Dysfonctionnements de la machine à laver AEG

Dysfonctionnements de la machine à laver AEG L'assemblage européen donne aux machines à laver AEG un net avantage : elles tombent rarement en panne. Mais on parle surtout d’un faible pourcentage de défauts de fabrication et de pièces durables. Si des conditions extérieures défavorables, des surtensions, de l'eau calcaire ou un fonctionnement imprudent interviennent, un dysfonctionnement ne peut être évité. Il est préférable de se préparer à l'avance et de se renseigner sur les problèmes typiques d'une machine à laver AEG. Voyons en détail comment les identifier et les éliminer.

Qu'est-ce qui casse le plus souvent ?

Il convient de mentionner d’emblée que par assemblage européen de machines AEG, nous entendons la production en Pologne et en Italie. Les équipements fabriqués en Allemagne sont de haute qualité et ne se cassent pratiquement pas, mais sont extrêmement rares sur les marchés russes. Nos magasins vendent activement des modèles italiens et polonais, qui sont nettement inférieurs aux modèles allemands en termes de solidité et de fiabilité. Il est intéressant de noter que les « Polonais » et les « Italiens » ont les mêmes points faibles.

Bien entendu, tout peut tomber en panne sur une machine. Cependant, il existe les pannes les plus typiques pour un fabricant particulier, et AEG ne fait pas exception. Selon les statistiques des centres de service, ces modèles ont le plus souvent : où sont fabriquées les machines AEG ?

il n'y a pas de chauffage de l'eau (il ne fonctionne pas correctement ou s'éteint complètement) ;
le système d'autodiagnostic se déclenche spontanément (la machine se bloque, affichant en permanence des codes d'erreur sur l'écran) ;
UBL fonctionne avec des erreurs (la trappe ne se ferme ni ne s'ouvre) ;
Il y a des problèmes d'évacuation de l'eau (le réservoir reste plein).

Les points faibles d'AEG sont les éléments chauffants, l'UBL, l'autodiagnostic et les systèmes de vidange.

Les pannes répertoriées sont une conséquence de la conception inachevée des machines à laver AEG assemblées en Pologne et en Italie.Le fait est que ces machines sont équipées d'UBL et d'éléments chauffants de mauvaise qualité qui, dans les réalités russes, ne peuvent pas résister à une charge accrue, aux surtensions et à l'eau dure. Souvent, la carte de contrôle échoue parce que son logiciel n'a pas été entièrement testé. Pour prolonger la durée de vie des fusils d'assaut AEG et éviter des réparations coûteuses, vous devez être en mesure de prévenir et d'éliminer les dysfonctionnements mentionnés. Voyons ce qu'il faut faire exactement, point par point.

L'élément chauffant fait des siennes

Les propriétaires de machines à laver AEG se plaignent souvent de problèmes de chauffage de l'eau, qui sont absents même lors des cycles à haute température. Dans 90 % des cas, l'élément chauffant est responsable du dysfonctionnement. Le fait est que les machines italiennes et polonaises sont équipées d'éléments chauffants de mauvaise qualité et à courte durée de vie. En règle générale, ces radiateurs fonctionnent en moyenne pendant 5 ans. À titre de comparaison, les analogues allemands peuvent durer 10 à 12 ans. l'élément chauffant doit être remplacé

Les seules exceptions concerneront les anciens modèles AEG sortis au début des années 2000. Ils sont équipés d'éléments chauffants « natifs », qui n'épuisent pas leur durée de vie même après 15-17 ans. Les modèles modernes ne sont pas aussi fiables. De mauvaises conditions de fonctionnement raccourcissent également la durée de vie de l'élément chauffant. Ainsi, les points suivants affectent négativement le chauffage :

allumer plusieurs cycles à haute température d'affilée (l'élément chauffant surchauffe et se casse) ;
l'eau est trop dure (le chauffe-eau se couvre d'une couche de tartre, ce qui provoque une surchauffe) ;
manque de nettoyage régulier de la machine à laver.

Le dépannage commence par le diagnostic de l'appareil. Il faut retirer la façade et retrouver l'élément chauffant sous le réservoir. On en déconnecte les fils, on fixe les sondes du multimètre aux contacts libérés et on appelle une panne. Si le résultat est mauvais, vous devrez alors démonter le radiateur cassé : desserrez les boulons, faites-le pivoter et retirez-le du support de montage.A sa place, nous mettons un nouvel élément, après quoi nous remettons l'extrémité au corps et commençons le cycle de test.

Le système d'autodiagnostic se fait sentir

Un autre problème avec les machines à laver AEG est le fonctionnement spontané du système d'autodiagnostic. La machine se bloque périodiquement, affiche un code d'erreur sur l'écran, mais après un redémarrage, elle « oublie » le problème détecté et fonctionne dans le même mode. Pour arrêter cela, vous devez exécuter un test automatique du module électronique :

tournez le programmateur sur la position « OFF » (sur certains modèles - « AUS »), complétant ainsi le cycle démarré ;
débrancher la machine de l'alimentation électrique ;
appuyer simultanément sur « Start/Start » (Pause) et « Exit » pendant quelques secondes ;
allumez la machine à laver;
tournez le sélecteur d'un cran vers la droite ;
Appuyez à nouveau sur « Démarrer » et « Quitter » jusqu'à ce que le code d'erreur apparaisse sur l'écran.

Les instructions d'usine de l'AEG contiennent tous les codes d'erreur saisis dans le système d'autodiagnostic de la machine à laver.

Le code qui apparaît doit être mémorisé, déchiffré à l'aide des instructions d'usine, puis les réparations nécessaires doivent être effectuées. Pour quitter le mode test, vous devez allumer, couper l'alimentation et redémarrer la machine.

Réparer la porte

Les portes des machines à laver AEG se brisent souvent. Malgré leur coût relativement élevé, ces modèles disposent d'un système de verrouillage plutôt fragile. Son mécanisme de porte rappelle les machines Indesit économiques en raison de ses loquets en plastique et de ses fixations peu développées. Même avec une utilisation prudente de la serrure, des dysfonctionnements peuvent survenir : la trappe ne se ferme ni ne s'ouvre. En règle générale, la serrure de la porte en souffre. Des éclats et des bavures apparaissent sur son levier, ce qui empêche le bon fonctionnement du mécanisme. Pour corriger la situation, vous devez redonner aux pièces la douceur requise de vos propres mains. Nous procédons ainsi :

retirer la porte de la trappe ;
on trouve une lime aiguille ou une lime avec l'encoche la plus petite possible ;
placez l'outil dans le trou de la serrure et meulez les irrégularités du levier ;
après le tournage, traiter la surface avec du lubrifiant au graphite ;
éliminer l'excès de graphite ;
fixer la porte au corps.

L'algorithme de réparation décrit convient aux situations où il est impossible d'ouvrir la porte et de retirer le loquet. Si cela est possible, il est préférable de retirer le bloqueur et de le broyer sur un étau spécial. C'est plus rapide et plus sûr.

Remplacement de la pompe

Les problèmes de drainage sont également typiques pour AEG. En règle générale, la pompe est à blâmer, tombant souvent en panne en raison d'une conception inachevée. Cela n’a aucun sens de la réparer, il est plus facile de démonter la pompe et de la remplacer. Vous pouvez accéder à la pompe par le bas. Nous déconnectons l'équipement des communications et commençons les réparations :

déconnecter la porte de la trappe de service de la carrosserie ;
dévissez le filtre à ordures;
libérer la pompe des fils, tuyaux et boulons ;
tournez la pompe dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-la.

Pour plus de commodité, vous pouvez placer le lave-linge sur le côté gauche. L'AEG ne peut pas être placé sur le côté droit - l'eau restant dans le récipient à poudre pourrait pénétrer dans le tableau de commande. Après avoir démonté la pompe, il est conseillé de nettoyer son siège du tartre et de la saleté. La nouvelle pompe est vissée dans les rainures, fixée avec des attaches et connectée au câblage et au drain. Assurez-vous d'exécuter un cycle de test et de vérifier la qualité de la réparation.