Quels roulements se trouvent sur une machine à laver Samsung ?
Avant de commencer à réparer l'ensemble de roulements, vous devez savoir quels roulements se trouvent sur votre machine à laver Samsung. Le diamètre et l'épaisseur des « anneaux » varient en fonction du modèle de laveuse, et des pièces de rechange mal sélectionnées ne vous permettront pas de terminer le travail. Si vous ne souhaitez pas arrêter d'acheter des composants supplémentaires, nous vous suggérons de consulter immédiatement le tableau des tailles.
Conformité des composants aux modèles de machines
Il est facile d’éviter de se tromper lors du choix des composants – il suffit d’étudier d’abord le tableau des tailles correspondant. Il répertorie toutes les machines populaires de Samsung ainsi que les roulements et joints qui les accompagnent. Parallèlement, les caractéristiques clés des pièces détachées sont indiquées : largeur, diamètre des trous internes et externes. Ainsi, il est recommandé d'observer les « combinaisons » suivantes.
- Roulement 203-204 pour Samsung S621, S801, P1091, WF 7522S8R, P8091, F1013J, F1015J, WF-F1061/YLW, S803J, S821, S832, S 852, S1005J, S1021, S1043, SWF-P12, WF 6. 458N7W et WF7520S8C. Ce numéro est également utilisé dans les unités de roulements de Samsung S815, S813, R833, P843GW, P843 GWIYLP et R1031 GWS1U\YLW. Le joint d'étanchéité est ici requis dans les dimensions 25x50,55x10 ou 25x50,5x10/12.
- La taille 204-205 est installée sur les machines à laver Samsung de la marque WF0592SRK. Le kit comprend un joint d'huile 30×60,55×10.
- Les anneaux marqués 205-206 conviennent aux marques Samsung WF-B1062, SWF-P10, P1043GW/YLP, WF B1061. De plus, les numéros 205 et 206 sont utilisés lors de la réparation des machines à laver SWF-P10 IW/YLW, WF-B1061, R833 et R1031. Le brassard est acheté dans la taille 35x65,55*10*12 ou 44,7*65,55*10\12.
- Les roulements à une rangée 305-306 sont installés sur les machines à laver Samsung WF-R105 AV. Le plus grand joint d'huile est nécessaire - 35*75,5*10/12.
Pour la plupart des machines à laver Samsung, un roulement marqué 203-204 convient.
Il est facile de constater que les bagues 203-204 sont plus souvent demandées. Le fait est que le nombre 203 a les dimensions les plus universelles. Son diamètre interne est de 17 mm, externe de 40 mm et la largeur de l'anneau ne dépasse pas 12 mm. Le chanfrein de montage prend 1 mm et la pièce pèse environ 0,073 kg. Si nous considérons les analogues importés, la marque 6203 convient.
Le prochain dans la gamme de tailles porte le numéro 205. En tant qu'analogue importé, il existe le numéro 6205. Il a des tailles plus grandes. Ainsi, le diamètre intérieur augmente jusqu'à 25 mm et la ligne extérieure jusqu'à 52 mm. La largeur est de 15 mm, le chanfrein de montage est de 1,5 mm, tandis que le poids est limité à 0,129 kg.
Le plus grand roulement à une rangée typique est répertorié comme « 305 » ou « 6305 » dans la désignation internationale. Le diamètre intérieur de l'anneau est de 25 mm, tandis que le diamètre extérieur atteint 62 mm. La largeur de la pièce de rechange est de 17 mm, ce qui affecte également la taille du chanfrein de montage, qui est fixé à 2 mm. Le poids augmente également - environ 0,23 kg.
Les roulements 6201, 6202, 6207 sont extrêmement rarement utilisés dans les machines Samsung.
Si vous ne souhaitez pas comparer le numéro de série de votre lave-linge existant avec le tableau, vous pouvez emprunter un autre chemin. Démontez la machine à laver, retirez les roulements usés et montrez-les au consultant du centre de service. Un spécialiste peut facilement mesurer la bague et sélectionner une bague de remplacement. Parallèlement, il vous aidera à choisir un joint d'étanchéité adapté ainsi que les autres outils, pièces et matériaux nécessaires à la réparation de l'ensemble roulement (marqueur, produit d'étanchéité, nettoyant WD-40, hexagone, lubrifiant). L'essentiel est de regarder uniquement parmi les composants d'origine et de vérifier les marquages.
Conception de l'unité de roulement
Des roulements mal sélectionnés compromettront le fonctionnement de la machine à laver. L'ensemble de roulements « relie » le tambour et la poulie ensemble, ce qui permet au moteur de la machine à laver d'accélérer la machine à des vitesses spécifiées. La cohérence de l’ensemble du mécanisme dépend donc de la bonne installation des « anneaux ».
Pour la plupart des machines de Samsung et d'autres fabricants, les roulements sont montés dans une traverse, elle-même montée sur la paroi arrière du tambour. Le nœud est constitué de deux rangées d'« anneaux ». Le premier, interne, plus puissant en raison de l'augmentation du diamètre et de l'épaisseur, assume la charge principale et est situé plus près du réservoir. Le second est plusieurs fois plus petit, situé à l'extrémité de l'arbre et remplit une fonction supplémentaire.
Les machines à laver Samsung modernes sont équipées d'un mono-roulement - un anneau solide composé de deux rangées de billes.
Dans certains modèles, il n'y a pas de division entre grands et petits roulements, puisque des mono-roulements y sont montés. Ce sont des anneaux qui comprennent deux rangées de billes à la fois, il n'est donc pas nécessaire d'en ajouter un deuxième. Dans ce cas, un élément à deux rangées est installé au lieu de deux standards.
Types et fonctions du joint d'huile
La réparation d'un ensemble de roulements n'est pas complète sans le remplacement des joints. Ces « élastiques » protègent les roulements de l’usure prématurée et du lessivage du lubrifiant. Mais si la fonction reste inchangée, la taille et le type du brassard d'étanchéité peuvent varier. De nos jours, plusieurs types de joints sont utilisés dans la fabrication des machines à laver.
- À un seul tranchant. Ils empêchent seulement les fuites.
- Bord unique avec botte. En plus de la protection contre les fuites, ils assurent une isolation contre la pénétration de la poussière et d'autres débris.
- ANNEAU EN V. Joints d'étanchéité à profil en V. En raison de sa forme inhabituelle, il s'adapte parfaitement au disque réfléchissant, offrant une protection à 100 % contre l'humidité et la poussière. Installé uniquement sur les modèles verticaux.
Tous les joints d'huile modernes sont équipés d'une grille métallique - lors de l'installation, il est important de ne pas endommager la base de renforcement, en conservant la forme originale de l'élastique.
Lors de l'installation, le joint spi est placé dans un logement sur le réservoir ou directement dans la traverse. L'élastique est abaissé avec le bord vers le bas, grâce à quoi une paire dite de friction de travail est formée avec l'arbre du tambour. Le brassard scelle le trou et empêche l'humidité et la poussière d'endommager les roulements.
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