Remplacement de la courroie sur une machine à laver Electrolux

Remplacement de la courroie sur une machine à laver Electrolux Il est utile de savoir comment changer la courroie d'une machine à laver Electrolux de vos propres mains. Sur les machines équipées d'un moteur à collecteur, le caoutchouc tombe souvent et est endommagé, arrêtant le fonctionnement de l'ensemble du système. Il n'est pas nécessaire de contacter le centre de service : il est facile de résoudre le problème vous-même. Pour régler le variateur, vous devez savoir comment remplacer et sécuriser correctement la jante. Des algorithmes détaillés, des explications et des recommandations sont donnés ci-dessous.

Inspection du mécanisme d'entraînement

Sans démonter partiellement la machine, il est impossible de voir la courroie tombée. L'élastique est caché derrière le panneau arrière du boîtier, vous devez donc d'abord le retirer à l'aide d'un tournevis. Mais vous pouvez soupçonner des problèmes avec la poulie en remarquant certains « signaux » provenant de la machine à laver.

Premièrement, Electrolux est capable de signaler lui-même un lecteur défectueux. Grâce à un système d'autodiagnostic moderne, la carte peut détecter un problème et afficher le code d'erreur correspondant sur l'écran. Le déchiffrement des instructions indiquera clairement que la cause de la panne est une courroie glissée. Si la machine n'est pas équipée d'écran, alors une indication fonctionnera, et le manuel d'utilisation vous aidera également à le « lire ». évaluer l'état du mécanisme d'entraînement

Deuxièmement, les problèmes liés au lecteur peuvent être devinés par le comportement de la machine. Nous parlons des « symptômes » révélateurs suivants :

le lavage démarre, le réservoir est plein, le moteur ronronne, mais le tambour reste immobile ;
le moteur de la machine ronronne, puis s'arrête brusquement et se calme, tandis que des changements d'actions se produisent à intervalles réguliers ;
le lavage démarre, le moteur tourne, mais la machine se fige, ne répondant pas aux pressions sur les boutons ;
le tambour tourne librement à la main, mais le moteur ne peut pas l'accélérer.

S'il y a des problèmes avec le lecteur, vous ne pouvez pas faire fonctionner Electrolux - cela peut entraîner une surchauffe et des dommages au moteur !

Même si l'un des symptômes indiqués est présent, vous devez déclencher l'alarme, arrêter de force le cycle démarré et vérifier la courroie d'entraînement. Vous devrez démonter partiellement la machine et évaluer l'état de la jante et de la poulie.

Tendez vous-même la ceinture

tendre correctement la courroie Une courroie cassée n'est pas une raison pour contacter un centre de service. Vous pouvez remettre la jante à sa place par vous-même, l'essentiel est de s'y préparer et de s'y habituer. Mais cette « réparation » ne peut pas être qualifiée de facile, car serrer l'élastique n'est pas aussi simple qu'il y paraît à première vue. Cela demandera beaucoup de patience, de temps et d'efforts, mais même un « débutant » a une chance de le réparer sans tracas.

Une défaillance ponctuelle de la courroie n’est pas grave. Vous êtes autorisé à simplement remettre la jante tombée à sa place sans aucune manipulation supplémentaire. Si l'élastique tombe régulièrement, vous ne pouvez pas vous passer de son remplacement. Mais dans tous les cas, vous devez d'abord retirer le ruban adhésif du boîtier et évaluer son état.

Nous procédons selon les instructions suivantes :

coupez l'alimentation de l'équipement et déconnectez-le des autres communications ;
donner accès au « dos » (bouger et déplier) ;
retirer le « dos » du corps ;
trouver la courroie d'entraînement.

Sur toutes les machines à laver équipées d'un collecteur, y compris Electrolux, la courroie est toujours située immédiatement derrière le « dos ». Il est tendu sur la poulie du tambour et sur l'arbre du moteur. S'il n'y a pas d'élastique à l'endroit désigné, cela signifie qu'il s'est envolé de son siège et qu'il repose sur le fond ou sur le sol.

La courroie tombée doit être retirée et inspectée. Tout d'abord, nous prêtons attention aux marquages existants. Ses 4 premiers chiffres correspondent au diamètre de jante d'usine en millimètres.Il est logique que la deuxième étape consiste à mesurer la circonférence de la ceinture et à la comparer avec la valeur originale. Un écart allant jusqu'à 2 cm est acceptable, si plus, cela signifie que le ruban s'est trop étiré et doit être remplacé.

Si la courroie s'est étirée de plus de 20 mm, elle doit alors être remplacée par une neuve.

Pour remplacer ou retendre une courroie lâche, suivez ces instructions :

placez l'élastique sur l'arbre du moteur ;
tirez la grande roue sur la poulie du tambour en la tournant vers la droite.

La courroie d'entraînement s'enfile comme une chaîne de vélo : il est important de pouvoir simultanément tendre la courroie et faire tourner la poulie. Pour la première fois, il est recommandé d'inviter un assistant - ensemble, il sera plus facile et plus rapide de faire face à la tâche. Vous devez être préparé au fait que l'élastique utilisé sur Electrolux est serré et difficile à céder, ce qui nécessitera beaucoup d'efforts de la part des réparateurs.

A la « finition », il est important de s’assurer que la courroie est bien verrouillée dans les rainures. Pour ce faire, faites tourner la poulie 2 à 3 fois en évaluant le degré de tension. Si la rotation est trop serrée, cela signifie que le diamètre de la jante est petit et qu'il est préférable de choisir une option plus lâche.

Après avoir vérifié la courroie, nous terminons la réparation. Nous fixons le fond au corps en vissant toutes les vis précédemment retirées. Ensuite, nous plaçons la machine à laver à sa place d'origine et effectuons les raccordements au réseau, à l'approvisionnement en eau et à l'assainissement. Assurez-vous d'exécuter un cycle de test et d'évaluer le comportement du tambour et de l'élastique.

Panne répétée

Si la courroie tombe plus de deux fois tous les six mois, un seul remplacement ne suffira pas à réparer. De plus, l'élastique que vous venez de remplacer tombera à nouveau en bas - le problème n'est pas une jante affaiblie ou endommagée. Très probablement, il y a d'autres problèmes avec la machine à laver, et la chute de la courroie en est la conséquence et non la cause.Pour déterminer le « coupable », il est nécessaire d'effectuer un diagnostic complet du variateur.

Des défaillances répétées de la courroie peuvent indiquer plusieurs problèmes à la fois. Il s'agit notamment de l'usure du caoutchouc lui-même, du jeu dans le tambour, d'une fixation du moteur desserrée, de roulements cassés, d'un arbre déformé ou d'une croix endommagée. Examinons chaque « diagnostic » plus en détail.

Usure du caoutchouc. Si la courroie n'est pas remplacée à temps, elle tombera définitivement de la poulie. Dans ce cas, même avec une inspection rapide du ruban, des traces d'usure seront visibles : fissures, forts étirements, trous. Tout cela indiquera clairement que la jante n’est plus utilisable et doit être remplacée.
Jeu de tambour. Plus précisément, une poulie à tambour. Peut-être que le support de roue s'est desserré et que la structure s'est desserrée. Remplacer l'élastique ici ne suffit pas - vous devez serrer la vis de retenue. Il serait également judicieux d'inspecter la jante : si elle est endommagée ou déformée, il faudra la remplacer.
Moteur électrique non fixé. Initialement, toutes les pièces de l'Electrolux sont solidement fixées, mais pendant le fonctionnement, les composants se détachent. Surtout si l'équipement est mal installé et que les conditions de son utilisation sont violées. Des vibrations constantes aggravent la situation : le moteur se desserre, ce qui entraîne des problèmes avec la transmission par courroie. Le problème est corrigé en serrant toutes les fixations du moteur.
Arbre ou poulie déformé. Si la réparation échoue, des « maîtres » inexpérimentés peuvent endommager les pièces voisines lors de la réparation de certaines pièces. Par exemple, pliez une roue de tambour ou un arbre. Parfois, les pièces peuvent être redressées, mais le plus souvent elles doivent être complètement remplacées.
Traverse endommagée. Les pannes sont rares, mais entraînent beaucoup de problèmes.La cause de la déformation peut être soit un défaut de fabrication, soit des vibrations excessives émanant de la machine à laver lors du lavage et de l'essorage. Dans tous les cas, la pièce doit être changée, sinon la situation sera aggravée par un tambour déséquilibré. Un déséquilibre entraînera des dommages mécaniques plus graves.
Roulements usés. Un ensemble de roulements cassé n'est pas en mesure d'assurer une rotation fluide du tambour - l'arbre commencera à « danser » et provoquera un « désalignement ». Dans ce cas, la défaillance de la courroie d'entraînement est considérée comme une issue favorable. D'autres options, un déséquilibre ou des vibrations excessives, entraîneront des réparations plus coûteuses.

Souvent, la courroie d'entraînement tombe en raison d'une mauvaise installation - il est important de fixer l'élastique dans les rainures prévues.

La nouvelle courroie ne retombe pas toujours en raison de graves problèmes dans la machine. Le plus souvent, le problème est un remplacement mal sélectionné - une jante sans marque ou un diamètre inapproprié est achetée. Pour éviter les erreurs, il est recommandé de choisir des pièces détachées d'origine auprès de vendeurs de confiance, en vous concentrant sur le numéro de série de votre Electrolux existant.