Codes d'erreur pour les machines à laver Electrolux
Les codes d'erreur du lave-linge sont nécessaires pour simplifier les diagnostics.
Grâce à eux, nous pouvons facilement comprendre ce qui est cassé dans nos appareils électroménagers.
Cette approche est assez pratique. Et donc passons aux choses sérieuses.
Codes
Code | Interprétation du code | Pourquoi l'erreur est-elle apparue et comment la corriger ? |
E11 | L'eau ne remplit pas le réservoir de la machine pendant l'exécution des programmes. La quantité d'eau n'a pas atteint la quantité requise dans le temps requis. |
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E13 | Il y a une fuite. Du liquide est entré dans le bac de la machine. | Assurez-vous qu'il y a réellement de l'eau dans la casserole. Trouvez et réparez la fuite. |
E21 | L'eau n'a pas été évacuée de la machine à laver dans le délai imparti (10 minutes). |
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E23 | Le triac de commande de la pompe est en panne. | Assurez-vous qu'il y a une panne en vérifiant le triac. Si la panne est confirmée, remplacez-la. |
E24 | Violation de l'intégrité du circuit triac de la pompe. | Assurez-vous qu'il y a une panne et réparez-la. |
E31 | Panne du relais de niveau. |
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E32 | Données incorrectes du pressostat |
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E33 | Fonctionnement incorrect ou incohérent des capteurs du pressostat (le relais de 1er niveau et le relais de protection chauffent l'élément). | Voici les options les plus courantes pour cette situation :
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E34 | Inadéquation des données entre le relais de niveau et le deuxième niveau anti-ébullition. | Si l'erreur s'affiche pendant plus d'une minute :
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E35 | Quantité excessive d'eau dans la machine | Il y avait trop d'eau. Il a atteint le maximum. Vérifiez le relais de niveau et, s'il tombe en panne, remplacez-le. |
E36 | Endommagement du relais de protection du niveau de l'élément chauffant. | Assurez-vous qu'il y a un dysfonctionnement. |
E37 | Le 1er relais de niveau d'eau est cassé. | Vérifiez cette partie. |
E38 | Le changement de pression n'est pas signalé (le tube du pressostat est probablement bouché) | Nettoyer/changer le tube. |
E39 | Le pressostat de trop-plein est cassé. | Vérifiez cet appareil. |
E3A | Dommages au relais de l'élément chauffant. | Besoin de changer. |
E41 | La porte de la machine n'est pas suffisamment fermée. | Ouvrez et fermez à nouveau la porte. |
E42 | Panne UBL. | Vérifiez et, si nécessaire, remplacez le dispositif de verrouillage de la porte. |
E43 | Le triac de contrôle UBL est cassé. | Assurez-vous qu'il est défectueux et remplacez-le. |
E44 | Le capteur qui ouvre la porte est devenu inutilisable. | Assurez-vous que ce défaut existe. |
E45 | Certaines parties du circuit triac UBL sont cassées | Vérifiez ces pièces. |
E51 | Triac du moteur électrique en court-circuit | Vérifiez le défaut. Si cela est confirmé, remplacez la pièce cassée. |
E52 | Le tachymètre du moteur électrique ne transmet pas de données au contrôleur. | L'une des raisons les plus courantes de l'apparition du code « E52 » est une rondelle de fixation desserrée. Pour cette raison, la bobine peut bouger et un tel dysfonctionnement peut survenir.Vous pouvez corriger la situation en remettant la bobine et la rondelle à leur place ou en changeant le tachymètre. |
E53 | Certaines parties du circuit de commande du triac du moteur électrique sont tombées en panne. | Ces pièces sont vérifiées et si une panne est détectée, elles sont remplacées. |
E54 | Le groupe de contacts du relais inverseur est bloqué (il y en a 2 au total). | Vérifiez et en cas de dysfonctionnement, remplacez la pièce. |
E55 | Circuit ouvert dans le moteur électrique |
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E56 | Aucune donnée n'est reçue du générateur de tachymètre. | Remplacez la pièce de rechange spécifiée. |
E57 | Électricité supérieure à 15 ampères. |
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E58 | L'électricité du moteur électrique est supérieure à 4,5 ampères. |
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E59 | Dans les 3 secondes suivant le moment où l'ordre de faire fonctionner le moteur est donné, il n'y a aucun signal du tachymètre. |
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E5A | Le radiateur de refroidissement a chauffé jusqu'à plus de 88 degrés. | Changez le bloc électronique. |
E5B | La tension électrique descend en dessous de 175 V. | Vérifiez les fils. Changez l'électronique. bloc. |
E5C | La tension électrique dans le bus dépassait 430 V. | Remplacez l'unité électronique. |
E5D | FCV ne reçoit/envoie pas de données 2ème sec. | Remplacez l'unité électronique. |
E5E | Problèmes de communication entre FCV et Ch. circuit imprimé. | Remplacez l'unité électronique. |
E5F | Tableau de commande FCV effectue des demandes de configuration sans s'arrêter. En raison du fait que les réinitialisations se produisent tout le temps. | Vérifiez le câblage pour le bon état. Si nécessaire, remplacez-le. Si cela ne résout pas le problème, changez l'unité électronique. |
E61 | Pendant le processus de chauffage, l'eau n'atteint pas la température requise pour terminer le programme dans le délai requis. | Cette erreur apparaît uniquement dans le mode diagnostic du lave-linge. Assurez-vous que l'élément chauffant (élément chauffant), ses contacts et ses fils sont en bon état. |
E62 | L'eau a chauffé jusqu'à plus de 88 degrés en cinq minutes. | Assurez-vous que l'élément chauffant est en bon état de fonctionnement (il est possible qu'une panne se soit produite). Mais le plus souvent, ce code s'affiche lorsque le capteur de température tombe en panne. Le capteur de température doit être testé avec un multimètre. Si la résistance est de 5,7 kOhm à 6,3 kOhm, alors tout va bien. |
E66 | Le relais de chauffage de l'élément est en panne. | Vérifiez le câblage, les circuits et les relais de cette pièce. Si quelque chose est défectueux, changez-le. |
E68 | Courant de fuite excessif | Changez l'élément chauffant ou d'autres composants. |
E71 | Surtension du capteur de température | Très probablement, le contact est rompu ou le capteur et/ou le circuit est en court-circuit. |
E74 | Le capteur de température n'est pas positionné correctement. | Assurez-vous qu'il est dans sa position normale. |
E82 | Violation dans l'emplacement du sélecteur sélectionné. | L'unité électronique, le câblage ou le sélecteur est en panne. |
E83 | Le signal du sélecteur n'est pas identifié. | Ce code apparaît uniquement en mode diagnostic machine. Configuration incorrecte, changer l'unité. |
E84 | La pompe de recirculation n'est pas identifiée. | Remplacez l'unité électronique. |
E85 | Panne de la pompe de recirculation. | Remplacez la pompe ou l'unité électronique. |
E91 | Problèmes de communication entre l'interface et l'unité principale. | L'unité électronique doit être remplacée. |
E92 | Il existe des problèmes de correspondance entre le bloc principal et l'interface. | L'unité électronique doit être remplacée. |
E93 | Problèmes avec la configuration de la machine. | Vous devez saisir le code de configuration correct. |
E94 | Configuration incorrecte de la machine et exécution du programme spécifié. | Effectuez un écrasement volatile. mémoire, ou changer le circuit. |
E95 | Problèmes de communication entre la mémoire volatile et le processeur. | Assurez-vous que la carte mémoire volatile est alimentée. Vérifiez l'intégrité du circuit entre l'EEPROM et le processeur. |
E96 | Les données de configuration du contrôleur électronique et des éléments connectés/non connectés ne correspondent pas. | Vérifier la conformité/non-conformité des éléments connectés. |
E97 | Le problème de l'adéquation du logiciel du contrôleur électronique et du sélecteur de logiciel. | La configuration de la machine est peut-être incorrecte. Changez l'unité principale. |
E98 | Le problème de correspondance entre l'électronique et la centrale de commande du moteur électrique. | Effectuer un contrôle et changer le câblage si nécessaire. Assurez-vous que l'unité électronique fonctionne correctement. Sinon, changez-le. |
E99 | Connexion électronique incorrecte et son de l'appareil incorrect. | Remplacez l'unité. Vérifiez le câblage. |
E9A | Violation logicielle entre l'électronique et le haut-parleur. | Remplacez l'unité électronique. |
EA1 | Le DSP ne fonctionne pas correctement. | Vérifiez le câblage. Vous devrez peut-être changer l'unité principale. Changez le DSP. Changez la courroie d'entraînement du moteur. |
EA2 | Problème d'identification DSP. | L'unité principale doit être remplacée. |
EA3 | DSP ne répare pas la poulie du moteur. | Vérifiez et changez le câblage. Vérifiez et changez la courroie d'entraînement du moteur. Changez le DSP. Changez l'unité principale. |
EA4 | Le DSP est en panne. | Vérifiez le câblage. Changez l'unité principale. Changez le DSP. |
EA5 | Le theristor DSP est en panne. | Changez l'unité principale. |
EA6 | Manque de données sur le mouvement du tambour dans les 30 secondes suivant le lancement. | Les portes du tambour sont ouvertes (à la « verticale »). La courroie d'entraînement du moteur doit être changée. Le DSP doit être changé. |
EB1 | La fréquence de l'alimentation ne correspond pas à celle requise. | Il est nécessaire de vérifier le réseau électrique. |
EB2 | Tension excessivement élevée. | Vérifiez le réseau électrique. |
EB3 | Tension excessivement basse. | Vérifiez le réseau électrique. |
EBE | Défaillance du relais du circuit de protection. | L'unité électronique doit être remplacée. |
EBF | Problème d'identification du circuit de protection. | L'unité électronique doit être remplacée. |
EC1 | La valve de remplissage est bloquée. | Remplacez le câblage. Remplacez cette vanne. Réparer/remplacer le câblage. |
EC2 | Défaillance associée au capteur responsable de la pureté du liquide. | Changes le. |
EF1 | L'évacuation de l'eau de la machine prend trop de temps. | Assurez-vous que la pompe est en bon état de fonctionnement. Nettoyez le tuyau d'arrivée et l'ensemble du système. |
EF2 | Moussage excessif lors de l'évacuation de l'eau. Le tuyau de vidange est bouché. Le filtre de la pompe de vidange est bouché. | Assurez-vous que la pompe est en bon état de fonctionnement. Utilisez uniquement des poudres lavables en machine. Ne mettez pas trop de poudre dans le distributeur. Nettoyez le filtre de la pompe et le tuyau de vidange. |
EF3 | Le système de contrôle de l'eau est activé. Il y a un problème avec le câblage de la pompe. Il y a une panne dans la pompe. Il y a une fuite. | Changez la pompe. Réparez le câblage. Inspectez la machine pour déceler des fuites. |
EF4 | Aucune donnée n'est reçue du capteur de débit lorsque les vannes de remplissage sont activées. | L'approvisionnement en eau est bloqué. Ou son absence dans les conduites d'eau. |
EF5 | Arrêt d'urgence du mode push-up en raison d'un déséquilibre important des choses dans le réservoir. | Assurez-vous de ne pas mettre plus d'éléments que recommandé pour votre machine. Assurez-vous que la machine fonctionne correctement avec moins de linge. |
EH1 | La fréquence de tension n'est pas normale. | Problèmes électriques. Les composants électroniques devront peut-être être remplacés. |
EH2 | La tension est trop élevée. | Changer l'électronique. |
EH3 | Tension excessive. | Remplacez les composants électroniques. |
EHÉ | Le relais du circuit de protection est défaillant. | Remplacez l'unité électronique. |
EHF | Problème d'identification du circuit de protection. | Changez le bloc électronique. |
J'ai un EWS 11600 W. Il annonce la fin du lavage quelques secondes après le démarrage. Une autopsie a montré qu’un fil était soudainement tombé de la pompe de vidange. Cela peut bien sûr être facilement corrigé, mais on ne sait pas pourquoi la machine à laver n’a pas commencé à jurer. S'agit-il d'un problème de micrologiciel ou des conditions particulières sont-elles nécessaires pour que l'erreur apparaisse ?
Nous obtenons les erreurs E40 et E80, elles ne sont pas dans la liste, que signifient-elles ?
Changez la serrure.
EF0 – quelle est cette erreur ? Après le lavage, il ne passe pas au rinçage.
Une erreur EAO est apparue, que dois-je faire ?
Cela donne l'erreur E 40 à chaque fois, que dois-je faire ?
Electrolux donne une erreur EF5 tambour. Ne tourne pas. On entend la pompe de vidange fonctionner, mais l'eau ne s'écoule pas. Ce qu'il faut faire?
Erreur e 90, que dois-je faire ?
EWT 815 vertical, la LED inférieure clignote 5 fois. Quel genre d'erreur ?
Indesit IWSE 6125.
J'ai l'erreur F12, elle n'est pas non plus dans la liste, que dois-je faire ? Et les 5 lumières/éclairages sont allumés, au début ils ont clignoté. Puis j'ai fermé la porte, ils ont juste brûlé...