'envole » hors du corps, cela signifie que l'amortisseur est défectueux et n'est plus en mesure d'absorber les vibrations sortantes. Sur certaines jambes de force, il est également important d'évaluer la quantité de graisse d'étanchéité dans le piston : le manque de liquide indiquera une usure des amortisseurs. Signaux d'inadéquation des pièces et traces de rouille.
Comment changer ces pièces ?
Lors du diagnostic il s'est avéré que les amortisseurs étaient usés ? Ensuite, vous devez les remplacer par des neufs. La solution idéale serait d'installer une pièce de rechange d'origine aux caractéristiques identiques. Mais trouver des pièces de marque n'est pas facile ou le délai d'attente est trop long.
Lors de la réparation de l'amortisseur d'un lave-linge, il est recommandé d'utiliser des pièces détachées d'origine du fabricant.
Une autre option consiste à utiliser des amortisseurs tiers. Ceci est possible si vous choisissez le bon analogue. Il faut se concentrer sur trois paramètres principaux : la résistance apportée, la longueur et le type de fixation.
Résistance. Varie de 80 à 120N. Il est facile de découvrir sa signification : le nombre doit être appliqué au corps de l'élément.
Longueur. Vous devez regarder la distance entre les axes de montage, aussi bien en position pliée que comprimée.
Attaches Il existe des attaches sous forme de loquets, de boulons et de doigts en plastique. En règle générale, les bagues des blocs silencieux sont conçues pour un diamètre de m8-10.
Les amortisseurs trouvés sont installés à la place des anciens. Les racks sont fixés au corps et au réservoir, après quoi la machine est assemblée, connectée aux communications et démarrée pour un test de lavage.
Si votre lave-linge présente des problèmes d'absorption des chocs, cela est immédiatement évident. La machine frappera en tournant, vibrera fortement et sautera dans la pièce. L'affaire ne finira pas par "danser" - avec le temps, en raison d'impacts constants, le réservoir se brisera et une fuite se produira. Il vaut mieux ne pas tarder et vérifier les performances des amortisseurs de la machine à laver. Nous vous expliquerons en détail comment tester les amortisseurs et les remplacer si nécessaire.
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