Le lave-vaisselle Siemens ne s'allume pas

Le lave-vaisselle Siemens ne s'allume pas Si vous découvrez que votre lave-vaisselle Siemens ne s'allume pas, pas de panique. La raison n'est pas toujours une panne grave. Avant de faire appel à un professionnel, vous devriez essayer de comprendre vous-même le problème. Nous vous dirons ce qu'il faut vérifier en premier, quelles pièces sont responsables de l'alimentation du PMM.

Nous vérifions cela en premier

Que faire en premier ? Ouvrez légèrement la porte du Siemens PMM et regardez le tableau de bord. Si aucun des indicateurs ne clignote ou ne s'allume, la machine est complètement hors tension. Vérifiez donc :

y a-t-il de la « lumière » à la maison, peut-être que l'alimentation électrique a été temporairement coupée ;
Est-ce que tout va bien avec le panneau électrique - la machine est probablement tombée en panne ;
la prise fonctionne-t-elle (pour ce faire, connectez-y un autre appareil électrique, de préférence de puissance similaire à celle d'un lave-vaisselle. Si cela ne fonctionne pas, le problème ne vient pas de la machine) ;
Le cordon d'alimentation et la fiche sont-ils en bon état (vérifiez s'il y a des dommages, des signes de dépôts de carbone, etc.).

La prise peut être vérifiée avec un tournevis indicateur spécial. Il arrive qu'il fonctionne correctement, mais en raison du manque de puissance, il ne « sort » tout simplement pas un appareil aussi gros qu'un lave-vaisselle. Dans ce cas, vous pouvez organiser une prise d'alimentation séparée pour le PMM en connectant un fil de la section requise.

Si l'alimentation n'est pas coupée, que tout est en ordre avec le blindage et que la prise fonctionne, il faudra vérifier le PMM. Le diagnostic commence par le câble d'alimentation du lave-vaisselle. L'intégrité du cordon peut être endommagée s'il est écrasé par un objet lourd. Inspectez le fil pour déceler tout défaut. En cas de dommage, l'élément doit être remplacé.

Si le lave-vaisselle est toujours sous garantie, ne recherchez pas vous-même la cause du dysfonctionnement, appelez immédiatement un technicien.

Si vous commencez à démonter le boîtier de vos propres mains, la garantie du magasin sera annulée. Par conséquent, assurez-vous de vérifier la carte de garantie et procédez ensuite seulement à vos propres réparations.

Quels détails vous empêchent d'allumer le PMM ?

Si tous les problèmes insignifiants sont exclus, vous devrez effectuer un diagnostic approfondi du lave-vaisselle. Des dysfonctionnements plus graves peuvent empêcher la machine de s'allumer, dont l'élimination doit être confiée à des spécialistes. Quels éléments sont endommagés ?

Fusion thermique. Cet élément est responsable de l'arrêt d'urgence de l'alimentation en cas de surchauffe du PMM. S'il est cassé ou grillé, le lave-vaisselle ne démarrera pas. Pour vérifier le fonctionnement du fusible thermique, vous aurez besoin d'un multimètre. Si une violation est détectée, remplacez la pièce.
Condenseur de pompe de recirculation. La pompe fait circuler l'eau dans la chambre de lavage et maintient une pression optimale dans le système. Lors de surtensions dans le réseau, le condensateur qui démarre le moteur de la pompe peut griller. Pour vérifier l’appareil, vous devrez « grimper » à l’intérieur du lave-vaisselle.
Bouton Start. Souvent, la cause du dysfonctionnement du lave-vaisselle est un bouton de démarrage qui ne fonctionne pas. Il peut « coller » ou simplement s’user au fil des années. Le bouton est vérifié avec un multimètre. Si le problème vient des contacts oxydés, ils peuvent être nettoyés. Il est toutefois conseillé de remplacer complètement la pièce.
Filtre réseau. Lorsque le Siemens PMM est connecté via un filtre de suppression de bruit, assurez-vous de vérifier sa fonctionnalité. Cela se fait à nouveau à l'aide d'un multimètre. Après avoir identifié un dysfonctionnement, remplacez l'élément filtrant.

Le parasurtenseur ne peut pas être réparé ; il doit être remplacé.

Une serrure qui bloque la porte du lave-vaisselle. Un mécanisme défectueux ne pourra pas assurer l'étanchéité du système, ce qui signifie que le cycle ne démarrera pas. Lorsque le problème vient du bloqueur, le tableau de bord de la machine s’allume, vous pouvez sélectionner un mode, mais vous ne pouvez pas démarrer le lavage. La réparation consistera à remplacer l'appareil.
Module de contrôle PMM. L'unité électronique est le « cerveau » du lave-vaisselle. En cas de panne, toute perturbation du fonctionnement de la machine est possible. Y compris, l'appareil peut cesser de s'allumer. Il est préférable de confier le diagnostic et la réparation de l'unité de commande principale à des spécialistes.

En cas de panne du condenseur de la pompe de recirculation, la machine s'allume, les voyants du panneau de commande s'allument, mais le lavage ne peut pas démarrer. Au stade initial également, d'autres signes indiquent un défaut de l'élément :

faible pression d'eau des arroseurs ;
mauvaise qualité du lavage des couverts.

Si le filtre antibruit est endommagé, le lave-vaisselle ne s'allumera pas. Vous pouvez soupçonner un dysfonctionnement de l'élément s'il y a eu récemment des chutes de tension dans le réseau ou si les lumières de l'appartement ont clignoté.

Il est recommandé de confier le diagnostic du module de contrôle à des professionnels. Il s'agit d'un élément complexe constitué d'un grand nombre de semi-conducteurs. Sans expérience et connaissances suffisantes, vous ne pouvez qu’aggraver la situation. Pour accéder à l'unité électronique, vous aurez besoin de :

retirer la porte du lave-vaisselle ;
retirez les vis situées sur le pourtour de la porte.

Ensuite, le câblage est déconnecté du module, la carte est inspectée et l'élément est vérifié avec un multimètre. Si possible, l'unité de commande principale est réparée : les semi-conducteurs, les capteurs sont changés, les contacts sont soudés. S'il n'y a aucune chance de réparer la pièce, vous devrez la remplacer.

Habituellement, le lave-vaisselle ne s'allume pas précisément parce qu'il n'y a pas d'électricité sur le réseau ou que la prise est cassée. Si nous parlons de dysfonctionnements, il s'agit le plus souvent d'une défaillance du filtre antibruit, d'un fusible thermique ou d'une panne du bouton de démarrage. D'autres problèmes sont extrêmement rares, mais ils ne peuvent être exclus - vous devrez « éliminer » toutes les causes possibles.