Étincelle des balais du moteur de la machine à laver

Des étincelles sous la machine à laver lors du lavage De nombreux propriétaires de machines à laver, après avoir remplacé les balais du moteur à collecteur, constatent que la machine commence à produire des étincelles. Malgré l'apparence effrayante du phénomène, si les balais du moteur de la machine à laver étincellent, cela est tout à fait normal, car après le remplacement, les nouvelles pièces ne peuvent pas fournir la zone de contact requise avec le collecteur pendant un certain temps, des étincelles apparaîtront donc jusqu'à ce qu'elles insister sur. Cependant, pendant ce processus, vous ne devez pas laisser l'« assistant domestique » étincelant attendre que les brosses soient usées, car cela constitue une violation des règles de sécurité incendie. Examinons de plus près comment utiliser en toute sécurité de nouvelles brosses pour votre machine à laver.

Comment pré-meuler les pinceaux ?

Nous avons déjà compris pourquoi les balais du moteur électrique étincellent fortement, il ne reste plus qu'à comprendre comment bien l'éliminer. Étant donné que le moteur à collecteur d'un SM moderne est à très grande vitesse, vous ne pouvez pas simplement remplacer les balais et ne rien faire pour assurer leur fonctionnement stable. Il faut éliminer les causes d'étincelles, c'est pourquoi la zone de contact entre le balai et le collecteur doit être la plus grande possible, pour laquelle les nouveaux éléments doivent être soigneusement ajustés à l'échappement du collecteur. Pour ce faire, vous aurez besoin d'une lathre ou d'un régulateur de vitesse électronique avec capteur tachymétrique. Le moyen le plus simple d'acheter un régulateur est dans un magasin d'électroménager ou sur une place de marché - Ozon ou AliExpress feront l'affaire. meulage des balais du moteur

Lorsque les balais sont remplacés, vous devez augmenter lentement la vitesse jusqu'au maximum, et si des étincelles commencent à apparaître, réduire progressivement la vitesse jusqu'à ce que les étincelles disparaissent complètement.Ensuite, vous devez laisser l'appareil ainsi pendant 20 à 30 minutes et, après une pause, augmenter à nouveau la vitesse au maximum possible. Cette opération doit être répétée jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'étincelles à la vitesse maximale. De plus, avant le raccordement, le collecteur doit être essuyé avec un chiffon pour éliminer le film d'oxyde. Il n'est pas recommandé de traiter les pinceaux avec du papier de verre, car cela peut endommager les pièces avant même leur utilisation.

Changer correctement les pinceaux

Même le propriétaire de l'équipement sans expérience ni connaissances professionnelles peut remplacer les brosses, mais juste au cas où, pour éviter les problèmes d'installation de base, nous avons rédigé des instructions détaillées. Suivez attentivement chaque étape pour éliminer toutes les causes d’étincelles.

Ouvrez la paroi arrière de la laveuse, débranchez le câblage du moteur et dévissez toutes les vis qui la maintiennent en place.
Localisez les brosses installées des deux côtés du carter moteur.
À l'aide d'un tournevis, appuyez sur le bras de la brosse pour le retirer.

N'oubliez pas de prendre une photo de la manière dont la braise est biseautée afin que lors du montage, vous ayez un exemple à portée de main sur la façon d'éviter que des étincelles n'installent incorrectement l'élément.

Étudiez l’apparence des pinceaux. Si la partie saillante du coin est inférieure à 1,5 centimètre, alors la pièce doit être remplacée, sinon la cause des étincelles, des secousses et du bruit devra être recherchée ailleurs.
Nettoyez la surface du moteur avec du papier de verre grain 0 et un chiffon pour enlever la poussière.
Fixez solidement les nouvelles brosses en place.

Même si vous n'avez qu'une seule brosse cassée, vous devez toujours remplacer l'ensemble par paire afin que les pièces soient dans le même état.

S'il s'avère que vous n'avez pas pu acheter des balais entièrement neufs dans le boîtier, il est alors permis de changer uniquement la saillie en carbone de l'élément. Dans ce cas, les instructions sont les suivantes :

nous démontons la coque en plastique, pour laquelle elle doit être divisée en deux parties ;
A l'aide d'un fer à souder, retirez la plaque usée et redressez le ressort ;
mesurer la longueur de la nouvelle brosse, qui doit parfaitement correspondre au boîtier ;
nous étamons, nettoyons les contacts, alignons le fil, puis, en utilisant un guide en bronze comme guide, installons le charbon, soudons les fils et fermons le boîtier jusqu'à ce qu'il s'enclenche.

Après cette procédure, il ne reste plus qu'à installer le moteur à sa place. Suivez nos instructions dans l’ordre inverse et assurez-vous de bien serrer toutes les vis de fixation.