Causes de défaillance des roulements dans une machine à laver

Le remplacement des roulements est une réparation coûteuse et laborieuse d'une machine automatique. Le capitaine doit démonter presque complètement la carrosserie pour retirer le réservoir, diviser le conteneur en deux parties (ce qui devient plus compliqué si la structure est monolithique), changer les composants et procéder au remontage. Par conséquent, il est préférable d’essayer d’éviter de tels dommages. Voyons quelles sont les principales raisons de défaillance des roulements d'une machine à laver et quelles mesures préventives l'utilisateur doit prendre pour prolonger la « durée de vie » de l'équipement.

Qu’est-ce qui cause la rupture des roulements ?

La question de savoir pourquoi les roulements sont tombés inquiète les propriétaires de machines à laver. Le problème se révèle brusquement et surprend souvent les propriétaires. Il existe plusieurs raisons conduisant à la destruction d'un ensemble roulement, mais la principale est l'endommagement du joint. Le caoutchouc d'étanchéité agit comme une barrière protectrice : il empêche les gouttes d'eau de pénétrer dans les roulements. Lorsque des fissures apparaissent à la surface du joint, l’étanchéité du système est compromise.

Le joint d'huile tombe en panne plus rapidement lorsque la machine à laver est utilisée dans des conditions difficiles. Le pire effet sur le joint est l’eau à haute température (90-95°C). Si vous exécutez une fois le mode ébullition sur la machine à laver, il n'y aura aucun dommage, mais l'activation constante du programme haute température accélérera certainement le processus d'endommagement du caoutchouc protecteur.

Une autre raison de la défaillance des joints d’étanchéité est un défaut de fabrication. Il arrive qu'en production, ils oublient de traiter l'ensemble de roulements avec du lubrifiant ou en mettent trop peu. Aussi, le séchage rapide de la gomme d'étanchéité peut s'expliquer par des lubrifiants de mauvaise qualité utilisés lors du montage.

S'il y a un défaut de fabrication et que le joint d'étanchéité est mal installé, les roulements « voleront » au bout d'un an et demi à deux ans lors du fonctionnement normal de la machine à laver.

Lors de l'achat d'équipement, vous ne pouvez pas immédiatement comprendre dans quelle mesure l'ensemble de roulements est assemblé. Déjà chez vous, vous pouvez retirer le panneau arrière du boîtier et inspecter la paroi du réservoir. Si des taches de rouille sont visibles dessus, vous pouvez juger d'un défaut d'usine. Il est préférable de rapporter une telle machine à laver au magasin.

Si les roulements tombent en panne, ce n’est pas toujours dû à un joint endommagé. Parfois, l'ensemble « casse » en raison d'une charge accrue sur le tambour, provoquée par un déséquilibre systématique. La raison en est des éléments amortisseurs défectueux qui ne peuvent pas supporter l'amortissement de la force centrifuge. De ce fait, la machine « saute » dans la pièce lors du lavage. Si vous fermez les yeux sur le problème, au bout d'un moment, il est facile de « perdre » les repères.

Ce n’est pas pour rien que le fabricant du matériel de lavage indique le poids maximum de linge pouvant être chargé dans la machine à la fois. Une surcharge constante du tambour avec des objets endommage également l'unité de roulement.

Aussi, récemment, les techniciens des centres de service ont remarqué que certains roulements proposés à la vente sont de très mauvaise qualité. Si vous achetez un faux fabriqué à partir d’un matériau inconnu, vous ne pouvez pas espérer une longue durée de vie. De tels roulements malheureux fonctionneront pendant un an et demi maximum, puis l'utilisateur devra recommencer à réparer la machine.

Comment savoir si une pièce est cassée ?

Il est assez difficile pour l'utilisateur d'identifier un dysfonctionnement à un stade précoce. Plus les roulements sont usés, plus les « symptômes » de défaillance deviendront évidents. Les signes suivants indiqueront que l'ensemble de roulement est défectueux :

• bruit et bruit de grincement lorsque le tambour tourne. Le lavage et l'essorage peuvent s'accompagner de cliquetis et de craquements. Plus le moteur gagne de tours, plus les sons produits par l'équipement deviennent forts ;
• mauvaise rotation. En raison de la destruction des roulements, le moteur ne peut pas fonctionner à pleine puissance, donc les objets dans le tambour restent trop humides ;
• augmentation des vibrations. En raison du déséquilibre du tambour, la machine « saute » littéralement pendant le fonctionnement ;
• défaut du brassard d'écoutille. Lorsque le tambour commence à jouer, ses bords usent le joint en caoutchouc.

Si vous constatez l'un des signes de dysfonctionnement, il est préférable de vérifier l'état de l'ensemble roulement. Si les diagnostics confirment le problème, vous devez immédiatement remplacer les composants. Vous pouvez confier la réparation à un spécialiste ou, si vous le souhaitez, essayer de la faire vous-même.

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