Où se trouve le compte-tours dans une machine à laver ?

Si des « symptômes » d'un dysfonctionnement dans la génératrice tachymétrique d'une machine automatique sont détectés, il est nécessaire de vérifier de toute urgence l'élément. Pour diagnostiquer le capteur, vous devez comprendre dans quelle partie de la laveuse le rechercher et à quoi il ressemble. Voyons où se trouve le tachymètre, quelle est l'essence de son travail et ce que représente cette partie.

Dans une machine avec un moteur à collecteur

Il n'est pas difficile de comprendre quel type de moteur est installé dans votre machine à laver. Si, lors du retrait de la paroi arrière du corps de l'unité, vous voyez une roue de friction (poulie) sur laquelle la courroie d'entraînement est tendue, alors la machine est équipée d'un moteur à collecteur. Si, en examinant le dos de l'appareil, vous ne trouvez ni poulie ni courroie d'entraînement, cela signifie que votre machine automatique dispose d'un moteur inverseur. Les propriétaires d'une machine à laver équipée d'un moteur à collecteur doivent rechercher un capteur Hall directement sur l'arbre du moteur.

Le tachymètre est situé soit directement sur l'arbre, soit tout près de celui-ci. Son emplacement dépendra du modèle de machine à laver, du type de capteur et de la conception dans son ensemble. Inspectez soigneusement l’arbre et les zones qui l’entourent. La connexion des fils l'alimentant est certainement dirigée vers l'élément. Grâce aux câbles connectés à la dynamo tachymétrique via une puce, vous pourrez identifier avec précision la pièce que vous recherchez.

Dans une machine avec un moteur inverseur

Où se trouve le capteur Hall dans les machines à laver de ce type ? Il est situé à l'intérieur du moteur électrique. Toutefois, cette disposition ne vous empêchera pas d’approcher librement l’élément. La séquence d'actions sera la suivante :

• retirez la paroi arrière du boîtier de l'unité en dévissant les boulons qui la maintiennent.Sur certains modèles de machines à laver, le capot supérieur peut gêner cela, auquel cas il faudra le retirer ;
• inspectez le couvercle du moteur de l’onduleur. Il est situé sur la traverse de la paroi arrière du tambour ;
• Desserrez l'écrou central de verrouillage et retirez soigneusement le capot du moteur.

En retirant le couvercle, vous verrez le tachymètre. Une fois l’emplacement de cette pièce déterminé, les mesures de diagnostic peuvent commencer.

Comment vérifier cette partie ?

Pour diagnostiquer la dynamo tachymétrique, il n'est pas nécessaire de retirer l'élément de son siège. Cependant, le moteur du lave-linge devra être retiré du boîtier. La première étape consiste à débrancher le câblage qui y mène, puis à retirer la courroie d'entraînement et à dévisser tous les boulons retenant le moteur. Après cela, le moteur électrique est retiré de l'unité.

Pour vérifier le capteur Hall, vous aurez besoin d'un appareil spécial - un multimètre. Les fils du générateur tachymétrique doivent être déconnectés du connecteur, puis leur résistance doit être calculée. Basculez le testeur en mode mesure de résistance, fixez les sondes de l'appareil aux contacts du capteur. Un générateur tachymétrique en état de marche donnera une valeur de résistance d'environ 60 Ohms.

Pour comprendre que le tachymètre conduit le courant lorsque le moteur électrique tourne, passez le multimètre en mode détection de tension. Tourner délicatement le moteur à la main, tout en mesurant simultanément la tension aux bornes de la dynamo tachymétrique ; elle doit augmenter. Lorsque le moteur tourne, la tension doit être d'environ 0,2 V.

Si le diagnostic avec un multimètre n'a révélé aucun défaut dans le fonctionnement de l'élément, vérifiez si le boulon de fixation du capteur est bien serré. Si le boulon de fixation est desserré, la pièce peut « coincer ». Si le boulon n'est pas complètement serré, serrez-le.

Parfois cela peut être dû à des contacts qui se sont éloignés de l’élément. Vérifiez soigneusement tous les câbles alimentant le capteur Hall pour vous assurer qu'ils sont correctement connectés.

Dans le cas où la génératrice tachymétrique ne passe pas le test et s'avère inutilisable, elle devra être remplacée. La défaillance du capteur à effet Hall se produit le plus souvent en raison d'une surcharge de la machine à laver. Par conséquent, afin de prolonger la durée de vie de la pièce, contrôlez strictement le poids du linge chargé dans le tambour.

Comment installer une nouvelle pièce ?

Pour remplacer le capteur tachymétrique du lave-linge, vous devrez le retirer de son siège. Tout d'abord, débranchez les connecteurs de la pièce. Ils peuvent être librement retirés ou légèrement fixés dans un bloc commun. Dans le second cas, vous devez retirer délicatement les connecteurs à l'aide d'un tournevis fin.

Ensuite, vous devez détacher le couvercle du générateur tachymétrique, qui s'enclenche généralement simplement. Sur certains modèles de lave-linge, le couvercle peut être fixé avec plusieurs boulons qu'il faudra dévisser. Après avoir retiré le couvercle, vous devez dévisser les boulons fixant le capteur Hall lui-même et le retirer.

La nouvelle dynamo tachymétrique est installée à sa place d'origine dans l'ordre inverse. Il est important de bien connecter les fils alimentant la pièce. Afin de ne pas se tromper avec le schéma de connexion, avant le démontage, il est conseillé de photographier la connexion initiale des contacts puis de recréer ce qui est capturé sur la photo.

Comment fonctionne le capteur ?

Il est important de comprendre quel rôle joue la génératrice tachymétrique dans le système de machine à laver. Le capteur se présente sous la forme d'un anneau sur lequel sont placés des fils. Lorsque le moteur électrique fonctionne, une tension apparaît dans le tachymètre en raison du champ magnétique. La valeur nominale de la tension générée est directement liée à la vitesse de rotation du moteur : plus le moteur tourne vite, plus la tension générée dans l'anneau est forte.

Le générateur tachymétrique vous permet de déterminer avec précision la vitesse de rotation du moteur de la machine à laver.

Le capteur Hall est conçu pour contrôler la vitesse du moteur. Le principe de fonctionnement de l'élément est le suivant. Par exemple, le moteur commence à tourner plus rapidement pour fournir la rotation définie par l'utilisateur. Le moteur doit donc accélérer jusqu'à 800 tr/min. L'unité de commande envoie immédiatement un signal au moteur pour augmenter la vitesse, mais à quel moment doit-il arrêter d'accélérer ? C'est le générateur tachymétrique, qui mesure le nombre de tours du moteur, lorsque les paramètres de fonctionnement spécifiés se produisent, qui signalera à l'unité de commande d'arrêter l'accélération du moteur électrique de la machine à laver.

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