Comment brancher un moteur d'une vieille machine à laver ?

En règle générale, les machines à laver produites il y a 15 à 25 ans sont équipées de moteurs à collecteur ou asynchrones. Les moteurs à onduleur sont déjà installés sur des machines plus modernes et sont extrêmement rarement utilisés à des fins « secondaires ». Par conséquent, nous verrons comment connecter le moteur d’une vieille machine à laver. Nous vous dirons ce que vous devez savoir, quelles sont les caractéristiques de l'inclusion de différents types d'appareils dans un circuit électrique.

Moteur asynchrone monophasé

On ne retrouve ce type de moteur que sur de très anciennes machines à laver automatiques et semi-automatiques. Avant d'essayer de connecter l'appareil, testez-le avec un multimètre. Commutez le testeur pour mesurer la résistance et trouver les fils qui se « connectent » les uns aux autres. Les deux bornes restantes constituent une paire du deuxième enroulement.

Ensuite, vous devez comprendre quel enroulement est lequel. Cela peut être fait "à l'oeil" - la section transversale des fils de démarrage est plus petite que celle des fils de travail. Il est quand même préférable de déterminer le type de bobinage avec un multimètre.

L'enroulement de départ produira plus de résistance et l'enroulement de travail produira moins de résistance.

L'enroulement de démarrage est nécessaire pour créer le couple primaire. Dans la plupart des cas, il ne fonctionne que quelques secondes après le démarrage du moteur. L'enroulement de travail est nécessaire pour maintenir le champ magnétique de rotation, il est « actif » jusqu'à ce que le moteur soit déconnecté du réseau.

Dans le circuit moteur, en plus de deux types d'enroulements, il existe également un contacteur ou condensateur d'une capacité de 2 à 4 μF. Si vous envisagez d'utiliser le moteur sans charges, vous pouvez vous passer de ces dispositifs auxiliaires. Comment comprenons-nous l’expression « sans charge » ?

La conception de la machine à laver implique qu'une poulie avec un tambour sera reliée à l'arbre du moteur. Le moteur doit faire tourner la "centrifugeuse" et, au moment de la mise en marche, il subit une charge accrue. Le circuit doit donc inclure un condensateur ou une "alimentation" pour l'enroulement de démarrage. Si vous envisagez d'utiliser le moteur dans des conditions plus « douces », alors les dispositifs auxiliaires facilitant le démarrage peuvent être négligés.

Si vous avez assemblé un nouvel appareil (par exemple, une machine à émeri ou un coupe-pommes) en utilisant le moteur d'une vieille machine à laver et que le moteur devient trop chaud même après un fonctionnement à court terme, vous devez prendre les mesures appropriées. Il peut y avoir plusieurs raisons à cette « surchauffe » :

• roulements cassés;
• « écart » réduit entre le stator et le rotor (de ce fait, les pièces frottent constamment les unes contre les autres) ;
• un condensateur mal sélectionné, à savoir sa trop grande capacité.

Vérifier si le condensateur est défectueux est assez simple. Il est nécessaire de l'éteindre et l'image deviendra alors claire. Si tel est le cas, la capacité du dispositif de démarrage doit être réduite.

Il existe des moteurs monophasés avec non pas quatre, mais trois bornes. En effet, les deux enroulements sont déjà connectés l’un à l’autre en un point. Dans tous les cas, lorsque vous retirez le moteur de la machine à laver, veillez à vérifier comment le moteur y est connecté. Cela vous aidera lors de la création de votre propre circuit électrique pour un appareil fait maison.

Collecteur de balais « moteurs »

De tels moteurs se trouvent dans la plupart des machines à laver produites au cours des trois dernières décennies. Les moteurs collecteurs n'ont pas d'enroulement de démarrage et ne nécessitent pas l'inclusion d'un condensateur dans le circuit. Ils sont capables « d’accepter » aussi bien le courant continu que de fonctionner en courant alternatif.

Le moteur du collecteur peut avoir de 5 à 8 broches, selon le modèle, mais la plupart d'entre elles ne sont pas utiles pour connecter le moteur à l'extérieur de la machine à laver.

Vous devez d'abord trouver les bornes pour connecter le capteur Hall, elles ne seront certainement pas nécessaires lors du fonctionnement ultérieur du moteur en dehors de la machine à laver. Armez-vous d'un multimètre et mesurez la résistance des fils. Les enroulements du générateur tachymétrique donneront des lectures d'environ 60 à 70 Ohms.

Les capteurs disposent également d'un contact de protection thermique. Il ne produit aucune résistance. Et cette conclusion peut être qualifiée d’« inutile ».

Pour allumer le dispositif collecteur dans le circuit, une tension doit être appliquée à la borne libre de l'enroulement. Sa deuxième extrémité est reliée à la brosse électrique droite. La brosse gauche est connectée à l'alimentation 220 volts. Après de telles manipulations, le moteur commencera à fonctionner et à tourner unilatéralement.

Pour changer le sens de déplacement du moteur électrique, vous devrez échanger les balais. Ainsi, celui de droite sera alimenté par le réseau et celui de gauche sera combiné avec le fil de bobinage.

Avant de démarrer, il est recommandé de fixer solidement le moteur du collecteur, car il commencera à fonctionner avec une forte secousse et pourrait endommager son câblage.

Dans certains cas, il peut être nécessaire d'ajuster le nombre de tours du moteur du collecteur. À ces fins, vous pouvez utiliser un variateur. Dans ce cas, la puissance de l'appareil doit être supérieure à celle d'un moteur électrique.

Vous pouvez acheter un gradateur spécial dans les magasins vendant des éléments de systèmes de ventilation. Étant donné que de tels dispositifs sont utilisés pour contrôler la vitesse des moteurs de ventilation et des hottes.

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