Le joint en caoutchouc de la machine à laver fuit

Le joint en caoutchouc de la machine à laver fuit Il est impossible de ne pas remarquer que le brassard de la machine à laver fuit - de l'eau s'accumulera sous la machine. Il n'est pas recommandé de résoudre le problème avec des chiffons ou à l'aide d'une bassine : avec le temps, le problème s'aggravera, la pression augmentera et une inondation commencera. Vous ne pouvez pas non plus ignorer une panne : faire fonctionner une machine à laver avec un tambour qui fuit est dangereux. Après avoir découvert une fuite, il est nécessaire d'en identifier la cause et de l'éliminer. Voyons comment et quoi faire en détail.

Problèmes avec le brassard de trappe

Le plus souvent, une flaque d'eau apparaît sous la machine à laver à cause du joint en caoutchouc. On l'appelle aussi manchette et se situe sur le pourtour du tambour, assurant l'étanchéité du système. Mais si le caoutchouc s'use et s'endommage, des fissures et des trous se forment à sa surface. L’eau n’est donc pas retenue dans la machine, mais s’écoule par portions.

Une autre cause possible est une fuite du récipient à poudre. Parfois, un filet part du bac à lessive, puis fait le tour du tableau de bord et descend jusqu'à la trappe du tambour. En conséquence, il semble que l'élastique fuit. Parfois, une fuite se produit en raison d’un corps étranger coincé entre la vitre du toit ouvrant et le collier. La porte ne claque pas hermétiquement, le joint est brisé et une partie de l'eau s'écoule sur le sol pendant le lavage. Réparer une fuite est simple : retirez l'article et claquez le tambour. brassard endommagé

Mais le plus souvent, le problème vient du brassard, surtout si la machine à laver est utilisée depuis longtemps. Dans ce cas, il est préférable de vérifier votre supposition : inspectez le joint pour en vérifier l'intégrité et la flexibilité. Si l'élastique est ébréché ou fissuré, le système n'est pas étanche et l'eau n'est pas retenue dans le tambour. Le joint n'est pas toujours déchiré - il s'agit parfois d'une usure importante. Le vieux caoutchouc perd sa douceur et son élasticité, ce qui entraîne invariablement des fuites.

Faire fonctionner une machine à laver avec un brassard qui fuit est dangereux !

Pour comprendre pourquoi il fuit et que faire pour résoudre le problème, vous devez arrêter le cycle et inspecter la porte de la trappe. Si le brassard est visuellement intact et flexible, il suffit alors de nettoyer l'élastique et les surfaces en contact avec celui-ci des débris, de la plaque et de la saleté accumulés. Si le joint est endommagé, s'il y a des fissures, des traces noires de moisissure et des éclats, il n'y a pas d'alternative - seulement le remplacement.

Vous pouvez remplacer le joint en caoutchouc dans un centre de service ou à domicile. La procédure de démontage de l'ancien brassard et d'installation d'un nouveau brassard est complexe, mais tout à fait réaliste. L'essentiel est de préparer les réparations et de ne pas s'écarter des instructions.

Retrait de l'élastique endommagé

Si vous remarquez des fissures ou d’autres dommages sur l’élastique, vous n’avez pas besoin d’appeler immédiatement le service : vous pouvez essayer de résoudre le problème vous-même. Chaque utilisateur de machine à laver peut faire face au remplacement du brassard. Des instructions et des recommandations étape par étape sont données ci-dessous.

La première étape consiste à acheter un brassard de remplacement. Vous devez vous concentrer sur le numéro de série de la machine existante, ainsi que sur le marquage de la gomme elle-même. Si les données spécifiées ne sont pas disponibles, nous démontons d'abord l'ancien sceau, puis nous l'apportons au magasin et leur demandons de sélectionner un analogue.

Le nouveau brassard est sélectionné en fonction du numéro de série du lave-linge et des marquages sur le sceau.

Dans tous les cas, le caoutchouc qui fuit devra être démonté. On procède dans l'ordre suivant :

déconnecter le lave-linge des communications (alimentation en électricité et en eau) ;
essuyez la machine et ses environs ;
ouvrez la porte de la trappe ;
on retrouve les pinces extérieures et intérieures ;
retirer les « anneaux » (si les pinces en plastique sont serrées, alors les « languettes » sont arrachées avec un tournevis plat ; si elles sont en métal, desserrez le mécanisme à vis) ;
nous retirons la partie avant du brassard des rainures du corps;
on recherche le repère de montage sur l'élastique (il s'agit d'un marquage ou d'une petite saillie indiquant l'emplacement de l'élastique par rapport au tambour) ;
transférer la marque de montage sur le corps de la machine à laver avec un marqueur ;
« décrochez » complètement le brassard.

Tous! Le démontage est complété par le nettoyage du siège du joint. Il est nécessaire de laver soigneusement les rainures, en éliminant tous les débris, tartres et dépôts accumulés. Il suffit de savonner généreusement l'éponge à vaisselle et de « marcher » dans la niche. Il est préférable de laisser la mousse - cela facilitera le serrage du nouveau brassard.

Installation d'un nouveau brassard

S'il n'est pas difficile de retirer l'ancien brassard du tambour, en mettre un nouveau sur les rainures n'est pas une tâche facile. Le fait est que l'élastique qui vient de sortir de l'usine est très dense et élastique, il « résiste » donc activement lors de l'installation. Pour réparer le sceau, vous devrez appeler un assistant ou montrer toute votre force et votre habileté. Le nouveau brassard est serré comme suit :

inspecter le sceau (des défauts d'usine ne peuvent être exclus) ;
trouver le repère de montage sur l'élastique ;
appliquer le sceau de manière à ce que le repère de montage coïncide avec le repère préalablement réalisé sur le corps de la machine ;
fixez l'élastique sur le bord extérieur et, en le tenant avec la main, étirez-le sur toute la circonférence ;
fixer le brassard de l'intérieur au bord du réservoir ;
nous sondons le joint, vérifiant si le caoutchouc est fermement enfoncé dans les rainures et s'il y a des vides ou des trous ;
assurez-vous que le repère de fixation n'a pas bougé (si la différence est notable, vous devrez retirer le brassard et le resserrer).

Le remplacement du brassard sur la plupart des machines à laver ne nécessite pas de démontage ni de retrait du panneau avant : pour accéder au bord du réservoir, il suffit d'ouvrir la porte de la trappe. Mais il est plus pratique de serrer l'élastique sans l'extrémité, puisque le tambour sera totalement « libre » pour les réparations. Certes, vous devrez consacrer du temps et des efforts pour déconnecter le mur avant.

Lorsque vous tirez sur un nouveau brassard, vous devez vous concentrer sur la marque de montage - elle indique la position requise de l'élastique par rapport au tambour.

Après tension, le brassard doit être fixé avec des pinces. La bague intérieure est fixée en premier, puis la bague extérieure. L'algorithme dépend du type de jante :

sur celle en métal, la vis « loquet » est d'abord dévissée, après quoi la bague est insérée dans la rainure et serrée au maximum ;
sur celui en plastique, vous devez appuyer sur la « langue », puis l'installer et la fixer ;
le serre-fil est posé le long du bord et serré avec une pince, et le « nœud » obtenu est caché dans une « poche » spéciale avec un élastique.

Après la pince interne, la pince externe s'accroche. Le principe de sa fixation est similaire au premier et dépend du type de jante. Il est permis d'utiliser des bagues anciennes, mais sous réserve de leur intégrité absolue. Si les attaches sont endommagées ou étirées, veillez à les remplacer par des neuves.

Sachant comment résoudre le problème d'un brassard qui fuit, vous n'avez pas à vous soucier du résultat - l'élastique « agrippera » fermement le tambour et assurera l'étanchéité nécessaire. Il ne reste plus qu'à vérifier la qualité du travail effectué :

connecter la machine à laver aux communications ;
exécuter un cycle de test au ralenti (« Rinse » ou « Quick Wash » );
surveillez la porte de la trappe.

L'eau a-t-elle cessé de couler sous la porte ? Cela signifie que la cause de la fuite a été correctement identifiée et complètement éliminée. Si des gouttes s'accumulent sous la trappe ou, pire, des « ruisseaux » commencent, alors il faudra arrêter le cycle, vider le tambour et poursuivre le diagnostic. Parfois, le problème est que le brassard n'est pas bien ajusté au corps et que les pinces sont mal serrées.. Si la fuite se reproduit, il est recommandé de réinstaller le joint.

Après avoir remplacé le brassard, vous devez effectuer un test de lavage et vérifier la qualité de la réparation.

Si le remplacement du brassard n'a pas arrêté la fuite, la cause de « l'inondation » est alors différente. Vous devrez vérifier l’intégrité du réceptacle à poudre, du réservoir et de la porte de la trappe. Parfois, il ne reste qu'une seule option : contacter le service pour un diagnostic et une réparation professionnels.