Kuinka vaihtaa laakerit Vestel-pesukoneeseen

Laakerijärjestelmä on vastuussa rummun pehmeästä ja tasaisesta pyörimisestä. Ja linkousjakson aikana yhtäkkiä ilmaantunut koputus, tärinä ja kolina osoittavat selvästi, että pesukoneen laakeri on vaihdettava. Vestel-peliautomaatit eivät ole poikkeus - tässä ongelmallisen pyörityksen "oireet" ja "hoito" eivät eroa tavallisesta järjestelmästä. Tärkeintä on valmistaa kaikki tarvitsemasi ja toimia ohjeiden mukaan. Kaikki algoritmit ja suositukset annetaan artikkelissa.

Keräämme kaiken tarvitsemasi

Vestel-koneen laakerien vaihtamiseksi sinun on ensin valmistauduttava prosessiin. Ensinnäkin, löydämme vedin tai vasaran, litteäpäisen ja ristipääruuvimeisselin, sarjan jakoavaimia ja kuusikulmia, ruuvimeisselin, taltan, kumivasaran, pihdit ja sivuleikkurit. Pari puhdasta riepua tulee myös tarpeeseen.

Työkalujen lisäksi tarvitset myös uusia varaosia. Tätä varten menemme markkinoille, palvelukeskukseen, erikoisliikkeeseen tai teemme tilauksen verkkokaupassa. Joka tapauksessa on parempi keskittyä mallin sarjanumeroon, joka on ilmoitettava koneen takana olevissa tarramerkinnöissä. Laakereiden lisäksi suositellaan molempien tiivisteiden vaihtoa, ja ylhäältä ladattaviin koneisiin kuuluu myös jarrusatulat. On myös tärkeää, että sinulla on tiivistevoiteluainetta, kerosiinia tai yleiskäyttöistä WD-40:tä.

Tärkeä! Jotta laakerin ja öljytiivisteen koko ei erehtyisi, poista vaurioitunut malli ja käytä siinä olevia merkintöjä apunasi.

Seuraavaksi valmistelemme itse pesukoneen korjausta varten:

• irrota laite virtalähteestä;
• sammuta vedensyöttö ja irrota tuloletku;
• irrota tyhjennysletku;
• mukavuuden vuoksi kierrämme kaikki letkut ja johdot;
• siirrämme laitteet pois seinästä tai vedämme sen ulos kaapista niin pitkälle, että pääset helposti lähestymään takaseinää.

Toinen neuvo on varata aikaa kameran ja muistilehtiön hoitamiseen etukäteen. Tallentamalla huolellisesti kaikki koneen purkamisen vaiheet voit helpottaa kokoamista ja välttää monia virheitä. Kun kaikki on koottu, aloitamme purkamisen.

Valmisteluvaihe

Laakerikokoonpanon vaihtaminen omin käsin on melko vaikeaa, mutta se on täysin mahdollista, jos et kokeile ja ole erittäin varovainen. Jos sinulla on pienintäkään epäilystä, on parempi ottaa yhteyttä ammattikorjaajiin, jotta ongelma ei pahenisi ja aiheuta suuria kunnostuksia. Siksi luemme ensin ohjeet ja arvioimme tulevan työn monimutkaisuuden astetta.

1. Ensin tarkistetaan laakerien kunto uudelleen. Pyöritämme rumpua ja kuuntelemme. Jos kuuluu naksahdus, koputus ja nopea pysähtyminen, aloitamme purkamisen.
2. Menemme koneen taakse ja ruuvaamme irti kaksi yläkannen kiinnitysruuvia. Sitten palaamme etupuolelle ja siirrämme yläosaa varovasti poispäin meistä. Kun salvat on vapautettu, sinun on poistettava kansi ja asetettava se sivuun.
   

Huomioon! Irrotettu kansi voidaan kääntää ympäri ja käyttää jalustana kaikille pienille osille ja kiinnikkeille, jotka poistetaan niiden katoamisen estämiseksi.

3. Kallistamme vartaloa hieman taaksepäin.
4. Otamme ulkoisen annostelijan ulos vetämällä sitä jyrkästi itseämme kohti.
5. Kierrämme irti ruuvit, jotka kiinnittävät etupaneelin rungon molemmilta puolilta, sekä ruuvien säiliön kiinnikkeet.
   
6. Siirrä irrotettu paneeli sivuun.
7. Jatketaan luukkumansettia. Irrota etupuristin ja työnnä kumi sisään.
8. Poistamme etutangon. Ruuvaa neljä itsekierteittävää ruuvia, yksi jokaisessa kulmassa, sulje ovi, laske paneelia alas, kunnes salvat kiinnittyvät, siirrämme oven lukkoa ja poistamme osa.
   
   
9. Otamme nauhan toisen osan irti ruuvaamalla kaksi ruuvia molemmilta puolilta.
10. Valitsemme sopivat päät ja ruuvaamme vastapainot irti alhaalta ja ylhäältä.
    
11. Irrotamme annostelijan jäljellä olevan osan poistamalla venttiilin ja vetämällä putken ulos.
12. Vapauta alaputken puristin pihdeillä.
13. Kiristämme kaikki olemassa olevien johtojen puristimet.
14. Vapautamme johdot.
15. Vedämme iskunvaimentimet ulos käsin ja irrotamme painekytkimen.

Valmistelujakso on ohi. Jäljelle jää vain säiliön poistaminen pitämällä sitä yhdellä kädellä ja poistamalla jouset molemmilta puolilta toisella. Sitten asetamme muovisäiliön risti ylöspäin pehmeälle pinnalle ja aloitamme laakerikokoonpanon purkamisen.

Laakerikokoonpanon vaihto

Päästäksesi laakerikokoonpanoon sinun on suoritettava vielä muutama vaihe. Suosittelemme välittömästi irrottamaan mansetin, käyttämään litteää ruuvimeisseliä jousipuristimen kiinnittämiseen ja ruuvaamaan moottori irti. Sitten jatkamme purkamista:

• Kierrämme hihnapyörän 12 irti pään kanssa; vasaran kahvan asettaminen jäykistysripojen väliin helpottaa tehtävää;
• jaamme säiliön kahteen puolikkaaseen poistamalla kaikki mukana toimitetut pultit (noin 16) saumasta;
  
• puhdista säiliön ja lämmityselementin sisäpinta skaalasta;
• jos rumpu ei tule ulos toisesta puoliskosta itsestään, aseta säiliö tukien päälle ja suihkuta WD-40 ristiin;
  
• odota 5-10 minuuttia, kunnes neste syö kertyneen lian;
• etsi sopivan halkaisijan omaava pultti ja ruuvaa se kokonaan kiinni;
• Otamme kumivasaran ja lyömme pultin pohjan läpi vasaralla, kunnes sauva putoaa läpi;
  
• kierrä apupulttia;
• poista säiliö;
• puhdista laakereiden ympärillä oleva asteikko ruuvimeisselillä;
• irrota ulkorengasta taltalla ja poista kaikki kokoonpanon osat;
• pese säiliö huolellisesti WD-40:llä ja pyyhi kuivaksi;
• työnnä pienempi laakeri ulosvetimellä ulompaa kehää pitkin;
  

Jos erityistä laitetta ei ole, voit napauttaa osaa varovasti liikkuen ympyrässä.

• käännä säiliö ympäri, laske sisempi laakeri uraan ja naputa sitä samalla tavalla kuin ensimmäinen menetelmä, peitä se sopivan halkaisijan omaavalla renkaalla ja vasaralla uudelleen;
• irrota pidike ja tarkista reunat;
• asenna öljytiiviste ja kiinnitä se superliimalla lujuuden lisäämiseksi;
• voitele vedenpitävällä aineella.

Nyt kokoamme koneen päinvastaisessa järjestyksessä. Asetamme puolet säiliöstä akselille, yhdistämme sen toiseen osaan ja asennamme hihnapyörän paikalleen. Tässä vaiheessa tarkistamme rumpua pyörittämällä tehdyn vaihdon laadun ja arvioimme pyörimisen tasaisuuden.

Seuraavaksi sinun on asetettava mansetti kiinnittämällä se kahdella puristimella ja palautettava sitten johdot, vastapainot, etuliuskat, ohjauspaneeli ja muut rakenneosat. On parempi navigoida muistiinpanojen mukaan muistikirjassa tai videotallenteessa - silloin virheen todennäköisyys pienenee nollaan. Älä unohda "viimeistelyssä" testisykliä ja aloita nopein pesu.

Lukijoiden kommentit

• Jaa mielipiteesi - jätä kommentti