La courroie du lave-linge s'est cassée

La courroie du lave-linge s'est cassée Les pannes de machine à laver, lorsque la rotation du tambour devient difficile, surviennent lorsque la courroie reliant le moteur au compartiment à linge tombe en panne. Il peut s'étirer ou sortir des rainures de fixation. Parfois, les propriétaires d'équipement doivent faire face à des réparations si la courroie de la machine à laver se brise. La seule option possible est de remplacer la pièce endommagée. Voyons quoi faire en cas de dysfonctionnement d'une courroie, comment en coller correctement une déchirée s'il n'est pas possible d'en installer une nouvelle.

Pourquoi la ceinture se casse ou tombe-t-elle ?

Les causes de défaillance de la courroie varient. Parfois, une pièce tombe en panne en raison de pannes qui l'accompagnent, par exemple si le support de poulie se desserre. Lorsqu'elle se déroule, la courroie peut se détacher. Les experts citent également d'autres raisons de pannes. La courroie doit être changée lorsque :

la pièce s'use, ayant épuisé sa durée de vie ;
l'arbre de couple est déformé, modifiant les paramètres de conception du moteur ;
le support moteur est endommagé, ce qui entraîne une diminution de la tension de la courroie ;
la poulie ou la courroie est mal installée, les défectueuses sont autorisées ;
la traverse principale reliant l'arbre au réservoir se brise ;
en raison de l'usure des roulements, le tambour tourne et se déforme ;
le chargement du tambour pendant le lavage dépasse le maximum autorisé ;
le tambour est inégalement chargé de choses ;
certaines parties de la structure sont déformées.

En plus des raisons énumérées, la courroie du lave-linge peut être endommagée si l'équipement s'allume et fonctionne rarement. Dans de telles situations, la courroie commence à rétrécir et à devenir rugueuse.

Important! Si une courroie non originale est installée sur une machine à laver dont les paramètres ne correspondent pas au modèle, elle peut rapidement devenir inutilisable et nécessiter un remplacement.

Quels types de ceintures existe-t-il ?

Les courroies peuvent être poly-V (nervurées) ou en forme de coin (solides). Ces derniers sont plus courants. Ils ont une forme trapézoïdale et une conception monobloc. Ils sont fabriqués à partir de cordes en polyester, de caoutchouc chloroprène et de matériaux tissés en coton. Les avantages de ces ceintures sont la résistance et l'élasticité. Et les inconvénients sont liés au fait qu'avec une faible tension ils glissent. En conséquence, la vitesse de rotation pendant l’essorage est réduite. Par conséquent, les courroies trapézoïdales doivent être tendues de telle manière que lorsqu'elles sont pressées au milieu, le recul ne dépasse pas 3 à 5 mm. quels types de ceintures existe-t-il ?

Les courroies poly trapézoïdales sont le plus souvent équipées de machines à laver équipées de moteurs à collecteur. Ils se distinguent par la présence de nombreuses dents. Quel que soit le type de courroie, l'installation s'effectue selon le même schéma, seuls les processus de tension diffèrent. Les courroies poly-V sont placées de manière à ce que les dents se mettent en place.

Si la courroie du lave-linge est déformée, il est préférable de la remplacer par une neuve. Si la pièce est réparée, des signes de défaillance réapparaîtront après un certain temps.

Est-il possible de restaurer la ceinture ?

Pour réparer la pièce, vous aurez besoin de deux petites barres qui feront office d'étau. Ils doivent être étroitement tordus ensemble. Ils doivent être plus larges que la ceinture. Vous devez préparer de l'acétone, un tournevis, des vis autotaraudeuses, un canif, du papier de verre et de la colle type Moment. Pour restaurer une courroie trapézoïdale poly, procédez comme suit :

nettoyer la pièce avec de l'eau et de l'acétone, en particulier soigneusement là où un collage est prévu ;
aux endroits où il y a une déchirure, coupez le bord inégal.Assurez-vous que la coupe est strictement perpendiculaire aux bords latéraux de la ceinture ;
La pièce est placée avec les cales vers le haut et 10 à 12 cales sont soigneusement coupées le long d'un bord. C'est pratique à faire avec un canif bien aiguisé. La zone coupée est recouverte de papier de verre ;
puis la ceinture est retournée avec les dents vers le bas et les deux bords sont rapprochés de manière à ce que 10 à 12 dents soient à la place des dents coupées ;
lubrifiez la zone où se trouvaient les anciennes dents et appuyez fermement sur les extrémités de la courroie ;
Les barres sont placées en dessous et au-dessus de la zone de collage et fixées avec des vis autotaraudeuses afin que la ceinture elle-même ne soit pas touchée ;
laissez la ceinture sécher.

Note! Avec cette méthode de réparation, la courroie devient plus courte, elle ne convient donc pas aux modèles de machines à laver dans lesquels la tension ne peut pas être modifiée en déplaçant le moteur.

Mieux vaut confier les travaux de collage à un artisan professionnel. Les gérer de vos propres mains n'est pas facile. Les courroies trapézoïdales peuvent également être collées ensemble. Cela nécessite de l'acétone, une agrafeuse de construction et de la colle Moment. La pièce est restaurée comme ceci :

couper uniformément les zones de rupture ;
les deux bords sont nettoyés avec de l'acétone, de la colle y est appliquée et étroitement reliées l'une à l'autre ;
sans déplacer la ceinture, sécuriser la zone de rupture avec les agrafes d'une agrafeuse de chantier à plusieurs endroits ;
Lorsque la colle est complètement sèche, les agrafes sont retirées.

Avant d'installer la courroie réparée dans la machine à laver, vous devez vérifier la solidité de la colle. Pour ce faire, étirez les bords de la pièce. Il doit résister à l’application de la force. Dans le même temps, la durée de vie d'une courroie collée est bien plus courte que celle d'une pièce neuve. Cela peut durer plusieurs mois.